一、主機(jī)的動(dòng)作要求。指主機(jī)的哪些動(dòng)作需要通過(guò)液壓傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，這些動(dòng)作之間是否有聯(lián)系，是否完成一定的自動(dòng)循環(huán)。主機(jī)可能對(duì)液壓系統(tǒng)提出很多要求，設(shè)計(jì)人員在了解主機(jī)的用途、工作過(guò)程和總布置的基礎(chǔ)上，對(duì)這些要求進(jìn)行分析。
二、主機(jī)的性能要求。指主機(jī)中采用液壓傳動(dòng)的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的受力和運(yùn)動(dòng)要求。每個(gè)致動(dòng)器都有關(guān)于每個(gè)工作階段所需的力和速度、速度調(diào)節(jié)范圍、速度穩(wěn)定性和完成一個(gè)周期的時(shí)間的清晰數(shù)據(jù)。現(xiàn)代機(jī)械要求高精度、高生產(chǎn)率和高自動(dòng)化，這不僅要求其液壓系統(tǒng)具有良好的靜態(tài)指標(biāo)，還要求其動(dòng)態(tài)指標(biāo)。
三、液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境。必須明確說(shuō)明工作環(huán)境的溫度和濕度、污染、振動(dòng)和沖擊、是否存在腐蝕性和易燃性物質(zhì)，這涉及液壓部件和介質(zhì)。四、其他要求。比如液壓系統(tǒng)裝置在質(zhì)量和尺寸上的局限性，以及經(jīng)濟(jì)性和能耗的要求等。 一般情況下，液壓油缸的常見(jiàn)故障可梳理為液壓油缸誤動(dòng)作、乏力促進(jìn)負(fù)荷及其活塞桿斷氣后向下移動(dòng)等。陜西供應(yīng)液壓油缸歡迎選購(gòu)
且散熱孔內(nèi)設(shè)置防塵網(wǎng)，以及設(shè)置兩個(gè)相對(duì)的吸油槽，避免外界灰塵落入導(dǎo)向套內(nèi)而影響活塞運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也避免內(nèi)部油液外漏而造成潤(rùn)滑油含量降低；3、整個(gè)新型導(dǎo)向套拆裝方便，防護(hù)性能好，實(shí)用性更高。附圖說(shuō)明圖1為本發(fā)明整體剖視圖；圖2為本發(fā)明的a的放大圖；圖3為本發(fā)明固定盤立體圖；圖4為本發(fā)明的b的放大圖；圖5為本發(fā)明一號(hào)活塞桿與二號(hào)活塞桿結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、導(dǎo)向套本體；11、導(dǎo)向孔；12、儲(chǔ)油槽；13、一號(hào)吸油槽；14、散熱翅片；15、一號(hào)吸油棉；16、伸縮槽；17、壓縮彈簧；2、固定盤；21、緊固孔；22、內(nèi)螺紋環(huán)；23、密封環(huán)；24、一號(hào)穿孔；3、管套；31、二號(hào)穿孔；32、輸油孔；33、油嘴；34、密封槽；35、橡膠圈；36、插桿；37、滑塊；38、滑槽；39、散熱孔；310、防塵網(wǎng)；311、二號(hào)吸油槽；312、二號(hào)吸油棉；313、三號(hào)吸油槽；314、三號(hào)吸油棉；315、金屬環(huán)；4、一號(hào)活塞桿；41、二號(hào)活塞桿。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例可以可以是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例。濰坊機(jī)械液壓油缸產(chǎn)品介紹是輸出扭矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件，也稱擺動(dòng)式液壓馬達(dá)。有單葉片和雙葉片兩種形式。
所述第二連接扣與液壓活塞桿通過(guò)螺紋連接在一起，所述液壓油缸主體由液壓缸體、液壓油輸入結(jié)構(gòu)、液壓油倉(cāng)、活塞塊、液壓油輸出結(jié)構(gòu)、密封圈組成，所述液壓缸體為中空?qǐng)A柱形結(jié)構(gòu)，所述液壓油輸入結(jié)構(gòu)與液壓缸體成一體化結(jié)構(gòu)，所述液壓油倉(cāng)嵌套于液壓缸體內(nèi)部，所述活塞塊與液壓油倉(cāng)貼合，所述液壓油輸出結(jié)構(gòu)位于液壓缸體右端，所述密封圈與液壓活塞桿貼合。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述液壓油輸入結(jié)構(gòu)由液壓油分布器、液壓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)、渦流形成裝置、輸入結(jié)構(gòu)外罩組成，所述輸入結(jié)構(gòu)外罩與液壓缸體成一體化結(jié)構(gòu)，所述液壓油分布器嵌套于輸入結(jié)構(gòu)外罩左側(cè)，所述液壓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)與液壓油分布器相互貫通，所述渦流形成裝置安裝于液壓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)右側(cè)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述液壓油分布器由液壓油連接管道、均布器、固定盤、均布器安裝扣、輸送孔組成，所述固定盤安裝于液壓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)前方，所述液壓油連接管道貫穿連接于輸入結(jié)構(gòu)外罩左側(cè)，所述均布器安裝扣呈環(huán)形陣列均勻分布于固定盤表面，所述均布器與均布器安裝扣貼合，所述輸送孔與均布器相互貫通。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述液壓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)由螺旋彈簧、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)固定架、驅(qū)動(dòng)盤、液壓油通孔、導(dǎo)向軸、液壓驅(qū)動(dòng)板組成。
