內(nèi)側(cè)與活塞桿1滑動(dòng)配合，擋圈301不能夠起到一定密封作用，還能夠有效防止主密封圈401因與活塞桿1滑動(dòng)配合時(shí)因摩擦阻力較大從容納槽801中被擠出的情況發(fā)生，進(jìn)一步提高了主密封圈401的密封可靠性。進(jìn)一步地，密封裝置還包括第二擋圈302，與第二主密封圈402遠(yuǎn)離缸筒的端面相抵靠，且第二擋圈302外側(cè)部分嵌設(shè)在另一容納槽801中，內(nèi)側(cè)與活塞桿1滑動(dòng)配合，如圖1所示。密封裝置還包括與第二主密封圈402靠近缸筒的端面相抵靠的第二擋圈302，通過將第二擋圈302和第二主密封圈402的外側(cè)部分嵌設(shè)在同二第二容納槽中，內(nèi)側(cè)與活塞桿1滑動(dòng)配合，第二擋圈302不能夠起到一定密封作用，還能夠有效防止第二主密封圈402因與活塞桿1滑動(dòng)配合時(shí)因摩擦阻力較大從第二容納槽中被擠出的情況發(fā)生，進(jìn)一步提高了第二主密封圈402的密封可靠性。進(jìn)一步地，密封裝置還包括：導(dǎo)向環(huán)5，導(dǎo)向環(huán)5設(shè)有導(dǎo)向通道，活塞桿1沿導(dǎo)向通道的軸線方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，如圖1所示。密封裝置還包括導(dǎo)向環(huán)5，導(dǎo)向環(huán)5設(shè)有供活塞桿1往復(fù)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向通道，起到固定和導(dǎo)向作用，活塞桿1通過沿導(dǎo)向通道的軸線方向往復(fù)滑動(dòng)，使其具有了固定的運(yùn)動(dòng)軌跡，保證了活塞桿1運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。進(jìn)一步地，密封裝置還包括：防塵圈6。首先檢查油缸接口處及是否有液壓油滴漏或液壓管路有損壞的現(xiàn)象。吉林供應(yīng)金宇液壓油缸歡迎咨詢

    本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-4，一種液壓油缸內(nèi)置傳感器防護(hù)罩，包括保護(hù)罩1。其中，保護(hù)罩1頂端的內(nèi)部開設(shè)有螺紋孔，螺釘4的一端通過螺紋孔螺紋套裝于保護(hù)罩1的內(nèi)部。通過螺釘4、保護(hù)罩1和頂板3之間的配合設(shè)置，能夠?qū)⒙葆?與保護(hù)罩1固定，同時(shí)能夠通過擰動(dòng)螺釘4將頂板3拆卸，從而便于將傳感器2放于保護(hù)罩1的內(nèi)部。保護(hù)罩1內(nèi)腔的底部活動(dòng)連接有傳感器2，保護(hù)罩1的頂部設(shè)置有頂板3，頂板3的兩端與保護(hù)罩1頂部的兩側(cè)通過螺釘4螺紋連接，傳感器2一側(cè)的底部設(shè)置有電線5，電線5的一端延伸至保護(hù)罩1的外部，保護(hù)罩1內(nèi)壁的兩側(cè)均固定安裝有彈簧6，兩個(gè)彈簧6的一端均固定連接有卡板7，傳感器2的兩側(cè)均開設(shè)有凹槽，卡板7的一端延伸至凹槽的內(nèi)部，保護(hù)罩1內(nèi)側(cè)的頂部固定安裝有位于彈簧6上方的固定框8，固定框8的內(nèi)部固定安裝有第二彈簧9，第二彈簧9的一端固定連接有固定桿10。其中，卡板7一側(cè)的頂部和底部均固定安裝有擋板，且擋板的一端延伸至保護(hù)罩1側(cè)板的內(nèi)部，兩個(gè)擋板以卡板7的軸心為對(duì)稱中心對(duì)稱分布于彈簧6的兩側(cè)。通過擋板、卡板7和彈簧6之間的配合設(shè)置。黑龍江供應(yīng)金宇液壓油缸批發(fā)價(jià)檢查液壓泵的液壓原件是否有磨損、老化現(xiàn)象；液壓油是否變質(zhì)，如變質(zhì)或雜質(zhì)過多則需更的換。

