所述第三緩沖密封圈套設(shè)在所述活塞桿上，所述第三緩沖密封圈位于所述背壓腔的出液口與所述第二主密封圈之間，且所述第三緩沖密封圈的唇口與所述第二緩沖密封圈的唇口同向設(shè)置；其中，所述緩沖密封圈、所述第二緩沖密封圈和所述第三緩沖密封圈與所述活塞桿滑動(dòng)配合的內(nèi)周面靠近唇口的一端設(shè)有斜面，且所述緩沖密封圈、所述第二緩沖密封圈和所述第三緩沖密封圈均為無擋圈的整體式緩沖密封環(huán)。密封裝置還包括設(shè)置于缸蓋的內(nèi)周的第三緩沖密封圈，通過將第三緩沖密封圈套設(shè)在活塞桿上且位于背壓腔的出液口與第二主密封圈之間，第三緩沖密封圈起到密封作用的同時(shí)，起到緩沖保護(hù)作用，防止背壓腔內(nèi)液體的壓力較大對(duì)第二主密封圈沖擊較大而造成損壞，以提高第二主密封圈的使用壽命。在上述技術(shù)方案中，所述缸蓋上設(shè)有三個(gè)容納槽，所述緩沖密封圈、所述第二緩沖密封圈和所述第三緩沖密封圈的外側(cè)部分分別嵌設(shè)在三個(gè)所述容納槽中，內(nèi)側(cè)與所述活塞桿滑動(dòng)配合。缸蓋上設(shè)有三個(gè)容納槽，通過將緩沖密封圈、第二緩沖密封圈和第三緩沖密封圈的外側(cè)部分分別嵌設(shè)在三個(gè)容納槽中，內(nèi)側(cè)與活塞桿滑動(dòng)配合，以起到固定和保護(hù)作用。液壓油缸手動(dòng)液壓泵在使用過程中有時(shí)會(huì)發(fā)生一些故障，認(rèn)真做好故障原因分析能及時(shí)排除故障，降低維修成本。江蘇直銷金宇液壓油缸設(shè)備制造

    端蓋面302部分大圓面直徑是384mm，小圓面直徑是300mm，大圓面厚度是35mm，凸起的小圓面厚度是36mm，大圓面與小圓面在厚度方向上構(gòu)成臺(tái)階。如圖9所示，拆下活塞前端蓋3，經(jīng)過清理、測(cè)量，在端蓋套301上距離道油槽，深度為，凹槽5內(nèi)配置尺寸為325×7mm的丁腈橡膠o型密封圈4，密封圈4為廠家定制。將配置好密封圈4的活塞前端蓋3裝配至油缸筒體1內(nèi)，用緊固螺釘6進(jìn)行緊固，外端用壓環(huán)8螺紋連接油缸筒體1，壓住固定活塞前端蓋3上的臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)密封。液壓油缸設(shè)備運(yùn)行時(shí)，當(dāng)?shù)烂芊馊?磨損失效后，液壓油被設(shè)置在端蓋套301與端蓋面302的交接處的第二道密封圈4擋住，使液壓油無法從活塞前端蓋3的軸向和徑向縫隙往外滲油，迫使液壓油回流至液壓油缸內(nèi)，徹底解決了活塞前端蓋3與油缸筒體1結(jié)合面液壓油滲漏的問題，保證了油壓的穩(wěn)定，使液壓油缸設(shè)備能長期穩(wěn)定運(yùn)行，起到了良好的密封效果。實(shí)施例2:如圖4所示，將本實(shí)用新型應(yīng)用到bw-1000微機(jī)控制板材連續(xù)彎曲試驗(yàn)機(jī)，液壓油缸設(shè)備的輪廓尺寸是：油缸筒體1長530mm，前端部外徑320mm，后端部外徑250mm，內(nèi)徑180mm。工作油壓是10mpa，活塞前端蓋3是采用鑄造再機(jī)加工制成，其中端蓋套301部分的外徑是160mm，內(nèi)徑是90mm。長度是50mm。北京供應(yīng)金宇液壓油缸生產(chǎn)過程升檢查液壓油缸是否有內(nèi)漏情況：將活塞桿升起看是否存在明顯的下落情況。