本發(fā)明實(shí)施例涉及液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便于安裝的液壓油缸。背景技術(shù)：液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)化機(jī)械能的、做支線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。但是現(xiàn)有的液壓油缸由于缸體本身較為笨重，且前后鉸座均與活塞桿和缸體固定連接，使得液壓油缸的安裝和拆卸都較為困難，影響液壓油缸的檢修維護(hù)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為此，本發(fā)明實(shí)施例提供一種便于安裝的液壓油缸，通過(guò)使用安裝機(jī)構(gòu)，利用彈簧的彈力，拉緊鉸座和安裝桿，并利用限位凸起和限位槽，使鉸座不發(fā)生偏移，更加穩(wěn)定，以解決現(xiàn)有技術(shù)中液壓油缸的安裝和拆卸都較為困難，影響液壓油缸的檢修維護(hù)的問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實(shí)施例提供如下技術(shù)方案：一種便于安裝的液壓油缸，包括缸體和活塞桿，所述活塞桿設(shè)在缸體內(nèi)部并延伸出缸體一端，所述缸體另一端和活塞桿一端均設(shè)有安裝桿，所述活塞桿與安裝桿固定連接，所述安裝桿外端設(shè)有兩個(gè)安裝機(jī)構(gòu)；所述安裝機(jī)構(gòu)包括外殼，所述外殼內(nèi)部設(shè)有彈簧，所述彈簧一端與外殼內(nèi)壁固定連接，所述彈簧另一端固定設(shè)有擋板，所述擋板內(nèi)部設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸。內(nèi)裝有密封裝置保證缸筒有桿腔的密封，外側(cè)裝有防塵圈，以防止雜質(zhì)、灰塵和水分帶到密封裝置處，損壞密封。
本發(fā)明涉及液壓油缸，具體是指一種方便安裝的液壓油缸。背景技術(shù)：液壓油缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，用于驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)擺動(dòng)。液壓油缸一般包括缸筒和活塞桿組件，活塞桿組件包括活塞和活塞桿。其中，活塞固定連接在活塞桿的端部，活塞的外圓周面與缸筒內(nèi)腔滑動(dòng)配合，活塞將缸筒內(nèi)腔分隔成有桿腔和無(wú)桿腔，并且在有桿腔或無(wú)桿腔中的其中一個(gè)腔室充油而推動(dòng)活塞帶動(dòng)活塞桿移動(dòng)，從而使活塞桿伸出缸筒驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)。傳統(tǒng)液壓油缸不方便固定，傳統(tǒng)的液壓油缸已經(jīng)不能滿足使用者的要求了。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述技術(shù)的缺陷，提供一種方便安裝的液壓油缸。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為一種方便安裝的液壓油缸：包括液壓油缸本體，所述液壓油缸本體的下部設(shè)有下部板，所述液壓油缸本體的中部設(shè)有中部板，所述中部板和下部板之間通過(guò)連接桿進(jìn)行連接；所述中部板的外緣處設(shè)有中部固定孔件，所述中部固定孔件圍繞液壓油缸本體均勻設(shè)置，所述下部板的外緣處設(shè)有下部固定孔件，所述下部固定孔件圍繞液壓油缸本體均勻設(shè)置；所述下部板的下端設(shè)有底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接件。在同一個(gè)活塞的有效工作面積上，載荷越大，克服載荷所需要的壓力就越大。泰安本地液壓油缸廠家供應(yīng)
液壓缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成；陜西供應(yīng)液壓油缸歡迎選購(gòu)
三、液壓缸常見(jiàn)問(wèn)題及維修液壓缸作為一種元件、一種工作裝置，與所有機(jī)械設(shè)備一樣，在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中不可避免地在其結(jié)構(gòu)零部件中會(huì)產(chǎn)生不同程度的磨損、疲勞、腐蝕、松動(dòng)、老化變質(zhì)甚至損壞等現(xiàn)象，使得液壓缸工作性能、技術(shù)狀況惡化，進(jìn)而直接造成整臺(tái)液壓設(shè)備的故障，甚至失效。因此，對(duì)液壓缸日常工作中常見(jiàn)問(wèn)題的排除和維修是非常重要的。四、液壓缸的發(fā)展動(dòng)態(tài)隨著液壓技術(shù)的深入普及和應(yīng)用領(lǐng)域、場(chǎng)合的日益擴(kuò)大，對(duì)液壓缸的工作性能、構(gòu)造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗(yàn)方法都不斷提出新的要求，因此不斷推動(dòng)著液壓缸的發(fā)展和進(jìn)步。其總的趨勢(shì)為：1、高壓化、小型化。高壓化是減少液壓缸徑向尺寸和減輕重量，并縮小整套液壓裝置體積的有效途徑。2、新材質(zhì)、輕量化。隨著高壓化、小型化，液壓缸使用環(huán)境的考驗(yàn)等，新材質(zhì)、輕量化也成了解決辦法之一。3、新穎結(jié)構(gòu)復(fù)合化。為了適應(yīng)液壓缸應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，各種新穎結(jié)構(gòu)的液壓缸不斷出現(xiàn)，如自控液壓缸、自鎖液壓缸、鋼纜式液壓缸、蠕動(dòng)式液壓缸和復(fù)合化液壓缸等。4、高性能、多品種。5、節(jié)能化與耐腐蝕。陜西供應(yīng)液壓油缸歡迎選購(gòu)
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