柱塞的另一端通過密封套同軸安裝在柱塞缸套內(nèi),并通過前導(dǎo)向套和密封螺母在密封套的兩端限位固定。所述的過渡軸的長度大于柱塞貫穿密封螺母后插入在柱塞缸套內(nèi)的柱體長度,使卸下過渡軸后,柱塞的一端與活塞的一端接觸,且柱塞的另一端與密封套之間留有間隙。所述的柱塞的一端加工成圓柱形的連接端,使圓柱形的連接端與柱塞連接件剛性連接。所述的過渡軸的一端為與柱塞的連接端相匹配的圓柱形結(jié)構(gòu),使過渡軸與柱塞連接件剛性連接。所述的連接端和圓柱形結(jié)構(gòu)上均設(shè)有凹槽,柱塞連接件的兩端設(shè)有與凹槽相匹配的凸緣,使連接端和圓柱形結(jié)構(gòu)固定安裝在柱塞連接件內(nèi)。所述的過渡軸的另一端為圓柱形并與活塞的一端匹配連接,且過渡軸的另一端表面設(shè)有螺紋結(jié)構(gòu),連接件通過螺紋旋接在過渡軸的另一端和活塞的一端上。所述的過渡軸的大外徑小于密封螺母的小內(nèi)徑。本實用新型改變了柱塞與活塞的連接方式,使柱塞泵的柱塞及其密封套的拆裝和更換更便捷。附圖說明圖1是現(xiàn)有技術(shù)的柱塞與活塞的連接剖視圖;圖2是現(xiàn)有技術(shù)的柱塞與活塞拆卸時的剖視圖;圖3是本實用新型柱塞與活塞的連接過渡裝置的剖視圖;圖4是本實用新型柱塞與活塞的連接過渡裝置拆卸時的剖視圖。圖中,1柱塞,2連接件。運動速度是單位時間內(nèi)壓力油液推動活塞移動的距離,可表示為v=Q/A。浙江節(jié)能活塞型液壓油缸歡迎選購
抗拉強度、沖擊韌性、剛度、疲勞強度、抗蠕變性能和尺寸穩(wěn)定性都很好,吸水性小,有很好的耐化學藥品能力和耐溶劑性,特別是有機溶劑和油脂。即使在高溫下,聚甲醛在一般有機溶劑中的重量變化量*為,尺寸變化*為。工作溫度一般為-40-140℃。缺點是加熱易分解,成型比尼龍困難。三、兩種材料的應(yīng)用范圍及加工方法1.尼龍1010具有較高的硬度、剛度,加工工藝性較好,但受溫度影響較大。適用于工程機械、機床設(shè)備等受溫度影響較小的場合。2.聚甲醛具有優(yōu)異的機械性能,加之可采用熱塑性塑料通用的成型方法成型,使之在汽車工業(yè)、機械工業(yè)、電子工業(yè)、建筑材料等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。聚甲醛還可代替銅、鋅、鋁等有色金屬制作結(jié)構(gòu)零件。特別適于制作耐摩擦及承受高負荷的零件。3.兩種材料均有較好的實用性和易加工性。用原始材料澆鑄成棒材或管材,用普通車床即可加工成型,成型后還可進行刮研等加工。因此,不*適用于整機制造,也可用于設(shè)備維修。四、襯套材料的選用依據(jù)根據(jù)對上述兩種材料的特性分析可知,油缸的工作溫度是確定選用何種材料作支承襯套的主要依據(jù)。一般工作溫度下使用尼龍1010即可;經(jīng)常在高溫下工作的油缸則應(yīng)選用聚甲醛作支承襯套。河南機械活塞型液壓油缸廠家直銷液壓缸除了單個地使用 外,還可以兩個或多個地組合起來或和其他 機構(gòu)組合起來使用。
它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩(wěn),因此在各種機械的液壓系統(tǒng)(液壓伺服系統(tǒng))中得到廣泛應(yīng)用。朝田實業(yè)提醒您,液壓油缸(液壓伺服油缸)也要定期去檢查其狀態(tài)才能確保在運行的時候不會出現(xiàn)問題,影響工作進程。液壓油缸(液壓伺服油缸)日常需要檢查是否有泄露,工作狀態(tài)是否正常,運行時聲音和溫度是否有異常。活塞桿有無傷痕和污染物的粘著情況,液壓缸(液壓伺服油缸)安裝部位的狀態(tài);有無松動、裂痕、咬合、變形等現(xiàn)象。高壓變量柱塞泵,定量齒輪液壓泵以及雙聯(lián)葉片液壓泵都是朝田實業(yè)生產(chǎn)的液壓元件產(chǎn)品。雙聯(lián)葉片泵是由兩個單級葉片泵裝在一個泵體內(nèi)在油路上并聯(lián)組成。兩個葉片泵的轉(zhuǎn)子由同一傳動軸帶動旋轉(zhuǎn),有各自**的出油口,兩個泵可以是相等流量的,也可以是不等流量的。定量齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。高壓變量柱塞泵是∨型柱塞泵,以獨特設(shè)計斜盤變化角度功能.廣泛應(yīng)用于各種工具機、機床、鍛壓、塑膠成形機。除了上述提到的液壓油缸,高壓變量柱塞泵,定量齒輪液壓泵以及雙聯(lián)葉片液壓泵產(chǎn)品,朝田實業(yè)還生產(chǎn)軋機液壓系統(tǒng)。
