氣蝕產生的發生過程及原因：長期的撞擊之下就會造成離心泵內壁的結構損壞和剝落。如果氣泡內摻雜著一些化學氣體例如氧氣，這些氣體就會借助氣泡凝結時放出的熱量(局部溫度可達200～300℃)，還會形成熱電偶，產生電解，形成電化學腐蝕作用，更加速了金屬剝蝕的破壞速度。像這種液體汽化、凝結、沖擊、形成高壓、高溫、高頻沖擊負荷，造成金屬材料的機械剝裂與電化學腐蝕破壞的綜合現象稱為離心泵的汽蝕現象。汽蝕發生時，由機械剝蝕與化學腐蝕的共同作用，致使材料受到破壞，還會出現噪聲和振動。汽蝕發展嚴重時，大量氣泡的存在會堵塞流道的截面，減少流體從葉輪獲得的能量，導致泵中液體中斷，不能正常工作。離心泵泵的試運轉應符合下列要求：驅動機的轉向應與泵的轉向相同?；萆絽^定制離心泵拆裝

工作流量：離心泵的特性曲線是泵本身固有的特性，它與外界使用情況無關。但是，一旦泵被安排在一定的管路系統中工作時，其實際工作情況就不光與離心泵本身的特性有關，而且還取決于管路的工作特性。所以，要選好和用好離心泵，就還要同時考慮到管路的特性。在特定管路中輸送液體時，管路所需壓頭He隨著流量Qe的平方而變化。將此關系繪在坐標紙上即為相應管路特性曲線。若將離心泵的特性曲線與其所在管路特性曲線繪于同一坐標紙上，此兩線交點M稱為泵的工作點。選泵時，要求工作點所對應的流量和壓頭既能滿足管路系統的要求，又正好是離心泵所提供的，即Q=Qe，H=He。新吳區特定離心泵操作離心泵泵的試運轉應符合下列要求：盤車應靈活，無異?，F象。

離心泵的保管：①尚未安裝好的泵在未上漆的表面應涂覆一層合適的防銹劑，用油潤滑的軸承應該注滿適當的油液，用脂潤滑的軸承應該光填充一種潤滑脂，不要使用混合潤滑脂。②短時間泵人干凈液體，沖洗，抽吸管線，排放管線，泵殼和葉輪，并排凈泵殼，抽吸管線和排放管線中的沖洗液。③排凈軸承箱的油，再加注干凈的油，徹底清洗油脂并再填充新油脂。④把吸人口和排放口封起來，把泵貯存在干凈，干燥的地方，保護電機繞組免受潮濕，用防銹液和防蝕液噴射泵殼內部。⑤泵軸每月轉動一次以免凍結，并潤滑軸承。

氣蝕的處理措施：1.對易汽化介質，做好管路的保溫降溫，避免所輸送液體的溫度升高。2.泵出現汽蝕又無法改變其工藝條件時，可在泵入口加裝一個噴嘴，利用泵出口壓力，使其高壓液體回饋，以增大泵入口壓力，減小汽蝕的可能性。3.泵在運行過程中，應利用泵出口閥控制流量在合理的范圍。泵偏大流量運行時較容易出現汽蝕現象。操作中，不允許用吸入管路閥門來調節流量。4.凝結水泵，給水泵低流量時及時檢查再循環門開啟。5.保持較高的除氧器，凝汽器，水箱的水位 ，設置低水位自動停泵保護。離心泵泵的試運轉應符合下列要求：查明管道泵和共軸泵的轉向。

離心泵的工作原理：當離心泵啟動后，泵軸帶動葉輪一起作高速旋轉運動，迫使預先充灌在葉片間液體旋轉，在慣性離心力的作用下，液體自葉輪中心向外周作徑向運動。液體在流經葉輪的運動過程獲得了能量，靜壓能增高，流速增大。當液體離開葉輪進入泵殼后，由于殼內流道逐漸擴大而減速，部分動能轉化為靜壓能，較后沿切向流入排出管路。所以蝸形泵殼不光是匯集由葉輪流出液體的部件，而且又是一個轉能裝置。當液體自葉輪中心甩向外周的同時，葉輪中心形成低壓區，在貯槽液面與葉輪中心總勢能差的作用下，致使液體被吸進葉輪中心。依靠葉輪的不斷運轉，液體便連續地被吸入和排出。液體在離心泵中獲得的機械能量較終表現為靜壓能的提高。離心泵特點：泵的進水口與出水口位于泵座同一水平線上?；萆絽^定制離心泵拆裝

離心泵泵的試運轉應符合下列要求：設置旁路連接裝置提供冷卻水源?；萆絽^定制離心泵拆裝

密封面表面滑溝，端面貼合時出現缺口導致密封元件失效，主要原因有：①液體介質不清潔，有微小質硬的顆粒，以很高的速度滑人密封面，將端面表面劃傷而失效。②機泵傳動件同軸度差，泵開啟后每轉一周端面被晃動摩擦一次，動環運行軌跡不同心，造成端面汽化，過熱磨損。③液體介質水力特性的頻繁發生引起泵組振動，造成密封面錯位而失效。液體介質對密封元件的腐蝕，應力集中，軟硬材料配合，沖蝕，輔助密封0形環，V形環，凹形環與液體介質不相容，變形等都會造成機械密封表面損壞失效，所以對其損壞形式要綜合分析，找出根本原因，保證機械密封長時間運行?；萆絽^定制離心泵拆裝

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