已有的外墻涂料表面做氟碳漆，需要考慮以下因素：1、原有涂層的附著力是否符合要求？2、原有涂層是否耐溶劑，氟碳漆以及封閉底漆的溶劑性較強。3、需要達到的氟碳漆的效果。其他外墻涂料，表面做金屬氟碳漆或平光平面素色氟碳漆，需要達到的要求：1、需要有一個結(jié)實、堅固的、適宜涂裝的表面。2、表面含水率低于10%，清潔，無塵土。外墻氟碳漆的做法：1)混凝土基面膩子找平材料：采用外墻膩子對混凝土基面進行找平，在粗底膩子面上鋪玻纖網(wǎng)，以防墻壁開裂。施工方法：采用刮刀刮涂法施工3~4道，干燥后用200號以上砂紙打磨;厚度：厚度約2~3㎜，用量4。00㎏/㎡質(zhì)量要求：表面平整，應牢固、不開裂、不空鼓、無剝離、無爆裂點;表面平整度要求達到高級抹灰質(zhì)量要求(允許偏差≤2㎜)。2)底漆施工材料：環(huán)氧抗堿封閉底漆施工方法：采用噴涂法施工一道厚度：厚度約30微米，用量0。10L/㎡質(zhì)量要求：要求噴涂均勻，無漏涂，漆膜不能起光3)環(huán)氧中間漆施工材料：環(huán)氧中間漆施工方法：采用噴槍噴涂的方法噴涂一道到兩道厚度：厚度約60微米，用量0。15L/㎡質(zhì)量要求：要求漆膜平滑，細膩，無漏涂。4)面漆施工材料：氟碳外墻漆施工方法：采用噴槍噴涂的方法噴涂兩道厚度：干膜厚度為60微米。應強新材料保證質(zhì)量，售后更放心！湖北高速公路漆廠家

    時間往回追溯幾年，那時候的氟碳漆剛剛出現(xiàn)在大家的面前，對于新生事物，所有的人的感官都是一樣的，好奇但是又不會輕易的嘗試。但是隨著時間的流逝，氟碳漆憑借著自己耐化學品腐蝕和電化學腐蝕、超耐候、高硬度、高裝飾、不沾污、易擦洗等特點，迅速成為漆業(yè)界公認的“涂料王”。這一變化速度之快，當真令人乍舌。氟碳漆不但但其他技術系數(shù)高于其他的涂料，就是使用壽命也是普通油漆的3~5倍。氟碳漆的使用近乎遍布所有領域，建筑、工業(yè)、橋梁、護欄、門窗、高速隧道及家庭日用品、木器家具等都能看到氟碳漆的聲影。對于很多人而言，氟碳漆就是適用于所有需要表面裝飾、美化、防腐的高科技全能涂料。當然這些并不是我空口說辭，看看武漢天興洲長江大橋，劉江黃河大橋，廣州琶洲大橋，重慶菜園壩長江大橋，上海盧浦大橋，富士康鋼結(jié)構(gòu)廠房，這些建筑均是使用氟碳漆，這一切的一切無不標志著氟碳漆的強大影響力和遍布足跡。高速公路漆廠家應強新材料不斷進行技術改造，產(chǎn)品質(zhì)量得到跨越性提高。

    外墻氟碳涂料發(fā)展至今，眾多的工程案例證明，對外墻氟碳漆使用期限與外觀效果影響比較大的，不是外墻氟碳漆的質(zhì)量（假、劣氟碳漆除外），而是外墻氟碳涂裝體系中，底層砂漿的開裂。建筑外墻比較大的弱點是會有局部砂漿層開裂的現(xiàn)象，如果施工方法處理不當，經(jīng)過短短數(shù)月，外墻面會出現(xiàn)很多縱橫交錯的裂縫，裝飾效果大打折扣。有些施工單位為了達到低耗量高遮蓋的效果，盲目提高外墻面基層的平滑度，如在新抹水泥砂漿上進行水泥膩子批底，由于水泥砂漿與水泥凈漿的變形值有較大差異，兩者收縮量之比為1：2。5，將這兩種材料粘結(jié)在一起，由于變形值不一樣導致的層間應力，勢必造成水泥批底的開裂；或水泥砂漿抹面采用鐵板壓光的工藝，水泥砂漿抹面需鐵板反復抹壓，表面雖然因內(nèi)部的水泥凈漿壓出而形成光面效果，但水泥砂漿內(nèi)部由于含砂率過高，導致與基層粘結(jié)強度降低，也會造成墻面開裂。采用如下防裂處理措施：1、選用可靠的環(huán)氧封閉底漆對水泥外墻進行封閉。封閉底漆具有以下作用：隔絕水汽，防止返潮引起的涂層起泡、脫落。基層加固，實踐證明，封閉底漆對于水泥外墻有一定的加固作用，防止部分疏松的水泥、沙子等引起的涂裝弊病。抗堿底漆，封閉底漆屬于抗堿底漆。