    8、安裝環(huán)套；10、活塞；11、活塞桿；12、溢流油管；13、溢流閥；14、進(jìn)出油口；15、單向控制油口；16、限位凸起；17、彈性弧部；18、通孔；19、限位螺孔；20、液控單向閥；21、單向閥。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-圖5，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種旋轉(zhuǎn)塔游樂設(shè)備用速度可控液壓油缸，包括缸體1，缸體1的一端面固定有鉸接部，缸體1的一側(cè)表面包含有溢流口2、閥塊3及調(diào)速閥5，溢流口2設(shè)置于缸體1的一端，閥塊3與調(diào)速閥5并排排列,閥塊3一側(cè)表面包含有進(jìn)出油口14及單向控制油口15，便于通入液壓油，控制活塞桿11運(yùn)動(dòng)，單向控制油口15位于進(jìn)出油口14的外側(cè)，閥塊3另一側(cè)表面包含有液控單向閥20及單向閥21，液控單向閥20及單向閥21均與閥塊3的內(nèi)部連通，便于控制油路，閥塊3與調(diào)速閥5之間設(shè)置有連通管4，連通管4的兩端分別與閥塊3及調(diào)速閥5進(jìn)行內(nèi)部連通。

    401主密封圈，402第二主密封圈，5導(dǎo)向環(huán)，6防塵圈，7鋼絲擋圈，8缸蓋，801容納槽，9背壓腔。具體實(shí)施方式為了能夠更清楚地理解本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說明的是，在不的情況下，本申請(qǐng)的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是，本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實(shí)施，因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。下面參照?qǐng)D1和圖2描述根據(jù)本實(shí)用新型一些實(shí)施例所述的液壓油缸。實(shí)施例一如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種液壓油缸，包括缸筒、缸蓋8、活塞和活塞桿1，缸蓋8與活塞桿1之間設(shè)有密封裝置，密封裝置包括：設(shè)置于缸蓋8的內(nèi)周的主密封圈401和第二主密封圈402，主密封圈401和第二主密封圈402套設(shè)在活塞桿1上；第二主密封圈402的唇口與主密封圈401的唇口相對(duì)設(shè)置，且第二主密封圈402位于主密封圈401遠(yuǎn)離缸筒的一側(cè)；其中，缸蓋8內(nèi)設(shè)有背壓腔9，背壓腔9設(shè)有進(jìn)液口和出液口，出液口連通至主密封圈401的唇口與第二柱密封圈的唇口之間，進(jìn)液口用于與外部加壓管路相連。液壓泵站轉(zhuǎn)向不對(duì)，根本沒壓力油輸出，系統(tǒng)壓力一點(diǎn)兒也不上去。

    防止緩沖密封圈、第二緩沖密封圈和第三緩沖密封圈相對(duì)缸蓋往復(fù)運(yùn)動(dòng)，提高了防止緩沖密封圈、第二緩沖密封圈和第三緩沖密封圈的密封穩(wěn)定性。在上述技術(shù)方案中，所述主密封圈、所述第二主密封圈、所述緩沖密封圈、所述第二緩沖密封圈及所述第三緩沖密封圈均為y型密封圈。主密封圈、第二主密封圈、緩沖密封圈、第二緩沖密封圈和第三緩沖密封圈均為y型密封圈，y型密封圈密封性能可靠，摩擦阻力較小，耐壓性好，結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝及更換，有助于降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。在上述技術(shù)方案中，所述缸蓋上設(shè)有兩個(gè)容納槽，所述主密封圈和所述第二主密封圈的外側(cè)部分分別嵌設(shè)在兩個(gè)所述容納槽中，且內(nèi)側(cè)與所述活塞桿滑動(dòng)配合。在缸蓋上設(shè)有兩個(gè)容納槽，通過將主密封圈和第二主密封圈的外側(cè)部分分別嵌設(shè)在兩個(gè)容納槽中，內(nèi)側(cè)與活塞桿滑動(dòng)配合，以限制主密封圈和第二主密封圈相對(duì)缸蓋發(fā)生往復(fù)滑動(dòng)，進(jìn)而提高主密封圈和第二主密封圈的密封可靠性。在上述技術(shù)方案中，密封裝置還包括：擋圈，與所述主密封圈靠近所述缸筒的端面相抵靠，且所述擋圈外側(cè)部分嵌設(shè)在所述容納槽中，內(nèi)側(cè)與所述活塞桿滑動(dòng)配合；和/或，第二擋圈，與所述第二主密封圈遠(yuǎn)離所述缸筒的端面相抵靠。液壓缸中途變慢或停下、液壓缸行程兩端急速下降、液壓缸爬行、液壓缸自然行走和自由下落故障。山東微型金宇液壓油缸以客為尊

