且所述第二主密封圈位于所述主密封圈遠離所述缸筒的一側；其中，所述缸蓋內設有背壓腔，所述背壓腔設有進液口和出液口，所述出液口連通至所述主密封圈的唇口與所述第二柱密封圈的唇口之間，所述進液口用于與外部加壓管路相連。本實用新型的技術方案提供的液壓油缸，通過在缸蓋內設置背壓腔，背壓腔通過外部管路增壓后，使得缸蓋對主密封圈和第二主密封圈的壓緊力得到提高，從而提高了主密封圈和第二主密封圈對活塞桿的抱緊力，進而提高了主密封圈和第二主密封圈對液壓油缸的密封性，有效防止了外界污染物進入液壓油缸內同時降低了液壓油從缸筒內溢出到缸筒外的風險，提高了液壓油缸的使用壽命。具體而言，本實用新型提供的液壓油缸，包括缸筒、缸蓋、活塞和活塞桿，在缸蓋和活塞桿之間設置有密封裝置，密封裝置包括設置在缸蓋內周的主密封圈和第二主密封圈，主密封圈和第二主密封圈的唇口相對設置，主密封圈用于防止液壓油從缸筒內向缸筒外溢出，第二主密封圈用于防止缸筒外的水或污染物進入缸筒內，通過在缸蓋內設置背壓腔，背壓腔設有進液口和出液口，出液口連通至主密封圈的唇口與第二主密封圈的唇口之間，進液口與外部加壓管路相連，通過外部加壓管路對背壓腔增壓后。立式缸因受重力負載影響較大，同時引起油缸運動件上下兩個方向運動的動態性能不一致。天津通用金宇液壓油缸服務至上

    推薦的，缸體1內側的一端固定有導向套，導向套上設置有收油口6，便于防止液壓油從缸體1的一端灑落到外部。本實施例中，推薦的，鉸接部與第二鉸接部內側均開設有圓環孔，鉸接部與第二鉸接部的外側壁設置有弧形倒角，便于液壓油缸與外部進行連接。本實用新型的工作原理及使用流程：在油缸豎直安裝使用時，有桿腔進油活塞桿11收回缸內，缸體1上部一支油路通油，此時活塞桿11運動速度低速由調速閥5控制；有桿腔出油活塞桿11伸出缸外，由于液控單向閥20、單向閥21全開，缸體1上部兩支油路對外排油，活塞桿11運動速度處于高速段前一段行程，接近終了圖2的l段行程時，缸體1上部有一支油路排油，活塞桿11運動速度處于低速段直至活塞桿11全部伸出缸外，便于對油缸速度進行控制，在對安裝環套8進行安裝時，通過安裝環套8一側的缺口及彈性弧部17卡固于缸體1的外側，通過缸體1外側的兩個限位凸起16限制安裝環套8在缸體1上的滑動，這時可通過散熱片7增大缸體1的散熱面積，便于自然風對裝置的散熱，防止油缸工作過程中發熱，影響裝置的使用壽命，進一步可通過螺栓及限位螺孔19對安裝環套8兩端部進行固定，進而便于提高安裝環套8與缸體1的連接固定效果，提高裝置的實用性。甘肅機械金宇液壓油缸歡迎咨詢液壓油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。

    所述活塞與所述缸體的內壁之間設置有密封組件，所述活塞的兩端面呈錐形面，所述錐形面朝向遠離活塞的方向，所述活塞兩端面的外沿處嵌設有緩沖套，所述緩沖套的一側與所述錐形面平滑連接，所述緩沖套的外沿與缸體內壁貼合；所述密封組件包括設置于所述活塞中部的雙作用密封件，所述活塞上位于所述密封件的兩側均嵌固有導向套。推薦的，所述雙作用密封件安裝于所述活塞的軸向中心處。推薦的，所述雙作用密封件采用格萊圈。推薦的，所述導向套為焊接固定于活塞上的耐磨銅套。推薦的，所述緩沖套為具有彈性材質的套圈，所述緩沖套的內圈處一體連接有呈凸型的限位凸起，所述活塞兩端面的外沿處開設有與所述限位凸起相適配的限位凹槽。與現有技術相比，本發明提供了一種密封性強的液壓油缸用活塞，具備以下有益效果：本發明將活塞的端面設計為錐形面，能夠降低液壓油對活塞兩端面的壓強，減小活塞的磨損，通過增設緩沖套提高了活塞兩端外沿與缸體內壁的密封性，同時能夠和錐形面配合作為吸盤起到緩沖和釋力作用，降低活塞端面損壞的可能性，且該活塞整體的摩擦力小，功耗低，兼具高密封性能和低摩擦系數等優點。附圖說明圖1為本發明活塞、活塞桿及缸體的裝配圖。

