柴油發(fā)電機(jī)的冷卻裝置構(gòu)造機(jī)理：直接與燃燒氣體接觸的汽缸蓋、活塞、氣缸套和氣門等零件，使之強(qiáng)烈受熱，若不及時(shí)加以冷卻或冷卻不足，柴油發(fā)電機(jī)會(huì)過熱、充氣裝置數(shù)下降、燃燒異樣，多發(fā)生早燃和爆燃狀況；其次，與高溫接觸零件太熱，會(huì)引起材料力學(xué)性能減小和出現(xiàn)嚴(yán)重的熱應(yīng)力，引起變形和裂紋；第三，溫度偏高，會(huì)使?jié)櫥妥冑|(zhì)、燒損和結(jié)焦失去潤滑性能，破壞潤滑油膜，零件的摩擦加劇和磨耗加重。由此可見，缸體溫度過高易致使柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和耐久性惡化。因此，柴油發(fā)電機(jī)無法在較高的溫度下作業(yè)。柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。遼寧1000千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組網(wǎng)站
如何維護(hù)玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的散熱器？散熱器對于柴油發(fā)電機(jī)來說非常重要，是幫助柴油發(fā)電機(jī)散熱用的，在很多情況下都可能對散熱器造成腐蝕，影響其正常使用。腐蝕可以說是散熱器產(chǎn)生故障的主要原因，因?yàn)樵谑褂眠^程中，水中的空氣會(huì)加速腐蝕進(jìn)程。因此我們要經(jīng)常保持管子接頭不要泄漏，并從散熱器的頂部定期加水排放空氣，以保持系統(tǒng)內(nèi)“無氣”。2、從柴油發(fā)電機(jī)設(shè)定目標(biāo)開始做起散熱器不應(yīng)該處于部份注放水的狀況，因?yàn)檫@樣更會(huì)加速腐蝕。對于不工作的發(fā)電機(jī)組，要把水全部抽掉或全部灌滿。如果可能的話，用蒸餾水或自然軟水，并要加入適量的防銹劑。臨沂400KW玉柴發(fā)電機(jī)組批發(fā)為保證給柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行提供足夠的新鮮空氣，柴油機(jī)進(jìn)氣口應(yīng)布置在空氣流通的地方。
柴油發(fā)電機(jī)組自切換柜（又稱ATS柜，雙電源自動(dòng)切換柜、雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換柜）主要用于主電源和應(yīng)急電源之間的自動(dòng)切換，它與自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組一起組成了自動(dòng)應(yīng)急供電系統(tǒng)，可以在主電源停電后自動(dòng)的將應(yīng)急照明、保安電源、消防設(shè)備等負(fù)載切換到發(fā)電機(jī)組上，是醫(yī)院、銀行、電信、機(jī)場、電臺(tái)、賓館及工廠企業(yè)應(yīng)急供電電源及消防電源等不可或缺的電力設(shè)施。濰坊華旭動(dòng)力有限公司坐落在有“中國動(dòng)力城”美譽(yù)的濰坊，是一家致力于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性企業(yè)。公司已通過了ISO9001:2000 質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
當(dāng)氣溫低而造成起動(dòng)困準(zhǔn)時(shí)，一般可通過預(yù)熱或更換燃油、加注起動(dòng)液。當(dāng)柴油機(jī)不僅冷起動(dòng)困難，熱起動(dòng)也有困難時(shí)，檢查中應(yīng)注意綜合分析。對于原來一直工作正常的柴油機(jī)來說，起動(dòng)困難多由起動(dòng)裝置不良(對于使用電起動(dòng)機(jī)的柴油機(jī)，如果起動(dòng)轉(zhuǎn)速極其緩慢，大多是起動(dòng)機(jī)無力，并不說明柴油機(jī)本身有故障。應(yīng)對電氣線路方面進(jìn)行詳細(xì)檢查，判斷是否是因蓄電池未充足電，各導(dǎo)線連接未緊固及起動(dòng)機(jī)工作不正常)、供油量下降、輸油泵彈簧折斷、噴油器不良、氣缸壓力下降、柴油濾清器或空氣濾清器堵塞所造成而對剛修過噴油泵的柴油機(jī)來說，起動(dòng)困難則多數(shù)為供油不正時(shí)(安裝錯(cuò)誤所致)、低壓油路漏油、溢流閥的低壓油管接頭裝錯(cuò)所造成。玉柴發(fā)電機(jī)組出廠前大多已根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，將電壓整定到額定電壓，不需再作調(diào)整。
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油為何會(huì)變質(zhì)過快①、機(jī)油牌號(hào)不對、質(zhì)量達(dá)不到要求，一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)選用CC級(jí)以上的機(jī)油；②、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)技術(shù)狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高；③、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)經(jīng)常在低溫、低負(fù)荷、低速下運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞變形量不夠，燃燒不完全，有柴油沿缸壁進(jìn)入油底殼使機(jī)油稀釋變質(zhì)；④、廢氣進(jìn)入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì)，使機(jī)油變質(zhì)；⑤、機(jī)油濾芯臟，未經(jīng)濾清的臟機(jī)油進(jìn)入潤滑部位，加速了零件的磨損。柴油發(fā)電機(jī)新機(jī)買來之后需要檢查發(fā)電機(jī)輸出線及控制線有無損傷松動(dòng)，不許帶負(fù)荷開機(jī)，關(guān)機(jī)時(shí)必須切斷電源。淄博500KW玉柴發(fā)電機(jī)組
柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)進(jìn)氣管應(yīng)盡量避免使用長管，并減少彎頭數(shù)量，或采用大圓弧過渡；遼寧1000千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組網(wǎng)站
玉柴發(fā)電機(jī)組要經(jīng)常換油嗎，不及時(shí)更換會(huì)有什么危害？這個(gè)問題應(yīng)該是很多發(fā)電機(jī)組用戶考慮的問題，玉柴發(fā)電機(jī)組是經(jīng)常需要更換機(jī)油的，如果不及時(shí)更換機(jī)油會(huì)對機(jī)組造成很大的危害。1、更換機(jī)油不足會(huì)導(dǎo)致油壓增加。如果不及時(shí)更換油，油的粘度會(huì)增加，流動(dòng)性將會(huì)減少，石油電路將被阻塞，這將導(dǎo)致機(jī)油壓力的增加，機(jī)油壓力的增加將導(dǎo)致燃料過濾器的效果的降低，碳積累的汽缸，引擎的縮短生命。2、導(dǎo)致過多的污泥。燃燒室中未完全燃燒的氣體帶著水分和酸進(jìn)入罐內(nèi)，與金屬粉末混合成污泥。不及時(shí)換油，只會(huì)讓這些油泥堆積，油泥會(huì)堵塞油孔和過濾器，加劇零件的磨損。3、將加速磨損的玉柴發(fā)電機(jī)組的各個(gè)部分。如果不及時(shí)更換油，油的性能將會(huì)惡化，這將導(dǎo)致氣缸的磨損，活塞和其他部分，部件的維護(hù)和更換將減少單位的工作效率，影響生產(chǎn)活動(dòng)。遼寧1000千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組網(wǎng)站