如果是液壓系統(tǒng)的內(nèi)外泄漏造成不保壓問題的話，那么我們不僅要改善其的密封情況。江蘇直銷金宇液壓油缸設(shè)備制造

    缸蓋和缸體之間設(shè)有第二密封結(jié)構(gòu)；活塞和活塞腔體的內(nèi)壁之間設(shè)有第三密封結(jié)構(gòu)；活塞桿和活塞之間設(shè)有第四密封結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地，密封結(jié)構(gòu)包括防塵圈、軸封、軸擋以及斯特封，防塵圈設(shè)置于缸蓋和活塞桿之間內(nèi)壁的卡槽內(nèi)，并且防塵圈位于缸蓋背離底座一側(cè)的末端；軸封和軸擋設(shè)置于缸蓋和活塞桿之間內(nèi)壁的卡槽內(nèi)；斯特封設(shè)置于缸蓋和活塞桿之間內(nèi)壁的卡槽內(nèi)，并且軸擋位于斯特封和防塵圈之間；防塵圈為聚氨酯材料制成；軸封為丁腈橡膠材料制成；軸擋為聚四氯乙烯材料制成。進(jìn)一步地，活塞桿和缸蓋之間設(shè)有軸用支撐環(huán)，軸用支撐環(huán)設(shè)置于缸蓋和活塞桿之間內(nèi)壁凹槽內(nèi)，并且軸用支撐環(huán)位于缸蓋靠近活塞腔體一側(cè)的末端。進(jìn)一步地，第二密封結(jié)構(gòu)包括o型圈、第二o型圈以及o型擋圈；o型圈設(shè)置于缸蓋和缸體之間內(nèi)壁凹槽內(nèi)，并且o型圈位于缸體背離活塞腔體一側(cè)的末端；第二o型圈和o型擋圈設(shè)置于缸蓋和缸體之間內(nèi)壁凹槽內(nèi)，并且第二o型圈和o型擋圈位于缸體靠近活塞腔體一側(cè)；第二o型圈為橡膠材料制成，o型擋圈為聚四氯乙烯材料制成。進(jìn)一步地，第三密封結(jié)構(gòu)包括孔封，孔封設(shè)置于活塞和活塞腔體之間內(nèi)壁的卡槽內(nèi)。進(jìn)一步地，第四密封結(jié)構(gòu)包括第三o型圈。江蘇直銷金宇液壓油缸設(shè)備制造

臨清市新華路金宇液壓維修部時(shí)目前國內(nèi)以個(gè)體經(jīng)營模式存在的二十年生產(chǎn)型老廠，二十年間服務(wù)過多家大型國企及山東省油缸上市公司。時(shí)間沉淀的是技術(shù)與理念，市場(chǎng)沉淀的是信任與實(shí)力，希望有意向合作伙伴攜手共贏！！山東臨清市金宇液壓維修部主營：液壓油缸,活塞油缸,前法蘭系列油缸,絞軸式液壓油缸,報(bào)盤式液壓油缸等產(chǎn)品廠家直銷,價(jià)格公道。我司擁有二十年的油缸銷售、制造、安裝、服務(wù)經(jīng)驗(yàn),技術(shù)先進(jìn),值得信賴,如有山東油缸、液壓缸、活塞、前法蘭、絞軸式等液壓油缸的需求,歡迎來電咨詢！