這兩者的較大區別就是對于管道，拉管是先通過鉆機鉆孔、擴孔等一系列程序，使管道的通道完成后，將管道從這個通道拉過來。 而頂管，是在管道前端設置頂管機頭，通過頂管機頭的將前方土體破碎成流變土體或者是泥漿，通過管道后部的千斤頂推動管道前進。（有時 ，頂管施工沒有機頭，采用人工進行挖土）。 1、拉管通常的施工管徑較小，600以下，以實壁HDPE管居多；埋深通常不大；距離不是太長；平面曲線施工較為困難。 2、頂管通常的施工管徑從小到大均可（較大的可以做到直徑4.4m，我們公司的哦）；管材以混凝土管、鋼管為主，有采用玻璃鋼夾砂管施工的案例；埋深通常較大（較小管徑與管道直徑有直接關系，較大埋深通常土壓力限制）；頂進距離通過一定措施可以延長，可以達到1km以上；曲線頂管完全么的問題（我們一個項目可以像蛇一樣，拐兩個彎）。頂管能夠深入地下作業，這是開挖埋管無法比擬的優點。上海通信頂管施工價格

頂管施工是繼盾構施工之后而發展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進機從工作井內穿過土層一直推到接收井內吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進機后的管道埋設在兩井之間，以期實現非開挖敷設地下管道的施工方法。

廣州天然氣主管道規范拉管一般適用于直90以上的管道。

拉管與頂管有什么區別，如何區分？ 拉管與頂管較大區別就是對于管道。拉管是先通過鉆機鉆孔、擴孔等一系列程序，使管道的通道完成后，將管道從這個通道拉過來；而對于頂管，是在管道前端設置頂管機頭，通過頂管機頭的將前方土體破碎成流變土體或者是泥漿，通過管道后部的千斤頂推動管道前進。在管道施工中性質不同：拖拉管：叫做牽引拖拉管，是一種在管道中起牽引拖拉作用的管道施工技術。頂管：非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。

頂管施工是在一個打開的工作坑內，借助主頂油缸產生的頂力，克服了管道與周圍的土壤的摩擦力，將管道頂入土中，并將土方運走的過程。就是這樣將管道一節一節的頂進土壤中。頂管工程的優點是節省了在傳統開挖方法中的要先挖開地表，再作業，然后還需要填充地面的繁瑣的步驟，節約了期間過程的物料的浪費，有效的縮短了工期。頂管工程施工技術經過多年的發展，在我國已經得到大量的實踐，現在的頂管施工技術非常成熟，而且在某些方面以已經達到了世界的先進水平。相信在未來，頂管施工技術會有更大的進步，在我國的使用也會越來越多。非開挖工程技術將為城市創造一個潔凈、舒適和美好的環境。

長期以來，城市建設過程中，城市道路被頻繁開挖嚴重影響了人民的生活。一項非開挖施工技術——頂管施工技術，不需開挖地面，并且能夠穿越公路、鐵路、河道、湖泊、建筑物、以及各種地下管線等，解決了市政施工難題，而且，頂管施工隨著城市建設的發展已越來越普及，已運用到給排水、煤氣、電力、通信等管道的施工。

頂管法施工就是在工作坑內借助于頂進設備產生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設計的坡度頂入土中，并將土方運走。一節管子完成頂入土層之后，再下第二節管子繼續頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內穿過土層一直推進到接收坑內吊起。管道緊隨工具管或掘進機后，埋設在兩坑之間。 針對不同的地質情況、施工條件和設計要求，選用與之適應的頂管施工方式。蘇州普通頂管施工

頂管焊接時，氣溫低時，應適當提高加熱溫度和延長吸熱時間。上海通信頂管施工價格

 工程結束時，未發生一起卡鉆、鉆頭脫落和鉆桿折斷等施工事故，看似有些“運氣”，但總結得之，施工前的縝密準備和施工過程中的精心管理以及采取的“預防為主，控防結合”的控制措施起到了非常重要的作用。如在施工區域內鉆進、回拖時對有可能產生類似情況的地層預先采取控制進尺速度、加強觀察泵壓變化、記錄分析施工數據、根據泥漿比重及泥漿中攜帶出孔的沉渣判斷地質變化情況并主動調整泥漿性能等技術措施；為有效避免因人員操作不當造成上述施工事故。采取崗前培訓、班前設備狀況檢查及建立交接班管理制度等組織管理措施都為降低事故發生起到了關鍵性的作用。上海通信頂管施工價格