根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，充電樁設(shè)施全國(guó)保有總量處于持續(xù)攀升中，主要集中在長(zhǎng)三角、廣東福建、華東地區(qū)沿海省份，北京、上海等直轄市。全國(guó)性規(guī)模化運(yùn)營(yíng)已顯頭部集中效應(yīng)，特來(lái)電、星星充電、國(guó)家電網(wǎng)充電樁保有量約占全國(guó)保有量的69%。對(duì)整車企業(yè)來(lái)說(shuō)，隨車建樁已是“整車標(biāo)配”。基于新基建政策方向的投資邏輯綜上可知，充電樁產(chǎn)業(yè)當(dāng)前處在大規(guī)模建設(shè)階段，符合國(guó)家新一輪“新基建”戰(zhàn)略引導(dǎo)方向。充電技術(shù)交流慢充與直流快充共存，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)與技術(shù)演進(jìn)方向明確，對(duì)供電安全性與穩(wěn)定性的要求始終不變。公用與私人場(chǎng)景使用充電樁呈現(xiàn)明顯區(qū)分的模式。從投資的角度，可重點(diǎn)關(guān)注擁有自我造血與渠道整合協(xié)同要點(diǎn)能力的企業(yè)。具備一定的充電樁生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力是其在行業(yè)內(nèi)具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)，目前充電設(shè)備的制造銷售在行業(yè)內(nèi)可以普遍達(dá)到30%的毛利率，相較單純的運(yùn)營(yíng)公司，充電設(shè)備制造公司不僅只提供比較要點(diǎn)的產(chǎn)品，而且具備更清晰的商業(yè)模式與更高的毛利率，同時(shí)在下一代充電技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域占有先機(jī)。因此對(duì)于充電領(lǐng)域的投資標(biāo)的，其是否具備合格的高質(zhì)量充電設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)能力是一個(gè)需要重點(diǎn)考察的方面。充電企業(yè)的運(yùn)營(yíng)需要充分結(jié)合行業(yè)內(nèi)各個(gè)關(guān)聯(lián)要素并與之建立有效連接。有沒(méi)有省心省力的投資項(xiàng)目。西安哪些公司充電樁充電需要多長(zhǎng)時(shí)間

    實(shí)現(xiàn)車載系統(tǒng)等數(shù)據(jù)互通，可記錄汽車重要行為數(shù)據(jù)，包括車主駕駛習(xí)慣、行駛軌跡、用車時(shí)長(zhǎng)、周圍環(huán)境等，實(shí)現(xiàn)充電數(shù)據(jù)、車輛數(shù)據(jù)、電網(wǎng)數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)等全覆蓋。政策建議：國(guó)家負(fù)責(zé)頂層設(shè)計(jì)、地方因城施策、加快智能有序充電試點(diǎn)、完善充電標(biāo)準(zhǔn)體系我們認(rèn)為可以從如下幾個(gè)方面著手，推廣充電樁的建設(shè)。一、國(guó)家負(fù)責(zé)頂層設(shè)計(jì)，制定充電樁建設(shè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，給予市場(chǎng)明確指引。2015年發(fā)改委、能源局、工信部、住建部聯(lián)合發(fā)布《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》，指導(dǎo)我國(guó)充電樁建設(shè)；當(dāng)前已到2020年3月份，需要重新制定2020年以后發(fā)展規(guī)劃。二、地方結(jié)合實(shí)際情況，因地制宜推廣充電樁，給予補(bǔ)貼。科學(xué)布局充電樁地理建設(shè)，兼顧運(yùn)營(yíng)效率與充電便捷度；對(duì)于新能源公交車、運(yùn)營(yíng)車較多的省市以大功率快充樁建設(shè)為主，其他城市以慢充樁建設(shè)為主。三、鼓勵(lì)充電樁產(chǎn)業(yè)上下游相關(guān)方以合資形式成立充電樁運(yùn)營(yíng)公司。協(xié)調(diào)各方利益訴求，解決公共充電樁投資大、不互聯(lián)互通等問(wèn)題。四、加快智能有序充電試點(diǎn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行全國(guó)推廣。利用晚上十點(diǎn)以后的低谷期充電，不僅充電成本低，而且不會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成沖擊，可很大程度解決私人建樁過(guò)程中的電網(wǎng)擴(kuò)容難等問(wèn)題。貴陽(yáng)充電樁發(fā)展方向建一個(gè)新能源汽車充電站要花多少錢。