原標題:液壓油缸、氣動和密封件工業(yè)發(fā)展歷程一、發(fā)展歷程我國液壓油缸、氣動和密封件工業(yè)發(fā)展歷程,大致可分為三個階段,即:20世紀50年代初到60年代初為起步階段;60~70年代為專業(yè)化生產(chǎn)體系成長階段;80~90年代為快速發(fā)展階段。其中,液壓工業(yè)于50年代初從機床行業(yè)生產(chǎn)仿蘇的磨床、拉床、仿形車床等液壓傳動起步,液壓元件由機床廠的液壓車間生產(chǎn),自產(chǎn)自用。到了60年代末、70年代初,隨著生產(chǎn)機械化的發(fā)展,特別是在為第二汽車制造廠等提供高效、自動化設(shè)備的帶動下,液壓元件制造業(yè)出現(xiàn)了迅速發(fā)展的局面,一批中小企業(yè)也成為液壓件專業(yè)制造廠。1973年在機床、農(nóng)機、工程機械等行業(yè),生產(chǎn)液壓件的專業(yè)廠已發(fā)展到100余家,年產(chǎn)量超過100萬件,一個**的液壓件制造業(yè)已初步形成。這時,液壓件產(chǎn)品已從仿蘇產(chǎn)品發(fā)展為引進技術(shù)與自行設(shè)計相結(jié)合的產(chǎn)品,壓力向中、高壓發(fā)展,并開發(fā)了電液伺服閥及系統(tǒng),液壓應(yīng)用領(lǐng)域進一步擴大。含橡塑密封、機械密封和柔性石墨密封的密封件工業(yè),50年代初從生產(chǎn)普通O型圈、油封等擠壓橡塑密封和石棉密封制品起步,到60年代初,開始研制生產(chǎn)機械密封和柔性石墨密封等制品。70年代,在原燃化部、一機部、農(nóng)機部所屬系統(tǒng)內(nèi)。伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞,伸縮式液壓缸中活塞順序式從大到小,而空載縮回的順序則一般是從小到大。
本實用新型涉及一種柱塞泵,尤其涉及一種柱塞與活塞的連接過渡裝置。背景技術(shù):請參見附圖1,活塞3和柱塞1是液壓缸柱塞泵的主要組成部件,柱塞1需要在活塞3的往復(fù)運動帶動下,實現(xiàn)吸排料的往復(fù)運動,現(xiàn)有技術(shù)中通常是將柱塞1和活塞3通過連接件2直接進行剛性連接,實現(xiàn)活塞3和柱塞1的同步運動,且結(jié)構(gòu)簡單,尺寸緊湊。同時,柱塞1通過密封套6安裝在柱塞缸套7內(nèi),并通過前導(dǎo)向套8和密封螺母9在密封套6的兩端進行限位固定。請參見附圖2,由于柱塞密封和柱塞本身都是易損件,需要定期更換,更換密封套6時,需要將柱塞缸套7拆卸下來,再取出柱塞1,才能將密封套6拆卸下來,完成密封更換工作,操作十分不便。密封套6的前方安裝有重量大且通過度螺栓連接的泵體(圖中未示出),泵體的拆卸也存在困難。技術(shù)實現(xiàn)要素:本實用新型的目的在于提供一種柱塞與活塞的連接過渡裝置,能方便柱塞泵的柱塞及其密封套的拆裝和更換。本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種柱塞與活塞的連接過渡裝置,包括柱塞連接件和過渡軸;過渡軸的一端與柱塞的一端對接并通過柱塞連接件套接固定,過渡軸的另一端與活塞的一端對接并通過連接件套接固定,使柱塞、連接件、活塞、柱塞連接件和過渡軸同軸安裝在箱體內(nèi)。活塞與活塞桿連接有多種形式,常用的有卡環(huán)型、軸套型和螺母型等。河南機械活塞型液壓油缸廠家直銷
液壓馬達實現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運動,而液壓缸實現(xiàn)的則是往復(fù)運動。浙江節(jié)能活塞型液壓油缸歡迎選購
圖4為導(dǎo)銷軸心的主視圖;圖5為保持環(huán)的軸向全剖視圖;圖6為保持環(huán)的截面圖;圖7為彈簧銷的主視圖。圖中標記為:1-油缸本體,11-內(nèi)腔,12-前進油口,13-后進油口;2-后蓋;3-活塞,31-環(huán)形凹槽;4-活塞桿,41-導(dǎo)向孔,42-錐面部,43-螺紋部,44-貫孔;5-導(dǎo)銷軸心,51-導(dǎo)向槽,511-螺旋槽,512-直線槽,52-環(huán)形槽,53-穿孔;6-轉(zhuǎn)動驅(qū)動組件,61-保持環(huán),611-收納孔,612-銷孔,62-滾珠;7-壓板;8-螺帽;9-彈簧銷。具體實施方式下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。實施例:如圖1至圖7所示,一種活塞桿可旋轉(zhuǎn)的液壓油缸,包括具有中空結(jié)構(gòu)且內(nèi)腔11向后部敞開的油缸本體1、將油缸本體1的后部封閉的后蓋2、位于內(nèi)腔11里的活塞3、穿過油缸本體1軸線并與活塞3固定的活塞桿4,油缸本體1設(shè)有連通內(nèi)腔11的前進油口12和后進油口13,后蓋2沿著軸線固定有一根導(dǎo)銷軸心5,導(dǎo)銷軸心5的外側(cè)設(shè)有兩個彎曲的導(dǎo)向槽51,活塞桿4的后部設(shè)有供導(dǎo)銷軸心5穿入的導(dǎo)向孔41,活塞桿4的后部還固定有匹配導(dǎo)向槽51的轉(zhuǎn)動驅(qū)動組件6。內(nèi)腔11被活塞3分隔成有桿腔和無桿腔,前進油口12用來給有桿腔注油,后進油口13用來給無桿腔注油。當活塞3兩側(cè)油壓變化時,活塞桿4就會進退。浙江節(jié)能活塞型液壓油缸歡迎選購
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