    在上述任一技術方案中，所述密封裝置還包括：設置于所述缸蓋的內周的緩沖密封圈，所述緩沖密封圈套設在所述活塞桿上且位于所述主密封圈與所述缸筒之間，所述緩沖密封圈的唇口朝向所述缸筒。密封裝置還包括設置在缸蓋的內周的緩沖密封圈，通過將緩沖密封圈套設在活塞桿上且位于主密封圈和第二主密封圈之間，且將緩沖密封圈的唇口朝向缸筒，起到密封作用的同時，還能有效緩沖缸筒內的液壓油對主密封圈的沖擊作用，防止主密封圈受沖擊導致損壞，提高了密封性能且提高了主密封圈的使用壽命。在上述技術方案中，所述密封裝置還包括：設置于所述缸蓋的內周的第二緩沖密封圈，所述第二緩沖密封圈套設在所述活塞桿上且位于所述主密封圈和所述緩沖密封圈之間，所述第二緩沖密封圈的唇口與所述緩沖密封圈的唇口同向設置。密封裝置還包括設置在缸蓋的內周的第二緩沖密封圈，通過將第二緩沖密封圈套設在活塞桿上并位于主密封圈和緩沖密封圈之間，且與緩沖密封圈的唇口同向設置，進一步提高了密封裝置的密封性，同時進一步降低了缸筒內的液壓油對主密封圈的沖擊，進一步提高了主密封圈的使用壽命。在上述技術方案中，所述密封裝置還包括：設置于所述缸蓋的內周的第三緩沖密封圈。防水，防塵，防油適用環境溫度30-900度，顏色有灰色，綠色，黃色，黑色，白色。液壓油缸保護套有兩種結構。

    金宇的優勢在于具有高超的專業技術，可精心為客戶提供的個性化的非標產品的設計和深層次的技術服務。經過專業培訓的一大批設計人員，十幾年來積累了豐富的經驗，許多客戶的疑難產品，在這里都迎刃而解。目前公司已有上萬套非標液壓缸的圖紙存檔。隨著公司生產規模的擴大為適應市場對產品質量及結構的高層次要求，提高產品開發生產綜合能力我公司先后從國內外引進了數控車床、CNC鉆銑加工中心、缸筒刮削滾光機、大型深孔鏜床、大型數顯銑鏜床、大型數控深孔珩磨機、自動化成套油缸零部件清洗機、半自動化裝缸機及拋丸機、高溫烤漆房等制造加工設備。業配備光譜儀、油液污染度檢測儀、超聲波探傷儀、硬度計、鍍層測厚儀、粗糙度儀、液壓油缸檢測和負載試驗臺等成套檢驗測試設備...MORE+。所使用的控制閥而引起泄露問題，需要重新更換為適合的控制閥，并且在液壓油缸系統中，應當盡可能的減少泄。甘肅機械金宇液壓油缸歡迎咨詢

檢查液壓控制閥，清洗干凈后檢查閥芯是否有磨損，如有磨損及時更換。天津通用金宇液壓油缸服務至上

    提高了防止緩沖密封圈201、第二緩沖密封圈202和第三緩沖密封圈203的密封穩定性。具體地，主密封圈401、第二主密封圈402、緩沖密封圈201、第二緩沖密封圈202及第三緩沖密封圈203均為y型密封圈。主密封圈401、第二主密封圈402、緩沖密封圈201、第二緩沖密封圈202和第三緩沖密封圈203均為y型密封圈，y型密封圈密封性能可靠，摩擦阻力較小，耐壓性好，結構簡單，便于安裝及更換，有助于降低產品的生產成本。具體地，缸蓋8上設有兩個容納槽801，主密封圈401和第二主密封圈402的外側部分分別嵌設在兩個容納槽801中，且內側與活塞桿1滑動配合。在缸蓋8上設有兩個容納槽801，通過將主密封圈401和第二主密封圈402的外側部分分別嵌設在兩個容納槽801中，內側與活塞桿1滑動配合，以限制主密封圈401和第二主密封圈402相對缸蓋8發生往復滑動，進而提高主密封圈401和第二主密封圈402的密封可靠性。進一步地，密封裝置還包括：擋圈301，與主密封圈401靠近缸筒的端面相抵靠，且擋圈301外側部分嵌設在容納槽801中，內側與活塞桿1滑動配合，如圖1所示。密封裝置還包括與主密封圈401靠近缸筒的端面相抵靠的擋圈301，通過將擋圈301和主密封圈401的外側部分嵌設在同一容納槽801中。天津通用金宇液壓油缸服務至上

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