出席本次活動的嘉賓有：廣東省智能機器人研究院人才培訓(xùn)服務(wù)中心運營總監(jiān)黃澤坤、廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院科創(chuàng)服務(wù)中心負責(zé)人黃木香、特邀嘉賓東莞小豚智能技術(shù)有限公司總經(jīng)理耿濤博士在會上為大家?guī)怼度斯ぶ悄芘c無人自主駕駛》主題分享，新佰人機器人、福海、中創(chuàng)盈科、中科熙瀾、輝杰、明星服裝、塑翔模塑、曼頓科技、三人行智造裝備等30多家企業(yè)負責(zé)人參加了本次活動，船舶智能化改造廣智院和工研院的相關(guān)負責(zé)人和同事熱情地接待了大家。 船舶智能化改造，小豚智能負責(zé)了船舶智能測控平臺的信息采集、數(shù)據(jù)顯示、航行控制研究。河南船舶智能化改造規(guī)格

在船舶智能化改造的實踐應(yīng)用中，我們可以看到其影響力和深遠的意義。例如，在貨船領(lǐng)域，通過引入智能導(dǎo)航系統(tǒng)，船舶能夠自主規(guī)劃航線，避免惡劣天氣和海盜活動區(qū)域，提升了航行的安全性和效率。在客船領(lǐng)域，智能化改造則體現(xiàn)在為乘客提供更加舒適和便捷的旅行體驗上，如智能客房服務(wù)系統(tǒng)可以根據(jù)乘客的喜好自動調(diào)節(jié)房間溫度和濕度，智能餐飲系統(tǒng)則可以根據(jù)乘客的飲食習(xí)慣推薦合適的菜品。這些實踐應(yīng)用不僅展示了船舶智能化改造的巨大潛力，也為航運業(yè)的未來發(fā)展提供了有力的支撐。寧河區(qū)直銷船舶智能化改造小豚智能系統(tǒng)助力船舶實現(xiàn)無人化值守，降低人力成本。

這是首先提出“全自主無人艇”概念的團隊。船舶智能化改造當時，國內(nèi)無人艇技術(shù)研究仍處于初級階段，他們便決定要將理論研究轉(zhuǎn)化為實際應(yīng)用，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。為繼續(xù)推進技術(shù)研發(fā)與項目落地，五年間，團隊在工研院建立和獲批了“廣東省全自主無人艇工程技術(shù)研究中心”及“東莞市全自主無人艇重點實驗室”，并在松木山水庫建立“全自主無人艇松山湖試驗基地”，可用于常規(guī)的無人船(艇)試驗。2021年，小豚智能一舉斬獲年度廣東省技術(shù)發(fā)明獎一等獎，是東莞市近10年來牽頭獲得該獎項。目前，小豚智能已晉升為國內(nèi)先進的無人船行業(yè)應(yīng)用解決方案供應(yīng)商。 

隨著科技的不斷進步，船舶智能化改造成為了航運業(yè)發(fā)展的重要趨勢。船舶智能化改造意味著將先進的信息技術(shù)、自動化技術(shù)、人工智能技術(shù)應(yīng)用于船舶的設(shè)計、建造、運營和維護等各個環(huán)節(jié)。這一改造過程不僅提高了船舶的航行安全性，還明顯提升了船舶的運營效率和經(jīng)濟效益。例如，智能航行系統(tǒng)能夠通過傳感器實時獲取船舶周圍的環(huán)境信息，自動規(guī)劃航線，避免碰撞風(fēng)險；智能維護系統(tǒng)則能夠?qū)崟r監(jiān)控船舶設(shè)備的運行狀態(tài)，提前預(yù)警潛在故障，降低船舶故障率。船舶智能化改造不僅為航運業(yè)帶來了技術(shù)上的革新，更為其帶來了管理模式的創(chuàng)新耿博士圍繞人工智能的和無人自主駕駛在船泊方面的應(yīng)用情況展開了詳細的介紹，船舶智能化改造。

船舶安全性一直是航運業(yè)關(guān)注的焦點。智能化改造通過引入先進的自主導(dǎo)航、智能避碰和自動監(jiān)控技術(shù)，明顯提升了船舶的安全性。自主導(dǎo)航系統(tǒng)能夠精確規(guī)劃航線，避免與障礙物發(fā)生碰撞；智能避碰系統(tǒng)則能夠?qū)崟r監(jiān)測周圍船舶的動態(tài)，提前預(yù)警并采取避讓措施；自動監(jiān)控系統(tǒng)則能夠?qū)崟r監(jiān)控船舶的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患。這些技術(shù)的應(yīng)用使得船舶在復(fù)雜水域和惡劣天氣條件下的航行更加安全可靠，為船員和貨物的安全提供了有力保障。小豚智能讓船舶擁有了“智慧大腦”，自主決策能力得到提升。昌平區(qū)船舶智能化改造以客為尊

船舶智能化改造幫助養(yǎng)殖企業(yè)及時掌握養(yǎng)殖情況，并進行科學(xué)的養(yǎng)殖管理和決策。河南船舶智能化改造規(guī)格

船舶智能化改造不僅改變了船舶的運營模式和技術(shù)架構(gòu)，也對航運業(yè)人才培養(yǎng)提出了新的挑戰(zhàn)和機遇。隨著智能化技術(shù)的應(yīng)用和普及，航運業(yè)需要更多具備數(shù)字化、智能化技術(shù)知識和實踐經(jīng)驗的人才來支撐行業(yè)的發(fā)展。因此，航運企業(yè)應(yīng)加大對人才培養(yǎng)的投入，加強與高校、研究機構(gòu)的合作，共同培養(yǎng)一批懂技術(shù)、善管理的專業(yè)人才。同時，航運企業(yè)還應(yīng)加強對現(xiàn)有員工的培訓(xùn)和轉(zhuǎn)型，提升他們的技能水平和適應(yīng)能力，以適應(yīng)智能化改造帶來的變化。通過人才培養(yǎng)和隊伍建設(shè)，航運業(yè)將能夠更好地應(yīng)對智能化改造帶來的挑戰(zhàn)，實現(xiàn)更加穩(wěn)健、可持續(xù)的發(fā)展。河南船舶智能化改造規(guī)格