隨著對油氣深層次的開發(fā)，井下作業(yè)過程中使用的壓井液如何實現(xiàn)不危害油氣層，比較大限度保持油氣層原始狀態(tài)成為當(dāng)前比較大的挑戰(zhàn)。不壓井作業(yè)技術(shù)具有減少酸化、保護(hù)地層原始產(chǎn)能以及減少壓井成本等優(yōu)點，現(xiàn)已在國外得到***使用。2002年我國首臺全液壓輔助式不壓井作業(yè)裝置投入現(xiàn)場使用，經(jīng)過10多年發(fā)展，目前國內(nèi)各油田已經(jīng)配有各種型號的國產(chǎn)不壓井作業(yè)裝置，總數(shù)超過100套，進(jìn)口設(shè)備13套，在全國各大油田進(jìn)行年作業(yè)量超過4000井次。定制好的修井機到四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司。尼日利亞XJ650修井機生產(chǎn)廠家

絞車的潤滑1、減速器采用冬用齒輪油或飽和氣缸油潤滑，其油面應(yīng)保證蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。2、主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應(yīng)定期更換或補充4號鈣基潤滑脂，兩年換一次油。3、在每次開車前應(yīng)給開式齒輪加注潤滑油。4、其余需要潤滑部位應(yīng)在每次開車前加油潤滑，特別是減速器輸出軸上兩個齒輪間的止推環(huán)和活動齒輪的軸套應(yīng)加注潤滑油。折疊絞車的試運轉(zhuǎn)絞車安裝完畢經(jīng)檢查和調(diào)整確認(rèn)無誤后可對各潤滑部位加油潤滑，進(jìn)行空載試運轉(zhuǎn)，纏繞后進(jìn)行負(fù)荷運轉(zhuǎn)，逐漸加載至額定負(fù)荷。在標(biāo)準(zhǔn)電壓下，電流不超過額定值，電機、減速器以及其它部位均不發(fā)熱。修井機配件修井機哪家好？選擇四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司。

橋式起重天車橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。橋式起重機***地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易粱橋式起重機和冶金**橋式起重機三種。普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。起重小車又由起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和小車架三部分組成。

液壓絞車液壓絞車主要是額定載荷較大的絞車，一般情況下10T以上到5000T的絞車設(shè)計成液壓絞車。其結(jié)構(gòu)主要由液壓馬達(dá)(低速或高速馬達(dá))、液壓常閉多片式制動器、行星齒輪箱、離合器(選配)、卷筒、支撐軸、機架、壓繩器(選配)等組成。液壓馬達(dá)具有很高的機械效率，起動扭矩大，并可根據(jù)工況要求帶不同的配流器，還可根據(jù)需要設(shè)計閥組直接集成于馬達(dá)配油器上，如帶平衡閥、過載閥、高壓梭閥、調(diào)速換向閥或其他性能的閥組，制動器、行星齒輪箱等直接安裝于卷筒內(nèi)，卷筒、支撐軸、機架根據(jù)力學(xué)要求設(shè)計，整體結(jié)構(gòu)簡潔合理并具有足夠的強度和剛性。因而該系列絞車在結(jié)構(gòu)上具有緊湊、體積小、重量輕、外形美觀等特點，在性能上則具有安全性好、效率高、起動扭矩大、低速穩(wěn)定性好、噪音小、操作可靠等特點。來四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司，購買讓您滿意的修井機！！

增加了手動制動功能，其安全性和可靠性也得到了很大的提高。制動裝置布置在變速器的中間環(huán)節(jié)，制動輪和行星傳動的內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)速相對比較高，與制動輪和滾筒為一體的制動裝置相比，所需要的制動力大為減少，這個具體的減少量與***一級齒輪嚙合的傳動比有關(guān)，同時制動輪直徑也變小。如此便可以用較小的制動力實現(xiàn)制動功能，增強了運行安全性和可靠性。同時由于制動力變小，制動閘帶受力也變小，磨損減少，壽命延長。制動閘手把裝置位于絞車尾段，操作簡單方便。滾筒結(jié)構(gòu)布置對稱，由一對調(diào)心滾子軸承支承在滾筒軸上，支承效果好，支承剛度高，運行平穩(wěn)。而且滾筒主軸是心軸，不承受動載荷，使得對軸的強度和剛度要求大為降低，如此可以減少工藝環(huán)節(jié)，節(jié)約材料，降低成本。認(rèn)準(zhǔn)四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司，再也不怕購定制不到好的修井機！尼日利亞XJ650修井機生產(chǎn)廠家

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起升機構(gòu)包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)等部件的機架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。起重機運行機構(gòu)的驅(qū)動方式可分為兩大類:一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪;另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的"三合一"驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。起重機運行機構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主粱和端粱組成，分為單主粱橋架和雙粱橋架兩類。單主粱橋架由單根主粱和位于跨度兩邊的端粱組成，雙粱橋架由兩根主粱和端粱組成。主粱與端粱剛性連接，端粱兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主粱上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主粱的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。尼日利亞XJ650修井機生產(chǎn)廠家