柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行會產(chǎn)生一定的溫度，但是如果排氣管發(fā)紅是什么原因呢？柴油機(jī)排氣管發(fā)紅的原因主要是：1、空氣濾芯堵塞：進(jìn)氣不足，燃燒不良；2、噴油量偏大：燃燒不完全，至排氣管仍在燃燒；3、供油時間晚：燃燒滯后，至排氣管仍在燃燒；4、噴油嘴霧化不良：燃燒不完全，在排氣管燃燒。柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動機(jī)。柴油機(jī)在工作時，吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣，因活塞的運(yùn)動而受到較高程度的壓縮，達(dá)到500-700℃的高溫。然后將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。檢查柴油發(fā)電機(jī)組在升速中是否有異響，若有，應(yīng)該停機(jī)檢查;煙臺400千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系電話
玉柴發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)不正常的原因有哪些？柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油一般通過活塞壞與環(huán)的間，氣門與導(dǎo)管的間除進(jìn)入燃案室，其室入的直接原因是一道活塞壞在上上點(diǎn)附近由于其運(yùn)動速度急劇下降，便把對著在它上面的潤滑油用到燒室里去，所以，活賽環(huán)與活塞的配合間隙，活塞環(huán)的到油量和刮油能力，燃燒室內(nèi)的壓力和機(jī)油粘度都和機(jī)油消耗量密切相關(guān)。由于連桿彎曲，機(jī)體整形差達(dá)不到要求而造的活塞跑偏其標(biāo)志是沿活塞銷孔線的兩謊，一邊活塞環(huán)岸部和另一邊活塞語部出現(xiàn)缸套與活建磨損的高，也是引起機(jī)油消耗量協(xié)的一重要原因。采用擔(dān)曲環(huán)和組合油環(huán)，對峰低機(jī)油消耗量有明顯的作用，特別是組合油環(huán)重量輕，三片結(jié)構(gòu)無泵油作用，本身柔順，對缸壁的適應(yīng)性好，漲圈使油環(huán)側(cè)面緊貼在環(huán)槽上，以運(yùn)轉(zhuǎn)條性來說，體里的機(jī)流粘度大低，發(fā)動機(jī)速和水討高，與打套變形超過限度，起停車次數(shù)警，發(fā)動機(jī)露件察過大，油面對高等等都會博機(jī)油消拜量增加因此，如發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組耗油量與平時相此耗油量增加則首先應(yīng)查找是由何原因產(chǎn)生的，然后再對癥下藥，有效節(jié)約耗油能源，減少成本的不必要支出。日照50KW玉柴發(fā)電機(jī)組多少錢啟動發(fā)電機(jī)之前，所有輸出開關(guān)都應(yīng)斷開。
在極端寒冷氣候條件下作業(yè)1）增用輔助啟動設(shè)備（燃油加熱器、機(jī)油加熱器、水套加熱器等）。2）利用燃油加熱器或電加熱器，將冷態(tài)發(fā)動機(jī)的冷卻水和燃油、潤滑油加熱，使整個發(fā)動機(jī)升溫，以便能順利地起動。3）當(dāng)機(jī)房溫度不低于4°C時，安裝冷卻液加熱器使發(fā)動機(jī)缸體維持溫度在32°C以上。安裝發(fā)電機(jī)組低溫報(bào)警器。4）對于會降至－18°以下環(huán)境溫度下工作的發(fā)電機(jī)組，還需要潤滑油加熱器、燃油管道和燃油濾清器加熱器，以防治燃油固化。機(jī)油加熱器安裝在發(fā)動機(jī)機(jī)油盤上。它加熱機(jī)油盤內(nèi)的機(jī)油，便于柴 油機(jī)在低溫下起動。5）建議使用-10＃～-35＃輕柴油。
發(fā)電機(jī)組定期保養(yǎng)的重要性： 冷卻系統(tǒng)水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致的后果有：冷卻效果不好而使機(jī)組內(nèi)水溫過高而停機(jī)；水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，機(jī)組也會無法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機(jī)時，水管凍結(jié)，我們建議比較好在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器）。 潤滑系統(tǒng)、密封件由于潤滑油或油酯的化學(xué)特性及機(jī)械磨損后產(chǎn)生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤滑效果，還加速了零件的損傷，同時由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時而老化使其密封效果下降。燃油、配氣系統(tǒng)發(fā)動機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時間不準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對燃油系統(tǒng)的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點(diǎn)火均勻。 機(jī)組的控制部分油機(jī)的控制部分也是機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)的重要部分，機(jī)組使用過長，線路接頭松動，AVR模塊工作是否正常。發(fā)電機(jī)組中四沖程發(fā)動機(jī)屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，發(fā)電機(jī)組廠家機(jī)組機(jī)械主要采用的是柴油燃料的柴油機(jī)。
柴油發(fā)電機(jī)組的故障里，基本上都會有一些征兆和表面癥狀1．運(yùn)轉(zhuǎn)時聲音異常。如不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的摩擦聲等。2．運(yùn)轉(zhuǎn)異常。如柴油機(jī)不易啟動，工作時出現(xiàn)劇烈震動，功率不足，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。3．外觀異常。如柴油機(jī)排煙管冒黑煙、藍(lán)煙、白煙，各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水等。4．溫度異常。機(jī)油及冷卻水溫度過高，排氣溫度過高，軸承過熱等。5．壓力異常。機(jī)油、冷卻水及燃油壓力過低，壓縮壓力下降等。6．氣味異常。柴油機(jī)運(yùn)行時，發(fā)出臭味、焦味、煙味等氣味。柴油機(jī)的起動方式有三種：①手搖起動；②電動起動 ；③壓縮空氣起動。湖北20KW玉柴發(fā)電機(jī)組官網(wǎng)
柴油發(fā)電機(jī)組中我們常用的鉛酸蓄電池主要分為兩類,分別為干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池兩種。煙臺400千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系電話
80kW玉柴發(fā)電機(jī)組機(jī)型特點(diǎn)：1、采用玉柴生產(chǎn)的YC6108ZLD柴油機(jī)作動力。2、具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率儲備大、運(yùn)行穩(wěn)定、調(diào)速性能好、排放低、低噪音等優(yōu)點(diǎn)。3、各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到GB／T2820—1997規(guī)定的要求。適配范圍大：1、其中80GF1、80GT型機(jī)組所配套的發(fā)電機(jī)組是以德國技術(shù)生產(chǎn)的西門子發(fā)電機(jī)組。2、其80GF型機(jī)組具有優(yōu)良的靜態(tài)電壓調(diào)整性能，特別適用于對電壓穩(wěn)定要求高的場所。3、其80GF1-1型機(jī)組因具有優(yōu)良的動態(tài)性能，特別適用于電機(jī)頻繁啟動的場所。4、其80GT拖車電站適用于野外作業(yè)。煙臺400千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系電話