本實用新型涉及保護罩技術領域，具體為一種液壓油缸內置傳感器防護罩。背景技術：傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。液壓油缸內部的傳感器的外部需要設置保護裝置，防止傳感器直接與油缸接觸，在液壓油缸工作時傳感器產生晃動，當傳感器振動時容易與液壓油缸碰撞，從而損壞傳感器，同時傳感器在工作時，傳感器內部產生熱量，需要及時將熱量散去，為此我們提出一種液壓油缸內置傳感器防護罩。技術實現要素：針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種液壓油缸內置傳感器防護罩，具備防止傳感器碰撞損壞，快速降低傳感器產生的熱量的優點，解決了油缸在工作時，傳感器容易晃動碰撞，從而損壞傳感器，傳感器產生的熱量無法降低的問題。本實用新型提供如下技術方案：一種液壓油缸內置傳感器防護罩，包括保護罩，所述保護罩內腔的底部活動連接有傳感器，所述保護罩的頂部設置有頂板，所述頂板的兩端與保護罩頂部的兩側通過螺釘螺紋連接，所述傳感器一側的底部設置有電線，所述電線的一端延伸至保護罩的外部。液壓油缸組成是由缸筒、活塞桿、缸蓋、活塞、密封件。吉林購買金宇液壓油缸售后服務

    本發明涉及液壓缸技術領域，具體為一種密封性強的液壓油缸用活塞。背景技術：液壓油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓油缸的活塞和缸體之需要密封設置，如果密封不嚴經常會出現漏油現象，不降低液壓油缸的質量，而且影響設備的工作。因此現有技術中多采用兩條唇形密封圈以提高活塞的密封效果，但兩條唇形密封圈同時使用時摩擦力較大，間接增大了功耗，通過檢索，公告號為u，該文獻公開了一種用于液壓缸的活塞密封結構，其將雙密封圈改為單個格萊圈，并設置有與油腔連通的導向套以降低摩擦系數，但是該結構降低了活塞與缸體的密封性能，因此不能兼顧提高密封性能和降低摩擦系數兩個優點。技術實現要素：本發明的目的是提供一種密封性強的液壓油缸用活塞。本發明的上述發明目的是通過以下技術方案得以實現的：一種密封性強的液壓油缸用活塞，其包括缸體、活塞桿和活塞，所述活塞桿能移動地設置于所述缸體內，所述活塞固定于所述活塞桿上且位于所述缸體內。節能金宇液壓油缸廠家供應平行水平面的油缸屬于水平安裝謂之臥式缸，與水平面垂直的安裝又謂之立式缸。

    401主密封圈，402第二主密封圈，5導向環，6防塵圈，7鋼絲擋圈，8缸蓋，801容納槽，9背壓腔。具體實施方式為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特征和優點，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行進一步的詳細描述。需要說明的是，在不的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型，但是，本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本實用新型的保護范圍并不受下面公開的具體實施例的限制。下面參照圖1和圖2描述根據本實用新型一些實施例所述的液壓油缸。實施例一如圖1所示，本實用新型的實施例提供了一種液壓油缸，包括缸筒、缸蓋8、活塞和活塞桿1，缸蓋8與活塞桿1之間設有密封裝置，密封裝置包括：設置于缸蓋8的內周的主密封圈401和第二主密封圈402，主密封圈401和第二主密封圈402套設在活塞桿1上；第二主密封圈402的唇口與主密封圈401的唇口相對設置，且第二主密封圈402位于主密封圈401遠離缸筒的一側；其中，缸蓋8內設有背壓腔9，背壓腔9設有進液口和出液口，出液口連通至主密封圈401的唇口與第二柱密封圈的唇口之間，進液口用于與外部加壓管路相連。