    公司技術(shù)力量雄厚，設(shè)備精良，檢測(cè)手段完善，主要產(chǎn)品油缸有：HSG*01系列工程油缸，Y-HG1系列冶金油缸，YG(W)、YGH系列拉桿油缸，C25、D25系列高壓油缸，DG系列車輛油缸，；氣缸類有：QGA、QGB、QGAⅡ、QGBⅡ、JB系列氣缸、LTA系列方形擺動(dòng)氣缸。從ф12～ф1600mm共150多個(gè)規(guī)格。壓力從lMPa～60MPa，以滿足不同用戶的選擇。除此之外，本公司有多年大型碳素?cái)D壓機(jī)，鋼絲纏繞機(jī)，大臺(tái)面大噸位液壓機(jī)（設(shè)計(jì)多臺(tái)千噸以上設(shè)備，超大臺(tái)面設(shè)備）的設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)，可為用戶設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)非標(biāo)準(zhǔn)壓機(jī)。我公司生產(chǎn)的各種液壓缸、氣缸產(chǎn)品、液壓機(jī)、液壓站，采用了國際標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)格齊全，外型美觀，價(jià)格合理，供貨及時(shí)，性能已達(dá)到了國際先進(jìn)水平。我廠還可根據(jù)客戶需要。

    所述第三緩沖密封圈套設(shè)在所述活塞桿上，所述第三緩沖密封圈位于所述背壓腔的出液口與所述第二主密封圈之間，且所述第三緩沖密封圈的唇口與所述第二緩沖密封圈的唇口同向設(shè)置；其中，所述緩沖密封圈、所述第二緩沖密封圈和所述第三緩沖密封圈與所述活塞桿滑動(dòng)配合的內(nèi)周面靠近唇口的一端設(shè)有斜面，且所述緩沖密封圈、所述第二緩沖密封圈和所述第三緩沖密封圈均為無擋圈的整體式緩沖密封環(huán)。密封裝置還包括設(shè)置于缸蓋的內(nèi)周的第三緩沖密封圈，通過將第三緩沖密封圈套設(shè)在活塞桿上且位于背壓腔的出液口與第二主密封圈之間，第三緩沖密封圈起到密封作用的同時(shí)，起到緩沖保護(hù)作用，防止背壓腔內(nèi)液體的壓力較大對(duì)第二主密封圈沖擊較大而造成損壞，以提高第二主密封圈的使用壽命。在上述技術(shù)方案中，所述缸蓋上設(shè)有三個(gè)容納槽，所述緩沖密封圈、所述第二緩沖密封圈和所述第三緩沖密封圈的外側(cè)部分分別嵌設(shè)在三個(gè)所述容納槽中，內(nèi)側(cè)與所述活塞桿滑動(dòng)配合。缸蓋上設(shè)有三個(gè)容納槽，通過將緩沖密封圈、第二緩沖密封圈和第三緩沖密封圈的外側(cè)部分分別嵌設(shè)在三個(gè)容納槽中，內(nèi)側(cè)與活塞桿滑動(dòng)配合，以起到固定和保護(hù)作用。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

