蠕墨鑄鐵適用于制造強度或耐磨性要求高的零件，如活塞、制動盤、制動鼓、玻璃模具。RT340表示抗拉強度為340MPa的蠕墨鑄鐵。適用于制造強度、剛度和耐磨性要求高的零件，如飛輪、制動鼓、玻璃模具。RT300表示抗拉強度為300MPa的蠕墨鑄鐵。適用于制造強度要求及承受熱疲勞的零件，如排氣管、氣缸蓋、液壓件、鋼錠模RT260表示抗拉強度為260MPa的蠕墨鑄鐵。適用于制造承受沖擊載荷及熱疲勞的零件，如汽車的底盤零件、增壓器、廢氣進氣殼體。鑄鐵件以其耐磨性，成為重型機械的理想選擇。江蘇鑄鐵件批發(fā)

灰口鑄鐵含碳量較高（2.7%～4.0%），碳主要以片狀石墨形態(tài)存在，斷口呈灰色，簡稱灰鐵。熔點低（1145～1250℃），凝固時收縮量小，抗壓強度和硬度接近碳素鋼，減震性好。由于片狀石墨存在，故耐磨性好。鑄造性能和切削加工較好。用于制造機床床身、汽缸、箱體等結(jié)構(gòu)件。其牌號以“HT”后面附兩組數(shù)字。例如：HT20-40（首組數(shù)字表示抗拉強度的底線，第二組數(shù)字表示抗彎強度的底線）。灰口鑄鐵按石墨的形狀特征，可分為普通灰鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵。濟南加油泵鑄鐵件鑄鐵件表面光滑如鏡，展現(xiàn)好的工藝水平。

同灰鑄鐵一樣，常見的球墨鑄鐵基體有鐵素體基體、珠光體基體、鐵素體+珠光體基體三種形式，如若經(jīng)過熱處理，基體中還可有下貝氏體、馬氏體、屈氏體和索氏體等。珠光體球鐵的抗拉強度比鐵素體球鐵的高50%以上，而鐵素體球鐵的延伸率是珠光體球鐵的3~5倍。經(jīng)過熱處理改善球墨鑄鐵的基體組織，可以使其具有更高的強度、塑性和斷裂韌性。對基體檢驗時，首先確定基體類型，再評定珠光體數(shù)量。這部分內(nèi)容可參考本章第三節(jié)灰鑄鐵的基體檢驗。不同之處是，鐵素體在鑄態(tài)或完全奧氏體化正火后，是呈牛眼狀分布在石墨周圍，見本節(jié)后面內(nèi)容有圖例。

為了提高球鐵的機械性能，一般鑄件加熱到Afc1以上30～50℃(Afc1**加熱時A形成終了溫度)，保溫后淬入油中，得到馬氏體組織。為了適當(dāng)降低淬火后的殘余應(yīng)力，一般淬火后應(yīng)進行回火，低溫回火組織為回火馬氏作加殘留貝氏體再加球狀石墨。這種組織耐磨性好，用于要求高耐磨性，**度的零件。中溫回火溫度為350-500℃回火后組織為回火屈氏體加球狀石墨，適用于要求耐磨性好、具有一定效穩(wěn)定性和彈性的厚件。高溫回火溫度為500-60D℃，回火后組織為回火索氏作加球狀石墨，具有韌性和強度結(jié)合良好的綜合性能，因此在生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用。鑄鐵件經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，減輕重量同時增強強度。

磷共晶和滲碳體磷共晶的組織形態(tài)和磷共晶的類型，在本章第三節(jié)灰鑄鐵的基本組織中已經(jīng)詳細說明，這里不再贅述。但是，磷共晶的數(shù)量評級，球墨鑄鐵的國家標準中將磷共晶分為五級，分別是磷0.5、磷1、磷1.5、磷2、磷3，不同于灰鑄鐵的標準分為六級。滲碳體的數(shù)量評級，也不同與灰鑄鐵將碳化物分為六級，球墨鑄鐵的國家標準中將滲碳體分為五級，分別是滲1、滲2、滲3、滲5、滲10。滲碳體是碳化物最常見的一種形式，其分布形態(tài)可參考灰鑄鐵金相檢驗中的內(nèi)容。【想一想】在鑄態(tài)下，對球墨鑄鐵進行金相檢驗時，評定了珠光體數(shù)量后，還要不要評定鐵素體數(shù)量？精心鑄造的鑄鐵件，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，承載能力強。河南耐熱鑄鐵件廠家

鑄鐵件表面光滑，細節(jié)處理彰顯工藝精湛。江蘇鑄鐵件批發(fā)

影響質(zhì)量因素鑄鐵件的設(shè)計工藝性。進行設(shè)計時，除了要根據(jù)工作條件和金屬材料性能來確定鑄鐵件幾何形狀、尺寸大小外，還必須從鑄造合金和鑄造工藝特性的角度來考慮設(shè)計的合理性，即明顯的尺寸效應(yīng)和凝固、收縮、應(yīng)力等問題，以避免或減少鑄鐵件的成分偏析、變形、開裂等缺陷的產(chǎn)生。合理的鑄造工藝。即根據(jù)鑄鐵件結(jié)構(gòu)、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產(chǎn)條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設(shè)置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)等。以保證獲得好的鑄鐵件。江蘇鑄鐵件批發(fā)