    本實用新型涉及液壓系統密封技術領域，具體而言，涉及一種液壓油缸。背景技術：液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到應用。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。液壓油缸作為液壓傳動系統中重要的一種動力執行元件和關鍵零部件，地應用于工程機械和礦山機械等領域。現有技術中，如何提高活塞桿與缸蓋配合處的密封性一直是一個問題難點、問題痛點。技術實現要素：為了解決上述技術問題至少之一，本實用新型的目的在于提供一種液壓油缸。為了實現上述目的，本實用新型的技術方案提供了一種液壓油缸，包括缸筒、缸蓋、活塞和活塞桿，所述缸蓋與所述活塞桿之間設有密封裝置，所述密封裝置包括：設置于所述缸蓋的內周的主密封圈和第二主密封圈，所述主密封圈和所述第二主密封圈套設在所述活塞桿上；所述第二主密封圈的唇口與所述主密封圈的唇口相對設置。液壓缸張缸一般都是壓力大造成的 還有就是液壓缸達不到標準的45#材質。

    液壓系統需要的是穩定可靠。液壓系統的工作原理是依靠液壓油作為動力傳輸介質，通過主泵將液壓油加壓，并通過控制閥的轉換傳遞至各個工作裝置進行做功，為整機的能量傳輸起到關鍵作用。為實現精確控制和性能穩定，要求液壓元件必須精密，對油品品質和清潔度要求極高。因此我們在液壓系統中特別設立了機油濾芯和回油濾芯，如同人體的肝臟能把血液中有害物質消除掉一樣，液壓濾芯能夠去除系統中的雜質，以保證液壓系統正常工作。如果缺乏液壓濾芯的有效過濾，雜質將直接進入液壓系統，加速液壓元件的磨損，造成系統壓力不足，動作異常，終致使車輛無法施工，提前大修，進而產生不必要的修理費和停工損失。液壓油、濾清器外殼堅固，濾孔大小均勻。濾紙和端蓋：濾紙首尾褶之間采用耐高溫的濾紙膠凝結而成，密封完整，濾紙排列整齊均勻。高溫高壓的液壓油流經時，濾紙不易側浮，確保流量及過濾效果。在材料上，中聯濾芯采用復合玻璃纖維濾材作為過濾介質，可始終保持優越的過濾效果。挖掘機液壓油缸日常維護保養要點：一、油缸在使用過程中應定期更換液壓油，清洗系統濾網，保證清潔度，延長使用壽命。二、油缸在每次使用時，要進行全伸全縮的試運轉5個行程然后再帶載運行。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。甘肅通用金宇液壓油缸鄭重承諾

液壓油缸手動液壓泵在使用過程中有時會發生一些故障，認真做好故障原因分析能及時排除故障，降低維修成本。吉林購買金宇液壓油缸售后服務

    所述第三緩沖密封圈套設在所述活塞桿上，所述第三緩沖密封圈位于所述背壓腔的出液口與所述第二主密封圈之間，且所述第三緩沖密封圈的唇口與所述第二緩沖密封圈的唇口同向設置；其中，所述緩沖密封圈、所述第二緩沖密封圈和所述第三緩沖密封圈與所述活塞桿滑動配合的內周面靠近唇口的一端設有斜面，且所述緩沖密封圈、所述第二緩沖密封圈和所述第三緩沖密封圈均為無擋圈的整體式緩沖密封環。密封裝置還包括設置于缸蓋的內周的第三緩沖密封圈，通過將第三緩沖密封圈套設在活塞桿上且位于背壓腔的出液口與第二主密封圈之間，第三緩沖密封圈起到密封作用的同時，起到緩沖保護作用，防止背壓腔內液體的壓力較大對第二主密封圈沖擊較大而造成損壞，以提高第二主密封圈的使用壽命。在上述技術方案中，所述缸蓋上設有三個容納槽，所述緩沖密封圈、所述第二緩沖密封圈和所述第三緩沖密封圈的外側部分分別嵌設在三個所述容納槽中，內側與所述活塞桿滑動配合。缸蓋上設有三個容納槽，通過將緩沖密封圈、第二緩沖密封圈和第三緩沖密封圈的外側部分分別嵌設在三個容納槽中，內側與活塞桿滑動配合，以起到固定和保護作用。吉林購買金宇液壓油缸售后服務

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