發動機的維修及裝配質量差,是導致發動機氣缸蓋密封質量的主要原因,也是造成氣缸墊燒損的主要因素。為此,在修配發動機時,要嚴格按照有關要求去做,要正確拆裝氣缸蓋。在拆裝氣缸蓋時,應在冷機狀態下進行,嚴禁在熱機狀態下拆卸,以防氣缸蓋出現翹曲變形。拆卸時應從兩邊向中間對稱分多次逐漸松開。若氣缸蓋與氣缸體結合牢固取下困難時,嚴禁用金屬物敲擊或用尖銳硬器物嵌入縫口硬撬(有效的方法是用啟動機帶動曲軸旋轉或搖轉曲軸旋轉,靠氣缸內產生的高壓氣體將其頂開),以防劃傷缸體與氣缸蓋的接合面或損傷氣缸墊。氣缸蓋上的氣門座經過特殊處理,耐磨性增強。濟南鑄鐵氣缸蓋生產廠家
由于鑄鐵氣缸蓋的工作溫度較高,并且在常用溫度范圍內,熱強度已能滿足設計要求。同時價格低廉,所以一般水冷式內燃機多數采用HT21—40、HT25—47等鑄鐵來制造氣缸蓋或者采用合金鑄鐵來制造,以提高拉伸極限強度和耐熱性。只有一些汽油機:考慮到鋁合金氣缸蓋導熱性比鑄鐵好,有利于提高壓縮比,采用鋁合金來制造。目前對鋁缸蓋來說,AlSi6Cu4是比較通用和合適的材料。另外,AlSi7Mg0.3也是較為普遍的材料。雖然由于鋁合金機械強度較低,設計中須將壁厚選得比鑄鐵的大一些,但因其密度小,增加壁厚之后,其重量一般也只有鑄鐵氣缸蓋的一半左右。江蘇氣缸蓋先進的涂層技術,提升氣缸蓋的耐磨和耐腐蝕性能。
氣缸蓋的拆卸步驟如下:1、先卸下氣門罩蓋的螺栓,再取下氣門罩蓋和擋油罩;2、接著擰下張緊輪螺母,取下張緊輪;3、然后拆下進、排氣歧管;4、遵循由外向內、左右交叉、前后交替的操作規程,依照順序依次旋松,通常分2-3次旋松氣缸蓋螺栓,并取下氣缸蓋和氣缸墊。氣缸蓋的主要作用是與氣缸體構成燃燒室,并作為凸輪軸和搖臂軸還有進排氣管的支撐。主要是由水套、氣門及冷卻片,進、排氣門座孔,氣門導管孔,火花塞安裝孔或噴油器安裝孔組成。在使用氣缸蓋時,要注意氣缸蓋螺栓的擰緊順序,避免螺栓受力不均而導致氣缸蓋翹曲變形。
連體式氣缸蓋保證了密封的可靠性,而且剛度大,但制造工藝性差。一般氣缸直徑較小的水冷式內燃機通常采用整體式氣缸蓋,個別采用分體式氣缸蓋。對于直徑稍大一些的水冷式內燃機,則往往采用二缸一蓋或三缸一蓋的分體式氣缸蓋,個別也有采用單體式氣缸蓋的;但有些內燃機為了提高結構緊湊性和簡化工藝,還有采用整體式氣缸蓋的。對于直徑再大一些的水冷式內燃機(D>150mm),大多數采用單體式氣缸蓋。連體式氣缸蓋則在個別強化的水冷式內燃機中應用。維修氣缸蓋時,需徹底清理舊密封材料殘留。
氣缸蓋高度一般為H=(0.9~1.2)D,D為氣缸直徑。近代內燃機向高速、高功率方向發展,氣缸蓋高度有適當加大的趨勢,有的高度己達1.5D,這直接影響了內燃機的高度。在氣缸蓋高度一定的情況下,為增加剛度,有些內燃機采用帽式氣缸蓋或上部帶凸邊的氣缸蓋。此外,還可以在氣缸蓋內壁設置適當的加強筋,增加受力部位比較大處的斷面系數;也可以將氣缸蓋螺栓孔壁做成X形,以增加螺栓固定時的剛度。氣缸蓋的小壁厚取決于鑄造的可能性,一般小為4mm。但是有氣門座圈的氣缸蓋底面或燃燒室壁面,不同的發動機布局要求不同的氣缸蓋設計。青島水冷氣缸蓋哪家好
精密加工的氣缸蓋確保燃燒室密封,提升動力輸出。濟南鑄鐵氣缸蓋生產廠家
翹曲和扭曲是氣缸蓋常常出現的問題,也是造成氣缸墊屢燒的主要原因。特別是鋁合金氣缸蓋表現得更為突出,這是因為鋁合金材料具有很高的熱傳導效率,同時氣缸蓋與氣缸體相比,又顯得比較小和薄,鋁合金氣缸蓋的溫度上升得快。當氣缸蓋變形時,它與缸體平面接合就會不嚴實,氣缸的密封質量就下降,造成漏氣而燒壞氣缸墊,從而進一步使氣缸的密封質量惡化。如果氣缸蓋出現嚴重的翹曲變形的話,就必須將其更換掉。氣缸表面不均勻冷卻會形成局部熱點。局部熱點會導致氣缸蓋或氣缸體上小區域的金屬產生過度膨脹,這種膨脹會使氣缸蓋密封墊遭到擠壓并損壞。由于氣缸墊的損壞導致泄露和腐蝕的產生,并被燒穿。濟南鑄鐵氣缸蓋生產廠家