一是價格波動大。只有商品的價格波動較大，有意回避價格風險的交易者才需要利用遠期價格先把價格確定下來。比如，有些商品實行的是壟斷價格或計劃價格，價格基本不變，商品經營者就沒有必要利用期貨交易，來回避價格風險或鎖定成本。二是供需量大。期貨市場功能的發揮是以商品供需雙方***參加交易為前提的，只有現貨供需量大的商品才能在大范圍進行充分競爭，形成**價格。三是易于分級和標準化，期貨合約事先規定了交割商品的質量標準，因此，期貨品種必須是質量穩定的商品，否則，就難以進行標準化。四是易于儲存、運輸。商品期貨一般都是遠期交割的商品，這就要求這些商品易于儲存，不易變質，便于運輸，保證期貨實物交割的順利進行。零擔托運規定：為便于配裝和保管，每批零擔貨物不得超過300件，每一件零擔貨物的體積小不得小于0.02立方。松江區一站式零散貨物選擇

(一)按重量噸計收，稱為重量噸，表內列明“W”，以每公噸或每長噸為計算單位。(二)按貨物體積計收，稱為尺碼噸，表內列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位。(三)按體積或重量，由船方選擇而計算，表內列為“W/M”。(四)按商品的FOB價值的一定百分比計收，稱為從價運費（Ad Valorem）,表內列明為Ad Val或A.V.。(五)按混合標準計收，如W/M plus AV 等。即按重量噸或尺碼噸再加從價運費。此外，還有一些商品是按件（per unit） 或頭（per head） 計收，前者如車輛等，后者如活牲畜等。對于大宗商品，如糧食，礦石，煤炭等，因運量較大，貨價較低，容易裝卸等原因，船公司為了爭取貨源，可以與貨主另行商定運價。松江區一站式零散貨物選擇承運人受理零擔貨物運輸業務，手續應簡便。

托運人辦理零擔貨物托運需填寫“道路貨物運單（丙類）”（以下簡稱運單），按《汽車貨物運輸規則》辦理，如有特殊運輸要求，經承托雙方同意，在運單中注明特約事項。凡屬法令禁限運貨物，受理時應查驗有效證明；零擔危險貨物，不準與普通貨物混裝。零擔貨運汽車通行時需攜帶《道路運輸證》、運單、零擔貨運線路牌，以備查驗。零擔貨物運輸的投保方式由托運人自愿選擇，并在運單中注明。***、高價值零擔貨物運輸必須投保。零擔貨運商務事故按《汽車貨物運輸規則》辦理。

承運人對受理的零擔貨物及其包裝、運單、標簽，應認真審核，對不符合要求和差錯之處，應提請托運人改善和修正，并于重要修正處加蓋托運人印章。審核無誤后，在運單上加蓋承運章。承運人對零擔貨物有疑義時，可以要求托運人拆包檢查。承運人應將托運人提供的禁、限運貨物及公安、衛生檢疫等準運證明的名稱和文號填入“起運站記載事項”欄內，并在證明上加蓋承運章，必要時可將證明附于運單上，隨貨同行，以備查驗，運達后一并交收貨人。辦理零擔貨物運輸，由托運人填寫“汽車零擔貨物運輸運單”。運單填寫必須字跡清楚。

三、貨物短缺、殘損（包裝破損），不得拒絕收貨。交接雙方驗貨、復磅、記錄簽章、通知起運站，由到達站處理，由責任方賠償。四、流向錯誤，越站錯運，票、貨退還起運站或貨票標明的到站。貨物中轉零擔貨物應盡量直達運送。必須中轉的，線路要合理。中轉站對中轉貨物應優先發運，中轉期限不得超過兩個班期。零擔站對外應公布中轉站點。中轉站應設專人負責中轉貨物，有條件的地方應設置中轉**倉庫。中轉站發現貨物已經破損，應整修完好，并將整修情況記錄于運單和交接清單上。運費和其它尚未支出的費用退還托運人。楊浦區品牌零散貨物介紹

提倡上門服務，開展信函和電話受理業務。松江區一站式零散貨物選擇

3．卸船機作業時，抓斗應在漏斗上方1m左右降速穩斗，對準漏斗后慢慢開斗，盡量減少粉塵飛揚污染。4．抓斗開斗的瞬間，各皮帶機轉接處應設有噴灑水霧裝置，堆場也應設有噴灑水霧裝置，防止粉塵飛揚。5．皮帶機系統應聯動控制，起動時由皮帶機系統按順序自卸料端先起動，其余的每臺皮帶機應在它下端皮帶機起動后一定的時間滯后之后再起動，停機則按相反順序，使每臺皮帶機在停止工作之前完全卸空散貨。6．皮帶機系統每次工作完畢或改換貨種時應清洗皮帶 [1]。松江區一站式零散貨物選擇

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