    充電樁行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)：私人建樁率低、公共充電難雖然我國(guó)車樁比不斷下降，充電配套持續(xù)改善，但是行業(yè)仍然存在部分問(wèn)題亟待解決，新能源汽車用戶對(duì)充電的滿意度仍然較低，嚴(yán)重影響了新能源汽車消費(fèi)體驗(yàn)。2019年8月，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2019新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)研究報(bào)告》調(diào)查顯示：充電體驗(yàn)對(duì)品牌忠誠(chéng)度影響，遠(yuǎn)高于售前和售中服務(wù)體驗(yàn)；而當(dāng)前新能源車用戶對(duì)充電體驗(yàn)滿意度比較低，只有，說(shuō)明充電體驗(yàn)已成為他們的痛點(diǎn)。私人樁：目標(biāo)完成率不到20%私人充電樁成用戶購(gòu)車關(guān)注重點(diǎn)，且存在行業(yè)痛點(diǎn)。2019年8月，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布《2019新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)研究報(bào)告》調(diào)查顯示，消費(fèi)者在購(gòu)買純電動(dòng)車時(shí)關(guān)注充電問(wèn)題中，充電樁普及度、小區(qū)可安裝充電樁分別占比22%、17%。根據(jù)充電聯(lián)盟披露，截至2020年2月，通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣1047525輛車的車樁相隨信息，未能配建充電樁占比，相比之前并無(wú)明顯改善。私人充電樁目標(biāo)完成率不足20%。2015年10月，發(fā)改委、工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》，規(guī)劃至2020年我國(guó)將新增集中式充換電站超過(guò)，分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)，其中公共樁50萬(wàn)、私人樁430萬(wàn)。

    對(duì)應(yīng)需充電19700kWh，也即50kW充電樁需充電394h，充電利用率需達(dá)到（交流樁基本也維持在該水平）。充電樁投入大，盈虧嚴(yán)重依賴充電時(shí)長(zhǎng)，增加充電樁數(shù)量與提升充電利用率很難同時(shí)實(shí)現(xiàn)。據(jù)上海官方平臺(tái)—上海充換電設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集與檢測(cè)市級(jí)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，2019年上海市公共充電樁，狹義公共充電樁、公共樁、小區(qū)樁、單位樁、物流樁充電利用率分別為、、、、，遠(yuǎn)未達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)。即使是充電樁數(shù)量排名的特銳德也只在2018年達(dá)到、。3展望與建議：推廣智慧有序充電，建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)信息共享平臺(tái)，積極探索新興商業(yè)模式行業(yè)格局展望：未來(lái)將以智能有序充電為主、大功率公共充電為輔、換電站作為細(xì)分市場(chǎng)補(bǔ)充私人領(lǐng)域：智能有序充電可降低電網(wǎng)沖擊、減少電網(wǎng)改造私人樁成本低廉、技術(shù)成熟，但是截止到2019年12月份，私人建樁，目標(biāo)完成率，遠(yuǎn)不及預(yù)期。主要在于建樁有兩大難點(diǎn)：1）物業(yè)難，由于建立私人充電樁涉及到電路鋪設(shè)、安全隱患，且部分小區(qū)存在物業(yè)更換頻繁等問(wèn)題；2）電網(wǎng)難，部分老舊小區(qū)電網(wǎng)已接近滿載，即使7kW的慢充樁數(shù)量較大也會(huì)對(duì)電網(wǎng)容量造成沖擊。國(guó)家電網(wǎng)通過(guò)對(duì)北京市居民區(qū)私人充電樁運(yùn)行數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，多數(shù)人在下班回家后立即充電。社區(qū)充電樁和公共充電樁哪個(gè)更好做。

