央視《東方時空》探秘松山湖科學城，小豚智能作為松山湖引進的“全自主無人艇關鍵技術研究創新團隊”孵化出來的創新型企業，亮相央視。11月22日，GUSC2023無人系統大會在廣東珠海啟幕，大會由中國航空學會、珠海市人民**聯合主辦，是集“會、展、賽、戰”等多元形式，以國際性、專業性、無人系統技術創新為主要特征的科技盛會。大會舉辦了“無人戰法一第二屆全國無人系統實景應用演練“無人系統之夜”等系列活動。小豚智能作為水面無人駕駛一站式解決方案提供商，亮相本屆大會，參與了大會舉辦的“無人戰法一全國無人系統實景應用演練“無人系統燈光秀”等活動，展示了自主研發的水域巡邏無人船、水上移動展示無人船等產品為水域巡邏、安防執勤、文旅演藝等行業應用提供了一站式解決方案，并在“無人系統之夜”中獲第四屆無人系統行業金翼獎。東莞小豚智能技術有限公司的“面向智慧漁業的自主巡航作業水產無人船“，船舶智能化改造。山西船舶智能化改造一般多少錢

船舶智能化改造的重點在于技術創新與應用。近年來，隨著物聯網、大數據、人工智能等技術的快速發展，船舶智能化改造取得了明顯進展。物聯網技術的應用使得船舶能夠實現與岸基設施的實時數據交互，提高了信息傳遞的效率；大數據技術則可以對船舶運行數據進行深度挖掘和分析，為決策提供科學依據；人工智能技術則賦予了船舶更強的自主決策能力，提高了航行的安全性和效率。這些技術的應用不僅提升了船舶的性能，也為航運業帶來了新的發展機遇。未來，隨著技術的不斷創新和應用，船舶智能化改造將呈現出更加廣闊的發展前景。山西船舶智能化改造一般多少錢小豚船舶智能化改造，具備自主避障和航行能力的航行控制單元。

東莞小豚智能參與研制的“創智號”試驗船于2023年9月15日、16日在蓬萊中柏京魯船業有限公司附近海域完成了航行試驗。該船總長55米，型寬10米，型深5米，排水量約1500噸，入級中國船級社。該船采用全電力推進形式，配置一體化高效節能推進系統，后續將安裝風力助推轉子、氣層減阻等多種創新節能裝置。另外還具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。中國船舶七〇二所實船試驗與船型研究部、深海技術科學太湖實驗室連云港中心，以及中國船級社青島分社和蓬萊中柏京魯船業有限公司共同參與此次試航。

在距離麻浦約60公里的松山湖，東莞的智能制造優勢也進一步輻射至海洋領域?！拔覀儽举|上是一家做無人駕駛的軟件公司。”在位于東莞松山湖的研發中心內，東莞小豚智能技術有限公司（以下簡稱“小豚智能”）總經理、聯合創始人耿濤給出了他對企業的定位，“我們主要為下游企業提供水面無人駕駛的解決方案，重要產品包括無人船部件、無人船平臺、水下機器人部件等等?！蓖高^小豚智能研發中心內的一整面專利證書墻不難看到，在無人駕駛領域的技術創新優勢，是推動這家初創企業每年營收均實現兩倍以上正增長的動能。小豚車間坐落于松山湖(深城投)智能裝備產業園，車間總施工面積1519.05平方米。

船舶智能化改造是推動航運業可持續發展的重要路徑之一。通過引入智能化技術，船舶能夠實現更加高效、環保的運營方式，降低能源消耗和排放污染。同時，智能化改造還能夠提高船舶的安全性和可靠性，減少事故發生的可能性，保護海洋生態環境。為了推動船舶智能化改造的可持續發展，需要注重以下幾個方面的工作：一是加強技術研發和創新，推動智能化技術的不斷進步和應用；二是完善相關法規和標準，規范智能化改造的過程和要求；三是加強人才培養和隊伍建設，培養一批具備智能化技術知識和實踐經驗的專業人才；四是加強國際合作與交流，借鑒其他國家和地區的成功經驗，共同推動船舶智能化改造的可持續發展。實現了水產養殖智能化、數字化的無人作業模式，船舶智能化改造。什么是船舶智能化改造怎么用

東莞小豚智能技術有限公司是工研院全自主無人艇省創新團隊成立的產業化公司。山西船舶智能化改造一般多少錢

船舶智能化改造，正以其深遠的影響力，帶領著航運業走向革新的新紀元。在科技的推動下，傳統船舶的局限性日益顯現，而智能化改造則為航運業帶來了前所未有的發展機遇。通過集成先進的人工智能、物聯網和大數據技術，智能化船舶得以更精確地感知外部環境，預測潛在風險，并作出快速而準確的響應。這不僅明顯提升了船舶的安全性和運營效率，更在降低成本、優化資源配置等方面展現出巨大的潛力。隨著智能化改造的深入推進，航運業將迎來更加高效、環保、智能的新時代，為全球經濟發展注入新的活力。山西船舶智能化改造一般多少錢