    本發(fā)明屬于液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液壓油缸。背景技術(shù)：現(xiàn)有的液壓油缸要求對(duì)工作環(huán)境的適應(yīng)能力要強(qiáng)越來越高，并且同時(shí)要求其工作精度越來越高，在特殊環(huán)境使用時(shí)，如油缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，常常存在斷裂的情形，使得油缸的壽命縮短；因此需要設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定的油缸結(jié)構(gòu)；同時(shí)現(xiàn)有的液壓油缸往往存在加工難度較大、費(fèi)時(shí)的問題。基于上述液壓油缸中存在的技術(shù)問題，尚未有相關(guān)的解決方案；因此迫切需要尋求有效方案以解決上述問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足之處，提出一種液壓油缸，旨在解決現(xiàn)有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理的問題。本發(fā)明提供一種液壓油缸，包括缸蓋、活塞桿、缸體、活塞以及底座；缸體為中空結(jié)構(gòu)，其內(nèi)沿軸向設(shè)有活塞腔體；缸蓋密封設(shè)置于缸體的一端部，底座密封設(shè)置于缸體的另一端部；活塞沿軸向可移動(dòng)設(shè)置于活塞腔體內(nèi)；活塞桿一端與活塞連接，活塞桿另一端穿過缸蓋向外延伸；活塞桿能夠在活塞的推動(dòng)下，沿活塞腔體的軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)；缸體上設(shè)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)為單導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)或雙導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地，缸體上還設(shè)有花鍵，花鍵沿軸向設(shè)置于缸體外徑的表面上。進(jìn)一步地，活塞桿和缸蓋之間設(shè)有密封結(jié)構(gòu)。液壓油缸是指用剛性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪的小行程內(nèi)頂開重物的輕小起重設(shè)備。山東大型金宇液壓油缸共同合作

液壓油缸保護(hù)套用于保護(hù)氣缸活塞桿，油缸活塞桿，光桿，光軸，絲軸等的防護(hù)。吉林供應(yīng)金宇液壓油缸歡迎咨詢

    進(jìn)而提高了主密封圈401和第二主密封圈402對(duì)液壓油缸的密封性，有效防止了外界污染物進(jìn)入液壓油缸內(nèi)，同時(shí)降低了液壓油從缸筒內(nèi)溢出到缸筒外的風(fēng)險(xiǎn)，提高了液壓油缸的使用壽命。實(shí)施例二(圖中未示出)除上述實(shí)施例的特征外，本實(shí)施例進(jìn)一步限定了：進(jìn)液口處設(shè)有減壓閥。通過在進(jìn)液口處設(shè)置減壓閥，減壓閥能夠在進(jìn)液口的壓力達(dá)到預(yù)設(shè)壓力時(shí)自動(dòng)打開以將背壓腔9內(nèi)的液體部分排出，推薦的排出的液體為油水混合物，由于第二主密封圈402主要防止水從缸筒外進(jìn)入缸筒內(nèi)，因此與活塞桿1之間的摩擦力較大，油水混合物能夠在活塞桿1上形成油膜，油膜能夠減少第二主密封圈402與活塞桿1之間的摩擦力，起到潤(rùn)滑作用，有效防止第二主密封圈402與活塞桿1滑動(dòng)配合時(shí)因摩擦力較大導(dǎo)致溫度過高使第二主密封圈402熔化，進(jìn)而提高了第二主密封圈402的使用壽命。具體地，缸蓋8內(nèi)周沿周向設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽形成背壓腔9的出液口。缸蓋8內(nèi)周沿周向設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽形成背壓腔9的出液口，則背壓腔9內(nèi)的液體能夠沿缸蓋8內(nèi)周的環(huán)形凹槽排出，便于背壓腔9向外排液。進(jìn)一步地，密封裝置還包括：設(shè)置于缸蓋8的內(nèi)周的緩沖密封圈201，緩沖密封圈201套設(shè)在活塞桿1上且位于主密封圈401與缸筒之間。吉林供應(yīng)金宇液壓油缸歡迎咨詢

臨清市新華路金宇液壓維修部時(shí)目前國內(nèi)以個(gè)體經(jīng)營(yíng)模式存在的二十年生產(chǎn)型老廠，二十年間服務(wù)過多家大型國企及山東省油缸上市公司。時(shí)間沉淀的是技術(shù)與理念，市場(chǎng)沉淀的是信任與實(shí)力，希望有意向合作伙伴攜手共贏！！山東臨清市金宇液壓維修部主營(yíng)：液壓油缸,活塞油缸,前法蘭系列油缸,絞軸式液壓油缸,報(bào)盤式液壓油缸等產(chǎn)品廠家直銷,價(jià)格公道。我司擁有二十年的油缸銷售、制造、安裝、服務(wù)經(jīng)驗(yàn),技術(shù)先進(jìn),值得信賴,如有山東油缸、液壓缸、活塞、前法蘭、絞軸式等液壓油缸的需求,歡迎來電咨詢！