    北京市發(fā)布《北京市加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案(2020-2022年)》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)，提出到2022年，北京市在交通領(lǐng)域，將新建不少于5萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車充電樁，鋪設(shè)網(wǎng)聯(lián)道路300公里，建設(shè)超過(guò)300平方公里示范區(qū)，打造國(guó)內(nèi)名列前茅的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)示范城市。今年的國(guó)家工作報(bào)告中指出，要“加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)”。當(dāng)前，抗疫對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)造成較大沖擊，以數(shù)字型基礎(chǔ)設(shè)施為的新基建成為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量，擁有廣闊的發(fā)展空間。多地紛紛摩拳擦掌，準(zhǔn)備以發(fā)展新基建為契機(jī)，繼續(xù)推進(jìn)城市升級(jí)。《方案》指出，北京市將聚焦“新網(wǎng)絡(luò)、新要素、新生態(tài)、新平臺(tái)、新應(yīng)用、新安全”六大方向，到2022年，基本建成具備網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)穩(wěn)固、數(shù)據(jù)智能融合、產(chǎn)業(yè)生態(tài)完善、平臺(tái)創(chuàng)新活躍、應(yīng)用智慧豐富、安全可信可控等特征，具有國(guó)際名列前茅水平的新型基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)提高城市科技創(chuàng)新活力、經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量、公共服務(wù)水平、社會(huì)治理能力形成強(qiáng)有力支撐。交通是城市發(fā)展的骨架，因此交通領(lǐng)域的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃十分重要。在交通領(lǐng)域。建一個(gè)充電樁要花多少錢。深圳新能源充電樁充電需要多長(zhǎng)時(shí)間

新能源充電樁的國(guó)家補(bǔ)貼怎么樣。西安哪些公司充電樁充電需要多長(zhǎng)時(shí)間

    伴隨新能源汽車發(fā)展，充電樁的規(guī)模在不斷壯大。不過(guò)，由于回報(bào)周期長(zhǎng)、利用率低等因素，充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)正在經(jīng)歷著行業(yè)洗牌。一方面充電樁行業(yè)盈利困難，另一方面車企卻開(kāi)始加大在充電樁領(lǐng)域的投資。中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1到10月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為，同比增加。截至2019年10月，全國(guó)公共充電樁和私人充電樁總計(jì)保有量為，同比增長(zhǎng)。然而，充電樁建設(shè)仍存在巨大缺口。根據(jù)國(guó)家四部委聯(lián)合印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》，到2020年，新增集中式充換電站超過(guò)，分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)，以滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。行業(yè)大洗牌充電樁行業(yè)在2013年前后初步試水階段，隨后便進(jìn)入了野蠻生長(zhǎng)階段。近兩年，行業(yè)開(kāi)始洗牌，不少企業(yè)慘遭倒閉、停運(yùn)甚至退市。曾經(jīng)位榜首的富電綠能宣布退市，深圳容一電動(dòng)科技有限公司也發(fā)布了因公司虧損宣布解散的公告，今年已成立九年的普天新能源，更是出現(xiàn)將55%股權(quán)和大股東位置“拱手相讓”長(zhǎng)達(dá)半年后，仍無(wú)人問(wèn)津。截至2019年10月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)個(gè)的只有8家，8家運(yùn)營(yíng)商占總量的，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的。其中，特來(lái)電、星星充電運(yùn)和國(guó)家電網(wǎng)位居三甲。西安哪些公司充電樁充電需要多長(zhǎng)時(shí)間

山東安坤智能科技有限公司位于冶源街道申家石河村北500米。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下新能源汽車充電樁，120kw直流快充，充電場(chǎng)站建設(shè)運(yùn)營(yíng)，交流充電樁深受客戶的喜愛(ài)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在電工電氣深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造電工電氣良好品牌。安坤智能立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。