國際物流航線、全貨機數量、航空樞紐，是衡量一國國際航空貨運能力的主要指標。無論從運力（貨機數量、物流航線），還是從物流節點（航空樞紐）的角度看，我國與先進國家，我國物流企業與國際物流巨頭之間都還存在著差。國際海運受到沖擊海運是國際物流中主要的運輸方式。目前，國際貿易總運量中的2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%，都是利用海上運輸。因此，導致外貿訂單銳減，首先受沖擊的便是國際海運。反映航運經濟指標的波羅的海干散貨指數已經跌到歷史低位，6個月之內跌去了近70%。這標志著海運規模大幅度的下降。然而，業內預測這是停擺的開始，因為隨著歐美的進展，如果在船員、港口、碼頭、庫房等工作人員中發現的傳播，相關公司將被迫減少甚至停止物流運營。目前，多家船公司紛紛加大了停航運力。據總部位于哥本哈根的航運咨詢機構Sea-Intelligence的統計，截至4月5日，今年全球海運停航航次總數已經升至212條，多數停航航次都集中在接下來的5至6周內，其還表示亞歐市場撤出的運力**多，未來四周將有29%～34%的運力從該市場撤出。三、全球產業鏈調整對國際物流影響深遠國際快遞包裹包裝需要注意些什么呢？泰國ems國際快遞哪個實惠

商業快遞：包括fedex/dhl/tnt/ups/ems以及近幾年開始開拓國際線路的順豐國際、圓通、申通等。fedex/dhl/tnt/ups這四種屬于國際商業快遞，都是有自己的貨機，運輸實力與時效毋庸置疑。問題可能在于商業快遞屬于商業性質的包裹，出境和入境都需要正式報關才可；Ems郵政體系。郵政體系的優勢在于他們走的萬國郵聯的郵局鏈路，全球都是綠色清關，可到達的國家相對較多（尤其是很多偏遠地沒有額外配送費）。問題在于郵政的時效特別慢，需要慢性子慢慢等包裹轉運；空運/海運/鐵路專線。這類產品的操作手法一般是國際貨運代理公司整合了國際段的空運和國外段的清關和尾程配送，屬于多式聯運的一種操作手法。包裹需要經過多個站點轉運和多個運輸商的參與。專線類的問題可能在于受國際形勢的影響大，且定損難。比如這波海外期間由于國外配送商的影響，專線類的包裹延誤時效比較長。英國ems國際快遞公司什么物品不能寄國際快遞小包?

國際快遞公司有：DHL、UPS、Fedex、TNT、EMS、順豐國際等。另外還有一些專線渠道比如中東專線，東南亞專線。1、DHLDHL中文名敦豪速運，是一家創立于美國的運輸公司，目前由德國郵政集團全資持有，是目前世界上比較大的運輸公司之一。敦豪快遞于中國大陸因與中國外運股份有限公司（中外運）的合作伙伴關系稱為中外運敦豪，日常使用DHL，公司注冊名稱為敦豪國際，但日常仍然使用DHL。DHL在快遞、空運與海運、陸運、合同物流解決方案及國際郵遞等領域提供了服務。2、UPSUPS快遞中文名為美國聯合包裹運送服務，它是目前全球比較大的快遞公司，UPS的服務地區主要為美國和歐洲，其中美國地區占據90%左右，但隨著中國跨境電商的崛起，近幾年來亞洲市場也有了很大的提升。UPS根據中國市場特性提供細分市場解決方案，為零售業、汽車產業、工業制造業和高科技行業等企業提供更先進、更靈活、可配置物流解決方案。3、TNT（被FEDEX收購了）TNTPostGroup簡稱為TNT，總部位于荷蘭的國際的物流企業，在全球超過200個國家提供了郵政、快遞和服務服務。物流業務主要集中于汽車的運輸，同時也提供了快遞發貨服務，目前在全球擁有上百個倉庫，而業務市場則主要為歐洲市場。

    如果貨物的包裝不符合要求的貨物，應向發貨人作出說明，要求發貨人改造或重新包裝后方可出運。（二）部分貨物的特殊包裝要求：1、鋼琴、陶瓷、工藝品等偏重或貴重的物品請用木箱包裝。（1）美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭等國，對未經過加工的原木、或原木包裝有嚴格的規定，必須在原出口國進行熏蒸，并出示承認的熏蒸證，進口國方可接受貨物進口。否則，罰款或將貨物退回原出口國。（2）歐洲對松樹類的木制包裝規定，貨物進口時必須有原出口國檢疫局出示的：沒有蟲害的證明。（3）加工后的木制家具不用做熏蒸。（4）條件允許，在紙箱內鋪墊一層防水用品(例如：塑料袋、布等)。2、日常生活常用類物品如書籍、各種用具等可用結實的紙箱自行包裝，并好做防潮處理。3、易碎類的物品好用東西填充好，避免損壞。4、精密易損，質脆易碎貨物。單件貨物毛重以不超過25千克為宜，可以采用多層次包裝、懸吊式包裝、防倒置包裝、玻璃器皿的包裝。 國際物流的基本環節有哪些？

空運貨物在國際物流運輸中需要具備哪些要求？（一）要注意的空運事項--貨物外包裝包裝要求:貨物不裸露，必須牢固，符合國際運輸標準。木箱應為出口木箱(如膠合板、混合板等)。)，（二）空運注意事項－安檢每張貨票必須附有安全證書；CONSOL商品必須附有清單；化學品、粉狀和液體貨物以及含有電池的貨物必須附有相關證書(航空公司證書、MSDS等相關部門的證書)（三）空運注意事項－確定數量保證貨物在到達機場前的數量是準確的，這關系到入庫速度和機場的工作量。一般貨主提供的商品數量與實際數量都是有出入的，操作員可以在商品發出前盡快再次確定其數量，因為貨品數量是否準確直接影響到所寫空運標簽是否有效。（四）空運注意事項－打托對于貨物的外包裝，訂艙時需注意單件貨物是否為大件貨物（單件毛重一般超過80KG的，必須托運），或者提前預約機場打托事宜。（五）空運注意事項－商品總量等級如果機場倉儲人員在倉儲時能有一個等級權重的概念，比如+45KG、+100KG、+300KG、+500KG、+1000KG，對控制貨運風險會有幫助。訂艙時如果實際超重重量不在等級重量范圍內，應及時反饋給業務員。國際快遞可以寄危險品嗎？韓國DHL國際快遞哪家便宜

這么寄快遞到國外才快又省錢！泰國ems國際快遞哪個實惠

EMS國際快遞想必大家也不會陌生，它服務的速遞網絡遍及全球超過210個目的地，采用實重計費，不計體積，無燃油和偏遠地區附加費，走小件的貨物又不要求時間的話會是一個不錯的選擇。EMS國際快遞是各國郵政開辦的一項特殊郵政業務。該業務在各國郵政、海關、航空等部門均享有優先處理權。以高速度、高質量為用戶傳遞國際緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品，同時提供多種形式的郵件查詢服務。EMS還提供代客包裝、代客報關、代辦保險等一系列綜合延伸服務。FedEx快遞中文名為美國聯邦快遞公司，它也是美國很大的快遞公司之一，在全球有多個分公司，與UPS相似，它主要的服務地區同樣是美國，美國占據了整體業務的80%左右，它較大的特點就是快遞的方式多采用空運的方式，至今已經擁有了671架飛機，物流運送高效便捷。泰國ems國際快遞哪個實惠