壓縮天然氣（CNG）和液化天然氣（LNG）作為車用燃料，可減少30%的二氧化碳排放和90%的顆粒物排放。全球CNG汽車保有量已超3000萬輛，巴基斯坦、伊朗等國普及率較高。重卡和船舶是LNG應用的重點領域，中國“西氣東輸”沿線已建成數百座加氣站。燃氣動力車輛的劣勢在于續駛里程較短（CNG轎車約300公里），且加氣網絡密度不及加油站。但生物甲烷車的推廣（如瑞典公交系統）為交通脫碳提供新路徑。此外，燃氣合成燃料（GTL）可將甲烷轉化為液態柴油，雖成本較高，但能兼容現有發動機技術。燃氣物聯網系統可實時監測用戶端壓力流量等安全參數。黑龍江酒店燃氣灶具

隨著環保要求的日益提高，燃氣在能源結構中的地位愈發重要。作為清潔能源，天然氣燃燒產生的二氧化碳、氮氧化物等污染物相對較少，能夠有效降低大氣污染。與煤炭相比，燃燒相同熱值的天然氣，排放的二氧化碳量大幅減少，這對于應對全球氣候變化具有重要意義。在一些城市，為了改善空氣質量，大力推廣 “煤改氣” 工程，將燃煤設備替換為燃氣設備，減少了煙塵、二氧化硫等污染物的排放。同時，天然氣在工業領域的普遍應用，也有助于企業滿足日益嚴格的環保標準，推動產業的綠色升級。中國臺灣住宅燃氣項目燃氣管道穿越墻體時應加裝防護套管，防止腐蝕破損。

燃氣在商業領域的應用同樣普遍。在餐飲行業，燃氣爐灶是廚房的關鍵設備之一。相比其他能源，燃氣具有火力調節方便、升溫迅速的特點，能夠滿足廚師對烹飪火候的精確控制。無論是炒菜、煲湯還是燒烤，燃氣爐灶都能提供穩定而強大的火力，確保菜品的口感和質量。在一些大型商業綜合體，集中供暖和制冷系統也可能采用燃氣作為能源。燃氣鍋爐產生的熱水或蒸汽，通過管道輸送到各個區域，實現冬季供暖和夏季制冷，這種方式具有高效、節能的優勢。此外，一些商業場所的熱水供應系統也依賴燃氣熱水器，能夠快速提供大量熱水，滿足顧客和員工的日常需求。

對于燃氣設施的保護，有著嚴格的要求。用戶切不可敲擊、碰撞戶內、戶外的管道燃氣設施，這種行為可能導致管道破裂，引發燃氣泄漏。也不要在管道上懸掛物品，管道并非承重結構，懸掛重物可能使其變形，破壞密封性能。在管道燃氣設備周圍，嚴禁堆放雜物和易燃、易爆、腐蝕性物品，這些物品一旦與泄漏的燃氣接觸，極易引發火災或爆燃事故。同時，燃氣管道及附件的布置應符合建筑物結構特點，且設置在便于安裝、檢修的位置，不能設置在臥室、客房等人員居住和休息的房間，從源頭上保障居住安全。燃氣灶具底部需留有通風孔，防止過熱引發燃燒不充分。

燃氣被視為能源轉型的“過渡燃料”，因其二氧化碳排放量只為煤炭的50%-60%。在發電領域，燃氣電站的氮氧化物（NOx）和顆粒物排放量明顯低于燃煤電站。然而，甲烷本身是溫室氣體，其百年溫室效應潛力是CO?的28倍，因此燃氣開采和運輸過程中的泄漏問題備受關注。國際能源署（IEA）指出，全球燃氣產業鏈的甲烷逃逸率需控制在0.2%以下，才能實現氣候目標。技術進步如紅外線檢測儀和無人機巡檢已有效減少泄漏。同時，生物甲烷（由有機廢物發酵產生）作為可再生燃氣，可實現碳循環閉環，進一步降低環境負擔。生物質燃氣技術可將有機廢棄物轉化為清潔能源使用。普陀區大眾燃氣工程

燃氣調壓箱周圍5米內禁止堆放易燃易爆危險物品。黑龍江酒店燃氣灶具

燃氣應急搶修是保障公共安全的重要環節，需建立快速響應機制并配備專業裝備。對于管道泄漏，搶修團隊首先需使用激光檢漏儀或紅外熱像儀定位漏點，隨后根據泄漏程度采取夾堵法（使用哈夫節）、封堵氣球或帶壓開孔等技術臨時控制氣源。修復則需切割更換管段或使用復合材料補強。對于場站設備故障，如調壓器膜片破裂，需啟用備用回路并隔離維修。大型應急事件（如地震導致的管網斷裂）還需啟動區域性停氣預案，協調移動式LNG氣化設備保障民生用氣。現代搶修體系依賴信息化平臺，例如通過GPS調度搶修車輛、利用AR眼鏡遠程指導，甚至借助AI預測高風險管段以預防性維護。黑龍江酒店燃氣灶具