東莞小豚智能海洋牧場無人船，華中科技大學在東莞建設工研院，就是在科研成果轉化領域開辟一塊陣地，打造一個小環境，成為科研與產業之間的黏合劑、孵化器、加速器。張國軍坦言：“這是‘0’到‘1’的突破，這得益于華中科技大學的大力支持、東莞和松山湖的創業環境、團隊的共同努力，這是工研院成功運營的三個主要原因。”對此，耿濤感觸非常深刻。2011年，耿濤博士畢業后，選擇到高校從事學術研究與教學工作，但將所思所學應用到產業實踐中的愿望一直吸引著他。2016年，在工研院牽線下，他來到東莞創業。“坦白說，如果沒有工研院，我也不會來到東莞。”耿濤說，高校教師去到一個陌生的城市，從零開始創業是非常困難的。無人船因為工研院為他們提供了一個廣闊的平臺，讓他從學者向創業者轉變更加有底氣和信心。這也反映出新型研發機構在人才聚集方面的重要作用。回憶來到東莞的印象，耿濤說：“我的感覺是來晚了。”此前他對東莞并不了解，但來到東莞后，發現東莞是個宜居宜業的城市。作為東莞小豚智能技術有限公司（以下簡稱“小豚智能”）主要負責人，耿濤在工研院完成了從“學者”到“創業者”的轉變。東莞小豚智能技術有限公司是國內先進的水面無人駕駛一站式解決方案提供商，船舶智能化改造。吉林銷售海洋牧場無人船

展望未來，無人船在海洋牧場中的應用前景十分廣闊。隨著技術的不斷進步和應用領域的不斷拓展，無人船將在海洋牧場中發揮更加重要的作用。然而，面對未來可能出現的挑戰和問題，我們也需要做好相應的準備和應對。首先，我們需要加強技術研發和創新應用，不斷提高無人船的性能和能力；其次，我們需要加強行業合作和標準化建設，推動無人船在海洋牧場中的廣泛應用和普及；，我們還需要關注無人船在海洋牧場中的安全和可靠性問題，確保其在復雜多變的海洋環境中能夠穩定可靠地運行。通過這些努力，我們可以更好地利用無人船技術推動海洋牧場的可持續發展和漁業產業的轉型升級。東城區常見海洋牧場無人船采訪團還走訪了位于松山湖的東莞小豚智能，船舶智能化改造。

海洋牧場作為海洋科學研究的重要基地，吸引了眾多科研機構和高校的研究人員前來開展科研工作。無人船作為一種先進的海洋科研工具，為這些研究人員提供了極大的便利和支持。無人船可以搭載各種科研設備，如水下機器人、生物采樣器等，為科研人員提供實時的海洋數據和樣本。同時，無人船還可以根據科研人員的需求進行定制化改裝和升級，滿足不同的科研需求。此外，無人船還可以促進科研機構和高校之間的合作與交流。通過共享無人船資源和技術成果，不同科研團隊之間可以更加高效地開展合作研究，共同推動海洋科學的發展和進步。這種合作模式不僅可以提高科研效率和質量，還可以促進科研資源的優化配置和共享利用。

海洋牧場無人船在海洋資源勘探中也發揮著重要作用。它們能夠搭載先進的勘探設備，對海底地形、礦產資源等進行詳細勘探。這些勘探數據對于海洋資源的開發和利用具有重要意義。通過無人船的勘探，我們可以更加深入地了解海洋資源的分布情況，為未來的海洋資源開發提供科學依據。 小豚無人船噴水推進器經過了流道設計等，使得速度以及控制更流暢。

東莞小豚智能海洋牧場無人船，打通“技術-市場”路徑后，小豚智能研發的無人船相關產品和技術相繼在教育、環保、船舶、測繪、應急等多類市場投入應用。“比如面向智慧漁業、海洋牧場等水產養殖應用場景，我們開發了水產無人船系列，為水產業提供智能化養殖裝備，促進漁業從過度依賴人工向以機器為主轉變，從主觀經驗判斷向大數據智能決策轉變。”耿濤表示。“隨著車、船等運載工具的電動化、智能化趨勢不斷加強，未來無人駕駛技術在水上場景的應用將更加普及。”耿濤表示，隨著無人船舶行業市場需求持續提升，“東莞智造”也有望進一步賣向全國乃至國際市場。采訪團還走訪了位于松山湖的東莞小豚智能技術有限公司。船舶智能化改造。東城區常見海洋牧場無人船

上海及珠江三角洲一帶高速客船使用噴水推進系統的船舶占90%以上，一部分就是使用小豚無人船噴水推進器。吉林銷售海洋牧場無人船

東莞小豚智能海洋牧場無人船，2020年12月底，小豚智能的“全自主無人艇關鍵技術及裝備”項目榮獲2020年松山湖創新創業大賽特等獎。項目負責人耿濤表示，自入駐工研院這五年以來，公司完成了從產品研發、實驗室建設到項目落地產業化等。“感謝工研院一如既往的支持，這里沒讓我們失望。”耿濤透露，目前，小豚智能打算入駐松山湖創新創業社區，并進一步擴大發展規模。事實上，小豚智能，是工研院對園區發揮外溢效應的一個縮影。從2008年至今，工研院與松山湖的成長是交相輝映、相輔相成的。吉林銷售海洋牧場無人船