保證液壓缸良好的工作，需要研究27SiMn鋼與45鋼的焊接性能。1對(duì)接焊縫外缸筒如圖1所示，焊接部位較多，其中缸體與缸頭、缸體與缸底為對(duì)接環(huán)縫，采用單面（外圓）施焊而成。由于焊縫質(zhì)量至關(guān)重要，尤其是對(duì)接環(huán)焊縫**為關(guān)鍵，既要承受液壓介質(zhì)均勻的周向力，又要承受軸向力，焊縫金屬和熱影響區(qū)必須要有較高的強(qiáng)度和足夠高的沖擊韌性，而焊縫處一旦出現(xiàn)漏液及缸體開裂將造成嚴(yán)重安全事故，因此要求焊接接頭無裂紋、夾渣等缺陷，故焊接是油缸生產(chǎn)制造過程中**關(guān)鍵工序之一2焊接技術(shù)27SiMn鋼熱處理工藝：920℃±20℃保溫h，水淬，450℃±50℃回火，冷卻劑為油或水，硬度為HBW240~280。45鋼熱處理工藝：正火850℃，淬火840℃，回火600℃，焊后要求焊縫與母材強(qiáng)度接近27SiMn鋼與45鋼的化學(xué)成分和力學(xué)性能依據(jù)國標(biāo)GB/T3077-1999、GB/T699-2015和GB/T17396-2009，27SiMn鋼與45鋼的化學(xué)成分和力學(xué)性能如表1、表2所示。27SiMn鋼與45鋼的焊接性能27SiMn無縫鋼管具有良好的機(jī)械性能，內(nèi)外表面質(zhì)量光滑、壁厚均勻，有較高的強(qiáng)度和良好的韌性，能承受高壓、抵御沖擊碰撞，但焊接性較差，存在缺口敏感性，焊縫處易斷裂和開裂45鋼屬中碳鋼，焊接性較差。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。北京節(jié)能活塞型液壓油缸

    所述的過渡軸5的一端為與柱塞1的連接端11相匹配的圓柱形結(jié)構(gòu)51，使過渡軸5與柱塞連接件4剛性連接，且能確保與柱塞1同軸傳動(dòng)的可靠性。所述的連接端11和圓柱形結(jié)構(gòu)51上均設(shè)有凹槽12，柱塞連接件4的兩端設(shè)有與凹槽12相匹配的凸緣41，使連接端11和圓柱形結(jié)構(gòu)51固定安裝在柱塞連接件4內(nèi)，防止同軸傳動(dòng)時(shí)脫落。所述的過渡軸5的另一端為圓柱形并與活塞3的一端匹配連接，且過渡軸5的另一端表面設(shè)有螺紋結(jié)構(gòu)，連接件2通過螺紋旋接在過渡軸5的另一端和活塞3的一端上，保證了在安裝不同尺寸活塞3時(shí)的通用性。所述的過渡軸5的大外徑小于密封螺母9的小內(nèi)徑，便于過渡軸5的拆裝，避免與密封螺母9等部件的干涉。在需要換裝柱塞1及其密封套6時(shí)，只需要先取下過渡軸5，柱塞1的一端可移出接觸活塞3的一端，柱塞1的另一端與密封套6之間留出拆裝間隙，就可以將柱塞1從柱塞缸套7中完全取出。推薦的，柱塞連接件4可采用哈夫卡箍，并通過螺釘完成哈夫卡箍的安裝連接。以上為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，因此，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。北京直銷活塞型液壓油缸銷售廠家有多個(gè)一次運(yùn)動(dòng)的活塞，各活塞逐次運(yùn)動(dòng)時(shí)，其輸出速度和輸出力均是變化的。

    本實(shí)用新型涉及一種柱塞泵，尤其涉及一種柱塞與活塞的連接過渡裝置。背景技術(shù)：請(qǐng)參見附圖1，活塞3和柱塞1是液壓缸柱塞泵的主要組成部件，柱塞1需要在活塞3的往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)吸排料的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)有技術(shù)中通常是將柱塞1和活塞3通過連接件2直接進(jìn)行剛性連接，實(shí)現(xiàn)活塞3和柱塞1的同步運(yùn)動(dòng)，且結(jié)構(gòu)簡單，尺寸緊湊。同時(shí)，柱塞1通過密封套6安裝在柱塞缸套7內(nèi)，并通過前導(dǎo)向套8和密封螺母9在密封套6的兩端進(jìn)行限位固定。請(qǐng)參見附圖2，由于柱塞密封和柱塞本身都是易損件，需要定期更換，更換密封套6時(shí)，需要將柱塞缸套7拆卸下來，再取出柱塞1，才能將密封套6拆卸下來，完成密封更換工作，操作十分不便。密封套6的前方安裝有重量大且通過度螺栓連接的泵體(圖中未示出)，泵體的拆卸也存在困難。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種柱塞與活塞的連接過渡裝置，能方便柱塞泵的柱塞及其密封套的拆裝和更換。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種柱塞與活塞的連接過渡裝置，包括柱塞連接件和過渡軸；過渡軸的一端與柱塞的一端對(duì)接并通過柱塞連接件套接固定，過渡軸的另一端與活塞的一端對(duì)接并通過連接件套接固定，使柱塞、連接件、活塞、柱塞連接件和過渡軸同軸安裝在箱體內(nèi)。

