圖中：1缸體、2底座、3固定環(huán)、4活塞桿、5安裝機(jī)構(gòu)、6安裝桿、7掛鉤、8限位凸起、9鉸座、10限位凹槽、11連接孔、12把手、13緊固螺栓、14螺母、15掛扣、16支架、17轉(zhuǎn)軸、18外殼、19掛扣孔、20擋板、21第二轉(zhuǎn)軸、22彈簧。具體實(shí)施方式以下由特定的具體實(shí)施例說明本發(fā)明的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)及功效，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。參照說明書附圖1-6，該實(shí)施例的一種便于安裝的液壓油缸，包括缸體1和活塞桿4，所述活塞桿4設(shè)在缸體1內(nèi)部并延伸出缸體1一端，所述缸體1另一端和活塞桿4一端均設(shè)有安裝桿6，所述活塞桿4與安裝桿6固定連接，所述安裝桿6外端設(shè)有兩個(gè)安裝機(jī)構(gòu)5；所述安裝機(jī)構(gòu)5包括外殼18，所述外殼18內(nèi)部設(shè)有彈簧22，所述彈簧22一端與外殼18內(nèi)壁固定連接，所述彈簧22另一端固定設(shè)有擋板20，所述擋板20內(nèi)部設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸21，所述外殼18前后兩端均開設(shè)有掛扣孔19，所述外殼18外部設(shè)有掛扣15，所述掛扣15兩端通過掛扣孔19延伸至外殼18內(nèi)部。長液壓油缸水準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活塞因重量造成剛度，使導(dǎo)向性套、活塞桿造成偏載，造成氣缸蓋密封性毀壞、滲油。廣東本地液壓油缸服務(wù)至上

    液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。下面，小編為您推薦一款質(zhì)量液壓缸，以供參考。液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運(yùn)動(dòng)方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等；按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、?；钊絾位钊麠U液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故稱為雙作用缸?；钊軉蜗蜻\(yùn)動(dòng)，其反方向運(yùn)動(dòng)需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大?；钊揭簤焊卓煞譃閱螚U式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種。威海大型液壓油缸供應(yīng)商在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)置有密封裝置。

    本發(fā)明涉及導(dǎo)向套技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種液壓油缸的導(dǎo)向套。背景技術(shù)：液壓缸的導(dǎo)向套起支撐和保證活塞桿和缸筒同軸度的作用，在液壓缸桿伸出的過程中，使液壓缸和缸筒表面接觸的作用，液壓缸行程越長，導(dǎo)向套越長，同時(shí)，也為油缸口的油封提供一個(gè)支座。但現(xiàn)有的液壓油缸使用的導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)過于單一，導(dǎo)向套與活塞之間由于摩擦過久后，密封性降低，潤滑油液容易外泄，同時(shí)摩擦產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)排放，容易造成活塞桿表面與導(dǎo)向套內(nèi)孔磨損，從而影響性能，此外整體拆裝不便，無法消除導(dǎo)向套與活塞桿因摩擦而產(chǎn)生的噪音。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于提供一種液壓油缸的導(dǎo)向套，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種液壓油缸的導(dǎo)向套，包括導(dǎo)向套本體、固定盤、管套和一號活塞桿，所述一號活塞桿表面套設(shè)有導(dǎo)向套本體，所述導(dǎo)向套本體與一號活塞桿接觸的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)儲油槽；所述導(dǎo)向套本體一端焊接有固定盤，所述固定盤內(nèi)部設(shè)有一號穿孔，所述固定盤通過一號穿孔套設(shè)在一號活塞桿上，所述固定盤位于導(dǎo)向套本體外圈的內(nèi)部設(shè)有四個(gè)緊固孔。

    本發(fā)明實(shí)施例涉及液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便于安裝的液壓油缸。背景技術(shù)：液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)化機(jī)械能的、做支線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件，它結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。但是現(xiàn)有的液壓油缸由于缸體本身較為笨重，且前后鉸座均與活塞桿和缸體固定連接，使得液壓油缸的安裝和拆卸都較為困難，影響液壓油缸的檢修維護(hù)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為此，本發(fā)明實(shí)施例提供一種便于安裝的液壓油缸，通過使用安裝機(jī)構(gòu)，利用彈簧的彈力，拉緊鉸座和安裝桿，并利用限位凸起和限位槽，使鉸座不發(fā)生偏移，更加穩(wěn)定，以解決現(xiàn)有技術(shù)中液壓油缸的安裝和拆卸都較為困難，影響液壓油缸的檢修維護(hù)的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實(shí)施例提供如下技術(shù)方案：一種便于安裝的液壓油缸，包括缸體和活塞桿，所述活塞桿設(shè)在缸體內(nèi)部并延伸出缸體一端，所述缸體另一端和活塞桿一端均設(shè)有安裝桿，所述活塞桿與安裝桿固定連接，所述安裝桿外端設(shè)有兩個(gè)安裝機(jī)構(gòu)；所述安裝機(jī)構(gòu)包括外殼，所述外殼內(nèi)部設(shè)有彈簧，所述彈簧一端與外殼內(nèi)壁固定連接，所述彈簧另一端固定設(shè)有擋板，所述擋板內(nèi)部設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸。一般情況下，液壓油缸的常見故障可梳理為液壓油缸誤動(dòng)作、乏力促進(jìn)負(fù)荷及其活塞桿斷氣后向下移動(dòng)等。

