車載顯示器中有些敏感電路,如顯示控制芯片周邊電路、觸摸傳感器信號處理電路等,對電磁干擾極為敏感,即使在整體屏蔽良好的情況下,仍可能受到局部干擾的影響。對于這些敏感電路,需要進行局部屏蔽。采用金屬屏蔽罩將敏感電路包圍起來,并將屏蔽罩可靠接地。在設計屏蔽罩時,要確保其尺寸與敏感電路適配,盡量減少內部空間,降低干擾信號在屏蔽罩內的反射和耦合。同時,對進入和離開屏蔽罩的信號線進行濾波和屏蔽處理,防止干擾信號通過信號線引入或傳出。通過對敏感電路進行局部屏蔽,能有效提高這些關鍵電路的抗干擾能力,保障車載顯示器顯示功能的正常實現。優化汽車電子控制單元外殼屏蔽。福建車載CAN總線EMC汽車電子EMC整改步驟
對敏感電路進行局部屏蔽:在汽車電子設備中,有些敏感電路對電磁干擾極為敏感,即使在整體屏蔽良好的情況下,仍可能受到局部干擾的影響。對于這些敏感電路,如汽車安全氣囊系統的觸發電路、高精度傳感器電路等,需要進行局部屏蔽。可采用金屬屏蔽罩將敏感電路包圍起來,并將屏蔽罩可靠接地。在設計屏蔽罩時,要確保其尺寸與敏感電路適配,盡量減少內部空間,降低干擾信號在屏蔽罩內的反射和耦合。同時,對進入和離開屏蔽罩的信號線進行濾波和屏蔽處理,防止干擾信號通過信號線引入或傳出。通過對敏感電路進行局部屏蔽,能有效提高這些關鍵電路的抗干擾能力,保障汽車電子系統的安全、穩定運行。福建車載CAN總線EMC汽車電子EMC整改步驟在顯示器接口處加 TVS 二極管保護。
優化汽車線束布線:汽車線束作為連接各個電子設備的紐帶,其布線合理性直接影響整車的 EMC 性能。在整改時,要對汽車線束進行優化設計。首先,根據不同設備的功能和電磁特性,對線束進行分類,將易產生干擾的線束和敏感線束分開布置。例如,將發動機點火線束與車內音頻線束分開,防止點火噪聲干擾音頻信號。其次,對線束進行固定和捆扎,避免線束在車輛行駛過程中晃動,減少因線束移動產生的電磁干擾。同時,在必要位置增加屏蔽層或磁環,對重點線束進行防護,降低外界干擾對汽車電子系統的影響,確保整車電氣系統穩定運行。
車載顯示器中的高頻信號線,如 LVDS 視頻信號線、時鐘信號線等,傳輸速率高、信號變化快,容易產生較強的電磁輻射,同時也對干擾更為敏感。因此,需要對高頻信號線進行特殊處理。對于 LVDS 信號線,要采用特性阻抗匹配的傳輸線,提高信號傳輸質量。同時,對高頻信號線進行包地處理,即在信號線周圍布置一圈接地銅箔,形成屏蔽結構,減少信號對外的輻射以及外界干擾對信號線的耦合。此外,高頻信號線應盡量避免與其他信號線交叉,若不可避免,要采用垂直交叉方式,降低信號間的串擾。通過這些特殊處理,能有效保障高頻信號線的信號質量,提升車載顯示器的顯示性能和電磁兼容性。優化直流電機 EMC 濾波電路設計。
對不同功能模塊的布線隔離:汽車電子系統包含多個不同功能的模塊,如動力系統、底盤控制系統、車身電子系統等,各模塊的工作頻率、功率等特性差異較大。為防止不同模塊間的電磁干擾,需要對它們的布線進行隔離。例如,將動力系統的高壓布線與車身電子系統的低壓布線分開,避免高壓電路的強電磁輻射干擾低壓電路的正常工作。在 PCB 設計中,通過設置隔離帶、屏蔽層等方式,將不同功能模塊的布線區域隔離開來。對于跨模塊的連接信號線,要進行嚴格的濾波和屏蔽處理,確保各功能模塊在復雜電磁環境下能穩定地工作,提高汽車電子系統的整體可靠性和電磁兼容性。整改后驗證顯示器抗擾能力。福建車載CAN總線EMC汽車電子EMC整改步驟
在信號傳輸線增加磁環抑制干擾。福建車載CAN總線EMC汽車電子EMC整改步驟
升級關鍵芯片:汽車電子系統中的芯片是部件,其抗干擾能力直接影響整體 EMC 性能。部分老舊芯片在設計時對電磁兼容性考慮不足,易受外界干擾。整改過程中,可評估并選用具備更高抗擾度的新型芯片。例如,一些芯片采用了先進的工藝制程,內部增加了完善的靜電保護電路和電源濾波模塊。更換這些芯片后,設備對靜電放電、電源尖峰等干擾的耐受能力增強。同時,新型芯片的工作穩定性更高,能減少因自身工作異常產生的電磁輻射,從源頭改善汽車電子系統的電磁兼容性,為系統可靠運行提供有力保障。福建車載CAN總線EMC汽車電子EMC整改步驟