    焊接型液壓缸通常額定壓力Pn≤MPa、缸筒內(nèi)徑≤400mm、允許**大行程S≤10～15m。(3)．法蘭型液壓油缸(液壓缸)：缸筒與前、后端蓋均為法蘭連接，而法蘭與缸筒有整體、焊接、螺紋等連接方式。法蘭型液壓缸的特點(diǎn)是額定壓力高，缸筒內(nèi)徑大，外形尺寸大。適用于較嚴(yán)酷的沖擊負(fù)載和外界工作條件，又稱重載型液壓缸。法蘭型液壓缸通常額定壓力Pn≤40MPa、缸筒內(nèi)徑≤400mm、允許**大行程S≤8m。(1)．用于特殊工況的油缸(液壓缸)：在高溫、露天、潮濕、多塵等惡劣環(huán)境中工作的液壓缸，經(jīng)受著侵蝕性極強(qiáng)的環(huán)境條件，使液壓油缸外露表面，尤其是活塞桿易導(dǎo)致磨損、擦傷和腐蝕，直接影響正常運(yùn)行和縮短使用壽命。(2)．用于深水作業(yè)的液壓油缸(液壓缸)：用于潛艇的升降舵、潛望鏡、拉桿天線等設(shè)備中深水作業(yè)的液壓缸。此類液壓缸在結(jié)構(gòu)上主要考慮的是如何采取有效而又耐久的抗腐蝕措施。(3)．多級(jí)液壓油缸(多節(jié)伸縮油缸)：多級(jí)液壓缸是用多個(gè)相套的不同直徑的套筒作為活塞(或柱塞)組合的液壓缸。它可用較小的安裝長度得到較大的工作行程，其總行程為各級(jí)套筒(柱塞)行程之和，根據(jù)不同的用途和等級(jí)可做成單作用和雙作用式的液壓缸。它***應(yīng)用于對(duì)安裝尺寸要求較小。油缸缸頭缸底和缸筒之間的O型圈密封，比較好加擋圈，這樣可以彌補(bǔ)加工制作的誤差。

    傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)有如下的缺點(diǎn)：(1)由于液壓元件眾多，管道長致使壓力損失、泄漏損失、多次能量轉(zhuǎn)換帶來的能量損失，從而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)能耗大、效率較低。(2)液壓系統(tǒng)對(duì)維護(hù)的要求高，工作油要始終保持清潔；對(duì)液壓元件制造精度要求高，工藝復(fù)雜，成本較高；液壓元件維修較復(fù)雜，且需有較高的技術(shù)水平。《一種新型數(shù)字液壓缸的研究》，機(jī)床與液壓，2005(8)，作者，邢繼峰，曾曉華，彭利坤，公開了一種新型數(shù)字液壓缸，這種數(shù)字缸將數(shù)字閥、反饋機(jī)構(gòu)、缸體等作為一個(gè)整體進(jìn)行集成。數(shù)字脈沖控制的是液壓缸的位置、方向和速度，使控制系統(tǒng)簡化，可靠性提高，從而實(shí)現(xiàn)了終點(diǎn)目標(biāo)控制。這種數(shù)字液壓缸存在外泄漏、系統(tǒng)能耗大、效率較低、體積大，對(duì)維護(hù)維修的要求較高，需有較高的技術(shù)水平內(nèi)循環(huán)數(shù)字液壓油缸包括內(nèi)循環(huán)數(shù)字液壓缸和控制系統(tǒng)，內(nèi)循環(huán)數(shù)字液壓缸包括液壓缸和活塞，活塞上分布兩組柱塞，一組柱塞使液壓缸向右運(yùn)動(dòng)做功，另外一組柱塞使液壓缸向左運(yùn)動(dòng)做功，兩組柱塞交替設(shè)置，利用柱塞與活塞的橫截面積比實(shí)現(xiàn)力的放大。控制系統(tǒng)包括位移傳感器和控制模塊，位移傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)液壓缸的位移，向控制模塊輸出位置信號(hào)。伸縮式液壓缸具有二級(jí)或多級(jí)活塞，伸縮式液壓缸中活塞順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。節(jié)能活塞型液壓油缸廠家供應(yīng)

液壓缸基本上由缸筒和 缸蓋 、 活塞 和 活塞桿 、 密封裝置 、緩沖裝置與 排氣裝置 組成。北京節(jié)能活塞型液壓油缸

    3活塞，4柱塞連接件，41凸緣，5過渡軸，51圓柱形結(jié)構(gòu)，6密封套，7柱塞缸套，8前導(dǎo)向套，9密封螺母，10箱體，11連接端，12凹槽。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。請(qǐng)參見附圖3，一種柱塞與活塞的連接過渡裝置，包括柱塞連接件4和過渡軸5；過渡軸5的一端與柱塞1的一端對(duì)接并通過柱塞連接件4套接固定，過渡軸5的另一端與活塞3的一端對(duì)接并通過連接件2套接固定，使柱塞1、連接件2、活塞3、柱塞連接件4和過渡軸5同軸安裝在箱體10內(nèi)，柱塞1的另一端通過密封套6同軸安裝在柱塞缸套7內(nèi)，并通過前導(dǎo)向套8和密封螺母9在密封套6的兩端限位固定。請(qǐng)參見附圖4，所述的過渡軸5的長度大于柱塞1貫穿密封螺母9后插入在柱塞缸套7內(nèi)的柱體長度，使卸下過渡軸5后，柱塞1的一端與活塞3的一端接觸，且柱塞1的另一端與密封套6之間留有間隙，便于密封套6的拆裝。所述的柱塞1的一端加工成圓柱形的連接端11，使圓柱形的連接端11與柱塞連接件4剛性連接，由于柱塞1是一個(gè)需要磨削加工的高硬度工件，圓柱體結(jié)構(gòu)更便于安裝和加工，降低了加工成本；且不同機(jī)器中不同尺寸的柱塞1能具有較好的通用性和統(tǒng)一性，便于與統(tǒng)一尺寸的柱塞連接件4的通用連接。北京節(jié)能活塞型液壓油缸

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