    所述中部板5和下部板2之間通過連接桿3進(jìn)行連接；所述中部板5的外緣處設(shè)有中部固定孔件4，所述中部固定孔件4圍繞液壓油缸本體1均勻設(shè)置，所述下部板2的外緣處設(shè)有下部固定孔件6，所述下部固定孔件6圍繞液壓油缸本體1均勻設(shè)置；所述下部板2的下端設(shè)有底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接件7；所述液壓油缸本體1的頂部設(shè)有頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接件8。所述液壓油缸本體1上設(shè)有加強(qiáng)板9。所述中部固定孔件4和中部板5之間通過焊接固定。所述中部板5和液壓油缸本體1之間通過焊接固定。所述下部固定孔件6和下部板2之間通過焊接固定。所述下部板2和液壓油缸本體1之間通過焊接固定。所述底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接件7和下部板2之間通過焊接固定。所述頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接件8和液壓油缸本體1之間通過焊接固定。結(jié)構(gòu)簡單，方便固定，具有很高的商業(yè)價(jià)值和實(shí)用的價(jià)值。以上對本發(fā)明及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，這種描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此?？偠灾绻绢I(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。液壓油缸缸體內(nèi)壁孔拉有較深管溝及活塞上鎖住活塞桿的螺帽出現(xiàn)松動(dòng)難題時(shí)。江蘇自動(dòng)液壓油缸共同合作

有油進(jìn)到，工作壓力也符合要求，但負(fù)荷相對性過大，造成液壓油缸推沒動(dòng)，則沒法作動(dòng)。廣東本地液壓油缸服務(wù)至上

一、主機(jī)的動(dòng)作要求。指主機(jī)的哪些動(dòng)作需要通過液壓傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，這些動(dòng)作之間是否有聯(lián)系，是否完成一定的自動(dòng)循環(huán)。主機(jī)可能對液壓系統(tǒng)提出很多要求，設(shè)計(jì)人員在了解主機(jī)的用途、工作過程和總布置的基礎(chǔ)上，對這些要求進(jìn)行分析。

二、主機(jī)的性能要求。指主機(jī)中采用液壓傳動(dòng)的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的受力和運(yùn)動(dòng)要求。每個(gè)致動(dòng)器都有關(guān)于每個(gè)工作階段所需的力和速度、速度調(diào)節(jié)范圍、速度穩(wěn)定性和完成一個(gè)周期的時(shí)間的清晰數(shù)據(jù)?，F(xiàn)代機(jī)械要求高精度、高生產(chǎn)率和高自動(dòng)化，這不僅要求其液壓系統(tǒng)具有良好的靜態(tài)指標(biāo)，還要求其動(dòng)態(tài)指標(biāo)。

三、液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境。必須明確說明工作環(huán)境的溫度和濕度、污染、振動(dòng)和沖擊、是否存在腐蝕性和易燃性物質(zhì)，這涉及液壓部件和介質(zhì)。四、其他要求。比如液壓系統(tǒng)裝置在質(zhì)量和尺寸上的局限性，以及經(jīng)濟(jì)性和能耗的要求等。 廣東本地液壓油缸服務(wù)至上

臨清市新華路金宇液壓維修部時(shí)目前國內(nèi)以個(gè)體經(jīng)營模式存在的二十年生產(chǎn)型老廠，二十年間服務(wù)過多家大型國企及山東省油缸上市公司。時(shí)間沉淀的是技術(shù)與理念，市場沉淀的是信任與實(shí)力，希望有意向合作伙伴攜手共贏！！山東臨清市金宇液壓維修部主營：液壓油缸,活塞油缸,前法蘭系列油缸,絞軸式液壓油缸,報(bào)盤式液壓油缸等產(chǎn)品廠家直銷,價(jià)格公道。我司擁有二十年的油缸銷售、制造、安裝、服務(wù)經(jīng)驗(yàn),技術(shù)先進(jìn),值得信賴,如有山東油缸、液壓缸、活塞、前法蘭、絞軸式等液壓油缸的需求,歡迎來電咨詢！