阻燃劑為能夠增加高分子材料耐燃性的物質，主要用于高分子材料如塑料，橡膠、纖維等，而這些材料大多數是可以燃燒的。特別是塑料，要將其應用在交通運輸、建筑、電工器材、航空、宇宙飛行等方面，就迫切需要解決其耐燃燒問題。阻燃劑的使用一般應具備以下幾個條件：不降低高分子材料的物性，如耐熱性、機械強度、電氣性能；分解溫度不應太高，但在加工溫度下又不能分解；耐久性好；耐候性好；價廉。一般來講有機阻燃具有很好的親和力，在塑料中，溴系阻燃劑在有機阻燃體系中占據比較好的優勢，雖然在環保問題上“非議”多端但一直難以有其他阻燃劑體系取代。阻燃前了解清楚阻燃劑使用方法、溫度及阻燃時間，以免浪費阻燃劑及材質。深圳木材阻燃劑原理

磷和氮具有協同作用，氮基阻燃劑的加入可以促進磷基阻燃劑的碳化，磷基阻燃劑與含羧基化學品具有協同作用。磷系阻燃劑與氯化鋁、氫氧化鋁、含水的硼酸鋅等有協同作用，原因是含水化學品燃燒時羧基滑脫蒸發，吸熱反應降低了溫度，并為磷系阻燃劑提供了資源優勢，轉化為玻璃態多磷酸。溴化阻燃劑、水合硼酸鋅具有協同作用，水合硼酸鋅和溴化阻燃劑一起使用，燃燒時可轉化為溴化硼或溴化鋅殘留在纖維材料表面，它們是一種可以密封可燃纖維材料的高密度玻璃熔體，因此兩者具有協同作用，實際效果明顯。南京油性阻燃劑作用阻燃劑是為了適應社會安全生產和生活的需要、預防火災發生。

國內阻燃劑的品種和消費量還是以有機阻燃劑為主，無機阻燃劑生產和消費量還較少，但發展勢頭較好，市場潛力較大。阻燃劑中較常用的鹵系阻燃劑雖然具有其他阻燃劑系列無可比擬的高效性，但是它對環境和人的危害是不可忽視的。環保問題是助劑開發和應用商關注的焦點，所以國內外一直在調整阻燃劑的產品結構，加大高效環保型阻燃劑的開發。無鹵、低煙、低毒阻燃劑一直是人們追求的目標，所以人們對阻燃劑無鹵化開發表現出很高熱情，投入了很大的力量，并取得了可觀的成果。

氫氧化鋁（ATH）是一種具有環境安全性和使用安全性的無毒、沒有傷害的無機阻燃劑，其消耗量在所有的阻燃劑中穩居前列。作為無機阻燃劑，國內氫氧化鋁在阻燃劑行業中的應用由于缺乏超細化工品種，導致產品質量較差，科技含量較低，只適用于建筑交通技術要求不高的領域，在對阻燃劑性能要求較高的電子工業、航空等高科技領域中的應用則較少。目前，國產氫氧化鋁阻燃劑各廠家的質量參差不齊，差別在于對材料的物理機械性能影響上，而影響材料物理機械性能較根本的原因是氫氧化鋁的粒徑大小和粒度分布，粒度越細，材料的抗張強度和抗撕強度越好，氫氧化鋁粒度的大小也直接影響阻燃劑的阻燃性能。硅化合物是新型阻燃劑。

如何將性價比高的普通阻燃劑與價格略高的環保阻燃劑相結合，是當今許多行業需要研究的重要課題，也是阻燃產品未來的發展方向。在保護人員和財產免受火災威脅的同時，還應減少阻燃劑對人體和環境的潛在危害。事實上，任何一種化學物質對我們都有利有弊。如何趨利避害是我們應該做好的。關鍵在于科學管理和正確使用。目前阻燃劑主要分為四類:有機、無機、鹵素和無鹵。溴系阻燃劑在有機阻燃劑系統中具有一定的優勢，但一直引起環保人員的熱議。在無鹵阻燃劑系統中，紅磷可以被稱為一個比較好的的角色，具有添加量少、阻燃效果好、適用范圍廣、環保效果好等優點。無機環保阻燃劑也可稱之為無鹵阻燃劑。江蘇廣告布阻燃劑報價

阻燃劑主要應用在交通運輸、電子電氣設備、家具以及建筑材料領域。深圳木材阻燃劑原理

氫氧化鎂與氫氧化鋁(ATH)相比，熱穩定性更高(分解溫度為340℃左右，約比ATH高100℃)，可用于很多工程塑料；吸熱量比ATH高約17%；抑煙能力優于ATH；硬度低于ATH；有利于延長阻燃高聚物的使用壽命。但是普通氫氧化鎂由于顆粒大，粒子之間的集聚成團性強，使得它與高分子材料相容性較差，無法直接用于塑料阻燃。近年來隨著納米材料研究的不斷深入，為了制備阻燃性能良好的納米氫氧化鎂，更好地發揮阻燃效果，必須對氫氧化鎂阻燃劑顆粒超細化及其表面處理。而氫氧化鎂微細顆粒的尺寸大小和分布參數與顆粒的特性密切相關，同時也是氫氧化鎂阻燃劑的生產制備和應用中一個非常重要的指標。激光粒度分析儀對顆粒粒度的分析具有快速、準確、便捷、工作狀態可靠、重復性好的特點,因而得以迅速推廣使用。深圳木材阻燃劑原理