牽引管技術是一項用于市政施工的非開挖掘進式管道鋪設施工技術。它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構筑物以及各種地下管線等。優點在于：1、不影響周圍環境或者影響較小，施工場地小，噪音小。2、能夠深入地下作業，這是開挖埋管無法比擬的優點。3、牽引管施工較突出的特點就是適應性問題。針對不同的地質情況、施工條件和設計要求，選用與之適應的牽引管施工方式，何正確地選擇牽引管機和配套輔助設備，對于牽引管施工來說將是非常關鍵的。頂管施工優勢主要體現在可以在人口密集的地方進行管道施工并不用影響地上的交通。重慶管道頂管工程

牽引管施工中管道頂進方法的選擇及工作坑位置選擇的原則：管道頂進方法的選擇是根據管道所處土層性質、管徑、地下水位、附近地上地下建筑物等因素，經技術經濟比較后確定的。工作坑位置選擇的原則：牽引管工作坑的位置設置應便于排水、出土和運輸，并對地上與地下建筑物、構筑物易于采取保護和安全生產措施；采用裝配式后背墻由方木、型鋼或鋼板等組裝而成，組裝后具有足夠的強度和剛度；工作坑的支撐應形成封閉式模框架，矩形工作坑的四角應加斜撐。濟南PVC管道公司施工如何正確地選擇頂管機和配套輔助設備，對于頂管施工來說將是非常關鍵的。

頂管是一項不容易施工好的工程，也是一種不太為人知的工程。非開挖工程技術徹底解決了管道埋設施工中對城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，在穩定土層和環境保護方面凸顯其優勢。這對交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復雜的城市是非常重要的，它將為城市創造一個潔凈、舒適和美好的環境。非開挖技術是近幾年才開始頻繁使用的一個術語，它涉及的是利用少開挖，即工作井與接收井要開挖，以及不開挖，即管道不開挖技術來進行地下管線的鋪設或更換。頂管井施工中可采用現澆鋼筋混凝土護壁支護方式。

牽引管施工給市政建設帶來的方便：城市屬于密集人口的聚集區，進行市政建設的時候會給人們的出行、工作和生活等帶來很多的不便。提起市政建設我們一般都就會想起黃沙漫天的施工場地，還沒有走到那就讓人都疼不已。牽引管施工的運用使得底下市政建設不擾民成為了現實，使得對地下工程成為真正的地下工程，對周圍環境的影響做到了盡量的小，這跟傳統的地面開挖施工方式是無法比擬的。無論是什么性質的施工，其本質都是一樣的，首先在垂直于地面的方向上做工作環境井，然后將不同材料的管道壓入地底。卻別就是挖出管道中的泥土的方式有些許的變化。牽引管施工給市政建設帶來的方便是有目共睹的，尤其是現在城市中的人口密度越來越大，地鐵等地下建筑的建設項目越來越多，牽引管技術的成熟度跟這個國家的城鎮化率幾乎是成正比的，城鎮化越高的國家牽引管技術越高超。牽引管施工是繼盾構施工之后而發展起來的一種地下管道施工方法。

牽引管屬于非開挖技術的一方面，非開挖技術是指通過導向、定向鉆進等手段，在地表極小部分開挖的情況下（一般指入口和出口小面積開挖），敷設、更換和修復各種地下管線的施工新技術，對地表干擾小，因此具有較高的社會經濟效果。主要包括水平定向鉆進、頂管、微型隧道、爆管、沖擊等技術方法。該技術源于20世紀70年代，并于90年代傳入我國，被普遍應用于給水、排水、電力、通信、燃氣等領域的新管道建設和舊管道修復，也可以應用于文物、古建筑的保護等方面。所謂頂管工程就是深入地下作業的市政施工，它與普通的工程不同，此工程是不需要開挖層面的。青島頂管水泥管

現在比較常用頂管施工為泥水平衡頂管施工法。重慶管道頂管工程

頂管是一種施工技術，常用于市政施工的非開挖掘進式管道鋪設。優點在于不影響周圍環境或者影響較小，施工場地小，噪音小。頂管能夠深入地下作業，這是開挖埋管無法比擬的優點。但是頂管技術也有缺點，施工時間較長，工程造價高等。頂管施工不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進機從工作井內穿過土層一直推到接收井內吊起。這個時候，把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設在兩井之間，就實現非開挖敷設地下管道的施工方法。重慶管道頂管工程

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