似乎很多人在用氟碳漆的時候都有這么一種認定，那就是氟碳油漆的粘度越高、能對稀料越多越劃算。我不知道這個問題到底起源與哪里，可能只是人們自認為的吧，但是如此忽視油漆的有效成分當真不應該。因為油漆中勾兌的稀料終全部都會揮發(fā)到空氣中，并不會留存在工件表面的。所以從某種程度上來講，越是兌的稀料越多，實際上浪費的也多，這根本就是本末倒置了。雖然國內(nèi)的氟碳漆起步相較于國外比較晚，但是發(fā)展速度很快，在短短十幾年間，就開發(fā)出了國外應用很的“特氟龍”不粘涂料、高溫烘烤型PVDF涂料等，更為讓國外行業(yè)內(nèi)人士吃驚的是，還成功開發(fā)出了FEVE型可常溫固化氟碳涂料。氟碳漆既然運用這么，其實為重要的就是氟碳漆下面的這些特殊性能。應強新材料走自主創(chuàng)新可發(fā)展的戰(zhàn)略路線。

氟碳漆是口罩裝飾漆，集耐候性、耐久性、耐藥品性、防污性、抗沖擊性、耐磨性等優(yōu)異性能于一身，適用范圍廣，包括金屬、玻璃幕墻、木材、環(huán)氧口罩、塑料等。氟碳漆的主要原材料成分為氟碳樹脂，可在氟碳樹脂經(jīng)一系列工藝加工制成的物體表面形成膜，具有良好的附著性能和防水性能，便于后撤清理，因而備受人們的喜愛。金屬氟碳涂料是一種高效多用、以化學固化的氟碳共聚物為原料的雙組分常溫固化涂料，金屬氟碳涂料具有優(yōu)異的耐久性、保護性、裝飾性等優(yōu)異性能。室外長期使用和人工加速老化試驗表明，與金屬氟碳涂料中的氟碳分子結(jié)合的氫鍵能抵抗紫外線的分解作用，表現(xiàn)出極好的耐久性、耐紫外線和耐候性，能長久完善金屬氟碳涂料的涂層，減少維護要求。應強新材料一直穩(wěn)步快速發(fā)展。湖南四氟氟碳涂料

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    介紹了采用環(huán)氧底漆配套氟碳面漆在新的鋼鐵表面，兩底兩面的施工工藝，涂裝間隔，適用期限，耗漆量的相關數(shù)據(jù)，供選購或設計氟碳漆配套方案時使用。鋼鐵表面氟碳漆施工流程：表面處理→道環(huán)氧底漆→第二道環(huán)氧底漆（中間漆）→道氟碳面漆→第二道氟碳面漆1、表面處理用噴砂器或酸洗等盡量除去油分、灰塵、銹，酸冼要中和沖洗干凈2、道底漆環(huán)氧樹脂底漆各色，配比（重量比）：A液100B液20施工工藝：刷涂噴涂滾涂適用期：6-8小時耗漆量：160g/㎡干膜厚度：40μm涂裝間隔：24小時以上15天以內(nèi)3、第二道底漆環(huán)氧樹脂底漆各色，配比（重量比）：A液100B液20施工工藝：刷涂噴涂滾涂適用期：6-8小時耗漆量：160g/㎡干膜厚度：40μm涂裝間隔：24小時以上15天以內(nèi)4、道面漆面涂一遍氟碳漆各色，配比（重量比）：A液100B液10施工工藝：刷涂噴涂滾涂適用期：6-8小時耗漆量：120-150g/㎡干膜厚度：30μm涂裝間隔：24小時以上7天以內(nèi)5、第二道面漆面涂一遍氟碳漆各色，配比（重量比）：A液100B液10施工工藝：刷涂噴涂滾涂適用期：6-8小時耗漆量：120-150g/㎡干膜厚度：30μm涂裝間隔：24小時以上7天以內(nèi)例：環(huán)氧樹脂底漆可用環(huán)氧富鋅底漆等，單雙組分配要按說明。雙組分配比按說明。湖北高速公路漆廠家

山東應強新材料科技有限公司成立于2009年，是一家集各種涂料及化工膠黏劑研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有四氟漆，氟碳漆，陶瓷膠，四氟型氟碳涂料、四氟型氟碳太陽能反射涂料、四氟型氟碳透波涂料、防涂鴉涂料、聚氨酯涂料、環(huán)氧涂料、環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠及耐磨涂層，并具有高壓堵漏技術。公司承擔了國家“863”計劃1.5Mw風力發(fā)電機組葉片防護涂料國產(chǎn)化的研發(fā)，研制生產(chǎn)了國家部門檢測合格的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的風葉防護涂料；2010年與濟南大學合作共同承擔了山東省自主創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化重大專項“含氟涂料開發(fā)”（項目編號：2010ZHZX1A0202）。具有自主知識產(chǎn)權(quán)的磁力密封產(chǎn)品。并擁有七項實用新型專利和兩項發(fā)明專利。公司與濟南大學合作組建了一支以外聘**和主要員工組成的博士、碩士、學士為主的產(chǎn)品研發(fā)隊伍，配備了先進的涂料生產(chǎn)設備、電腦控制系統(tǒng)、檢測儀器，建立了一套完善的質(zhì)量管理體系。除此之外，公司還建立了強大的技術服務隊伍，形成了研發(fā)、涂料應用技術和客戶現(xiàn)場服務人員的三級服務網(wǎng)絡，可以為客戶提供周到的技術服務。