干氣密封控制系統(tǒng)設計選型要注意以下幾個要點：(1) 一般在干氣密封火炬排放或高位放空管路設計密封泄漏監(jiān)測。即在泄漏口和火炬線或高位放空管線之間設設置限流孔板和流量計,通過排放氣的壓力、流量來監(jiān)測干氣密封的泄漏情況。流量由限流孔板前后壓差實現(xiàn)，設計有流量低報警、高報警和高高報警停機聯(lián)鎖；壓力由孔板前壓力的變化實現(xiàn)，設計有壓力高報警和高高報警停機聯(lián)鎖。可采取3取2的聯(lián)鎖邏輯方式。(2) 為了確保機組的安全運行，防止機組損壞，在機組開停車及密封失效故障緊急停車工況，干氣密封控制系統(tǒng)可設計有以下的聯(lián)鎖：①各干氣密封一級排放氣流量正常的開機聯(lián)鎖。②后置隔離氣壓力低開機前禁止?jié)櫥捅脝勇?lián)鎖，防止軸承箱潤滑油污染干氣密封。③一級排放氣壓力高高報警停機聯(lián)鎖和流量高高報警停機聯(lián)鎖。對于復雜流程中的液體輸送系統(tǒng)來說，采用干氣密封可以有效減少流體損失，提高經(jīng)濟效益。福建壓縮機干氣密封原理

干氣密封控制系統(tǒng)，為了保證干氣密封運行的可靠性，每套干氣密封都有與之相匹配的監(jiān)測控制系統(tǒng)，使得密封工作在較佳設計狀態(tài)，當密封失效時系統(tǒng)能及時報警，有利于維修工人以較快速度處理現(xiàn)場事故。下面以典型的串聯(lián)式干氣密封系統(tǒng)為例做簡單介紹。下圖為該系統(tǒng)示意簡圖。該密封正常運行時是由機組出口端引出一股氣，經(jīng)過兩級過濾器（過濾精度3μm）后成為干燥、潔凈的氣體作為干氣密封的緩沖氣進入密封腔。控制其壓力稍高于正常運行時的參考氣管工藝氣壓力（通常50KPa），其作用是阻擋未凈化工藝氣中的粉塵、凝縮油等雜質(zhì)進入密封端面對干氣密封的正常工作產(chǎn)生不利的影響。系統(tǒng)由一差壓變送器測量緩沖氣與參考氣之間的差壓，信號通過電氣轉(zhuǎn)換控制安裝在緩沖氣入口處的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥，以調(diào)節(jié)緩沖氣的入口壓力使其維持與參考氣的恒定壓差。進入密封腔的緩沖氣的絕大部分通過梳齒密封回到工藝氣內(nèi)。剩余的一小部分通過頭一級干氣密封的端面漏出，稱為一級泄漏氣。當中的大部分被引入火炬安全的燃燒掉。河北波紋管干氣密封用途干氣密封不僅可以提高設備運行效率，還能降低能耗，對企業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有積極意義。

單向槽反轉(zhuǎn)：對于單旋向螺旋槽干氣密封不能反轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)則產(chǎn)生負氣膜反力，導致密封端面壓緊，致密封損壞失效。在干氣密封使用過程中由于安裝錯誤導致驅(qū)動端與非驅(qū)動端裝反、機組停車不可避免存在反轉(zhuǎn)工況等存在，導致密封損壞，嚴重時環(huán)直接碎裂。低速工況長時間運行：在開機或低速暖機工況過程中，由于機組長時間低轉(zhuǎn)速運行，干氣密封沒有產(chǎn)生足夠的流體動壓力，沒有形成氣膜，容易導致密封磨損，嚴重時環(huán)直接碎裂。因此，在開機過程中，不宜長時間低轉(zhuǎn)速運行，在正常運轉(zhuǎn)中，應該保持轉(zhuǎn)速恒定，調(diào)轉(zhuǎn)速時盡可能緩慢操作，以避免轉(zhuǎn)速波動太大對干氣密封產(chǎn)生不良的影響。

干氣密封即“干運轉(zhuǎn)氣體密封”（Dry Running gas seals）是將開槽密封技術(shù)用于氣體密封的一種新型軸端密封，屬于非接觸密封。原理：當端面外側(cè)開設有流體動壓槽的動環(huán)旋轉(zhuǎn)時，流體動壓槽把外徑側(cè)（稱之為上游側(cè)）的高壓隔離氣體泵入密封端面之間，由外徑至槽徑處氣膜壓力逐漸增加，而自槽徑至內(nèi)徑處氣膜壓力逐漸下降，因端面膜壓增加使所形成的開啟力大于作用在密封環(huán)上的閉合力，在摩擦副之間形成很薄的一層氣膜從而使密封工作在非接觸狀態(tài)下。所形成的氣膜完全阻塞了相對低壓的密封介質(zhì)泄漏通道，實現(xiàn)了密封介質(zhì)的零泄漏或零逸出。定期檢查和維護是確保干氣密閉系統(tǒng)正常運作的重要環(huán)節(jié)，不容忽視。

離心壓縮機干氣密封控制系統(tǒng)組成：如圖所示，某離心式壓縮機組干氣密封系統(tǒng)流程簡圖,該機組干氣密封控制系統(tǒng)由工藝氣密封氣系統(tǒng)、隔離氣密封系統(tǒng)、放置火炬及高位放空監(jiān)測系統(tǒng)組成，其中密封氣和隔離氣設計有氣源過濾處理單元、氣體壓力和流量調(diào)節(jié)控制單元，排放氣設置有火炬排放和高位放空，并設計有密封氣泄漏監(jiān)測。因此，為了確保干氣密封控制系統(tǒng)可靠、長壽命穩(wěn)定安全生產(chǎn)運行，應根據(jù)系統(tǒng)對密封介質(zhì)質(zhì)量、壓力、流量、溫度及生產(chǎn)運行工況的要求，機組干氣密封控制系統(tǒng)設計有過濾單元、調(diào)節(jié)控制單元和密封泄漏監(jiān)測單元，對系統(tǒng)中的密封氣、隔離氣、排放氣的流量、壓力、溫度及潔凈度等方面進行控制和監(jiān)測，監(jiān)測干氣密封運行狀況。使用干氣密封后，可以明顯降低能耗，提高生產(chǎn)效率，是現(xiàn)代工業(yè)的重要選擇之一。河北串聯(lián)式干氣密封價格

干氣密封的研發(fā)需要跨學科合作，材料科學、機械工程和流體力學等領域的知識相互交融。福建壓縮機干氣密封原理

后置隔離密封失效，外側(cè)密封被污染：機組設計后置隔離氣密封系統(tǒng)目的為防止軸承箱潤滑油進入，污染密封面。在使用過程中，可能會因為設計或操作方面的原因?qū)е聺櫥臀廴久芊舛嗣妗＠纾狠S承腔排空不暢（呼吸帽過濾網(wǎng)堵塞）、氣體設計流速低造成氣量過小、迷宮齒數(shù)或間隙不合適、孔板設計過小、系統(tǒng)控制問題、氮氣波動或供氣中斷、開停車操作順序錯誤、誤操作等等。為了避免開車誤操作，一般設計后置隔離氣壓力低開機前禁止?jié)櫥捅脝勇?lián)鎖，防止軸承箱潤滑油污染干氣密封。福建壓縮機干氣密封原理