稀土高鐵鋁合金電纜的推廣應用已成為遼源之勢不行阻擋。在這里所談的論題里，"稀土"應用本來就是我國早已成功的、具有我國特色的材料加工自主創新技能，而"高鐵"則是比美國AA8000系列鋁合金更先進的自主技能創新。這本應無可厚非、予以鼓舞，卻引起如此大的振蕩，也讓人不行了解、不行思議。不論反鐵仍是挺鐵，都應該從國家技能方針全局出發，給企業以指導性建議，讓這個"極具希望的產業"健康地發展起來，而決不能人為地以舉高門檻約束來嚇唬企業。稀土高鐵鋁合金電力電纜導體中的合金成分改善了傳統鋁電纜的連接性能。吉林常用稀土高鐵鋁合金電纜銷售

國家能源局網站發布2015年第3號公告，《額定電壓0.6/1kV鋁合金導體交聯聚乙烯絕緣電纜》行業標準已于2015年4月2日正式取得同意，將于2015年9月1日起正式施行。此音訊一出，原本已稍有停息的稀土高鐵鋁合金電力之爭，又狼煙四起，進入新一輪劇烈爭辯，再次把這個原本很往常的電纜產品面向風口浪尖。可是，近些年來，稀土高鐵鋁合金電纜的推廣應用已成燎原之勢，看來已勢不可擋。雖然"反鐵"和"挺鐵"之爭仍然適當劇烈，但爭辯來爭辯去，似乎對稀土高鐵鋁合金電纜的責備如隔靴搔癢，對其推廣應用毫無約束之力。呼和浩特常用稀土高鐵鋁合金電纜稀土高鐵鋁合金電纜柔韌性強、抗蠕變、抗腐蝕、連接性能穩定，綜合性能達到國際水平。

在稀土高鐵鋁合金電纜這個燃眉之急的技術問題上，各方都要有清醒的知道，由于還有許多工作要做，在電纜學術界和企業界，要充分發揚技術民主。要變"一言堂""群言堂"，尤其是德高望重的**和把握存亡大權的部門，要眼觀六路，耳聽八方，支持技術創新熱潮中產生的新生事物，并給出好的指導主張，讓全行業受益。凡是與稀土高鐵鋁合金桿和稀土高鐵鋁合金電纜有關的各方部門、組織和企業，都必須實在重視產品質量，決不能只看見產品商場，而不重視產品質量，確實把這個產品打造成名副其實的聞名國際品牌。

稀土高鐵鋁合金可以大范圍應用于國民經濟的各個領域，它改進了純鋁的抗拉強度，稀土鋁合金電纜可支撐4000米長度的自重，銅電纜只能支撐2750米。這種優勢在大跨度的建筑(如體育場館)配線時體現得尤為杰出。稀土高鐵鋁合金有很好的曲折性能，其共同的合金配方、加工工藝，使柔韌性大幅提高。稀土鋁合金比銅柔韌性高30%，反彈性比銅低40%。一般銅纜的曲折半徑為15~20倍外徑，而稀土鋁合金電纜曲折半徑只為7倍外徑，更容易進行端子銜接。稀土高鐵鋁合金電纜將會以材料改變為源頭，延伸至產業改變。

稀土高鐵鋁合金電纜明顯優勢如下：導體材料因為恰到好處地加入了不同種類及恰當比例的稀士及鐵、硅等微量元素，除去了鋁中雜質，生成了鋁基之外的金屬間化合物，細化了鋁的晶粒，在確保優異導電性能的情況下，使得稀土高鐵鋁合金導體表現出比鋁導體及(一般)鋁合金導體更好的機械性能，其導體中的稀土鋁合金成分改進了傳統鋁導體的抗抗蠕變性能及銜接穩定性，優于一般鋁合金導體，抗蠕變性能提高了300%，與銅導體相當，尤其是當其導體退火時，增加的鐵發生度抗蠕變性能，電纜即使長期過載和過熱，也能確保銜接的穩定性，成功地處理了鋁電纜不能完全替代銅電纜的技能瓶頸。稀土高鐵鋁合金導體的主要成份是鋁基，其電纜價格只要銅電纜的70%左右。稀土高鐵鋁合金電力電纜直接采購成本比銅電纜低20%。丹東稀土高鐵鋁合金電纜性能

強勢推動稀土高鐵鋁合金電纜的技術升級，助力中國人實現“以鋁代銅”之夢。吉林常用稀土高鐵鋁合金電纜銷售

稀土高鐵鋁合金電纜阻燃性能，現在高層修建的火災發生時，濃煙是會讓人火災中喪命的，大量的濃煙吸入人體內會形成逝世，吸入少量的濃煙可能會導致昏厥，影響逃生，所以國家相關消防部門、修建管理部門明文規定使用低煙無鹵阻燃電纜。YJHL8、YJHL8Y型（鋁合金帶連鎖鎧裝電纜）鎧裝電纜選用鋁合金導體、阻燃硅烷交聯聚乙烯絕緣、鋁合金帶連鎖鎧裝結構（或增加低煙無鹵聚烯烴護套），能實現阻燃IA級、耐火IA級，且低煙無鹵。具有較好安全性能和經濟效益。吉林常用稀土高鐵鋁合金電纜銷售

遼寧鑫遼北電纜有限公司位于新臺子鎮懿路工業園，擁有一支專業的技術團隊。專業的團隊大多數員工都有多年工作經驗，熟悉行業專業知識技能，致力于發展鑫遼北電纜的品牌。公司不僅*提供專業的電線電纜、電纜料加工、制造、銷售；電器、五金、建材銷售。防火電纜、礦物絕緣電纜、阻燃、耐火電線加工、制造、銷售。（經營范圍涉及前置審批的憑前置審批批件經營）（依法需經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動），同時還建立了完善的售后服務體系，為客戶提供良好的產品和服務。誠實、守信是對企業的經營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造***的礦物絕緣防火電纜，低煙無鹵阻燃電纜，輻照交聯低煙無鹵電纜，阻燃耐火電線。