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來源: 發布時間:2023-03-12

牽引管法又稱水平定向鉆探法,適用于地面有障礙物,地下管線不宜開挖的場合。施工原則是:根據設計圖紙和地質調查報告。計算出滿足牽引管設計要求并能滿足設備運行的鉆孔軸線。如有必要,在管道軸線上設置工作坑。使用配備特殊鉆頭的鉆桿直接從地面或工作坑中鉆孔。地面儀器接收安裝在鉆頭上的傳感器發現的信息,控制鉆頭沿預先指定的方向繞過地下障礙物到達目的地,然后取出專門的鉆頭并用回程擴孔鉆代替鉆頭,使其在拖回鉆桿的同時,將鉆孔擴大至設計直徑,將鋪設好的管道拖回鉆孔入口,完成整個管道的鋪設工作。牽引管施工方案是牽引管工程重要的環節。寧波非開挖技術網

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牽引管施工技術應用越來越多,因此牽引管施工隊也越來越受歡迎,如何選擇牽引管施工隊呢?牽引管施工是一種可以實現不開挖或者少開挖的鋪設地下管道的施工技術,負責整個項目的施工人員及其施工過程中所需要的設備合稱為牽引管施工隊。在選擇一個牽引管施工隊伍的時候,也要仔細認真,因為如果選不好的話,可能會損害我們自身的利益,而且還會延誤工期。選擇牽引管施工隊伍的時候,先要檢查各個施工設備是否完善,有無損壞,考察一下之前施工案例及工作人員的工作素養。專業的公司發展在不斷壯大,擁有先進的生產設備,雄厚的技術力量,良好的施工技術和豐富的施工經驗,施工速度快,準確度高,選擇一個好的牽引管施工隊也是很有必要的。牽引管的施工現場如果為不穩定地層,缺乏對泥漿壓力的合理控制措施將出現地層壓力失衡現象會塌孔。舟山非開挖工程施工牽引管的技術要點在于糾正管子在地下延伸的偏差。

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牽引管施工如何減少回拖管線阻力?回拖管線過程中阻力來自三個方面:1)管道在孔內的摩擦力;2)PE管為軟管,在回拖過程中尤其在導向孔段管道易產生彈性變形.對孔壁產生一個附加的阻力;3)回拖過程中堆積在管道端部泥渣產生的阻力,而且這種阻力隨著回拖管道長度的增大而增加。為解決這個問題,可采取如下措施:1)用一個比鋪設管道直徑略小的排渣管將孔內的沉渣清理一遍,可以降低回拖阻力;2)~11果在黏土地層鉆孔,孔內泥漿比重必然會很大,回拖阻力也就大,此時可采用開口托管。降低回拖阻力。鋪設完畢再用水沖洗管道。非開挖技術在地表極小部分開挖的情況下,敷設、更換和修復各種地下管線的施工新技術。

牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道,一般在路基下裝設水泥套管或鋼套管,牽引管從套管中牽引過去,以保證管道和鐵路、公路的安全。牽引管的韌性好,粘接性非常好,可以保證管道工程的順利鋪設。牽引管屬于非開挖技術的一方面,非開挖技術是指通過導向、定向鉆進等手段,在地表極小部分開挖的情況下(一般指入口和出口小面積開挖),敷設、更換和修復各種地下管線的施工新技術,對地表干擾小,因此具有較高的社會經濟效果。主要包括水平定向鉆進、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術方法。該技術源于20世紀70年代,并于90年代傳入我國,被普遍應用于給水、排水、電力、通信、燃氣等領域的新管道建設和舊管道修復,也可以應用于文物、古建筑的保護等方面。牽引管是一項不容易施工好的工程,也是一種不太為人知的工程。

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引管低溫的施工方法:1、牽引管焊接溫度為260±10℃。嚴禁焊接溫度過高,因為高溫會使焊接接頭碳化,使高分子材料變質。即使在水壓測試界面,也很難發現漏水現象。在不久的將來或未來三個月甚至三年內都會發生漏水。因此,焊接溫度是牽引管焊接質量的關鍵。當溫度低于5℃時,應采取保護措施,調整焊接吸熱時間。一般吸熱時間延長50%。2、水壓測試。牽引管安裝好后,及時進行水壓試驗。冷水管試壓為工作壓力的1.5倍,但不低于0.9MPA,熱水管試壓為工作壓力的2倍,但不低于1.2MPA。穩壓時間為30分鐘,冬季水壓試驗完成后應及時排空管道內的水。冬季長期不用水時,如沒有可靠的保溫措施,應將牽引管內的水排干,防止管道凍裂。3、管道處理。牽引管在低溫下非常脆,因此在運輸、搬運和搬運過程中應小心輕放。嚴禁投擲、掉落、拖拽、滾動等。非開挖牽引管整個施工過程中附著物得到有效保護,環保效益也更為良好。牽引管的非開挖技術要點在于糾正管子在地下延伸的偏差。舟山非開挖工程施工

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頂管施工是一項非開挖的施工方法,是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術?,F在比較常用頂管施工為泥水平衡頂管施工法,其施工原理:通過導向頭的刀削轉動功能將泥土、砂、石破碎,由一條鋼管注入水量,拌成漿液,由另一條鋼管吸出漿液,將漿液置于離心器內離心脫水,再將干土卸到斗車內運去棄土的地方,分離出的水又回到儲水箱內重復循環使用。施工所采用的主要設備為信息化及全自動化泥水平衡頂管機。頂管施工常用的管材有砼管、鋼管、玻璃夾砂鋼管。牽引管掘進機刀盤驅動方式有:機械驅動方式、液壓驅動方式、變頻電機驅動方式。寧波非開挖技術網

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