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貴州50千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系電話

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-20

1.玉柴發(fā)電機(jī)組直列六缸、水冷、廢氣渦輪增壓、四沖程、水對(duì)空氣中冷(TWD型)或空氣對(duì)空氣中冷(TAD型)、直噴燃油系統(tǒng)。 2.低慣量增壓器、直列柱塞式噴油泵、集成式機(jī)械調(diào)速器或GAC電子調(diào)速器、多孔噴油器構(gòu)成反應(yīng)速度燃油噴射系統(tǒng),使玉柴發(fā)電機(jī)組在短恢復(fù)時(shí)間內(nèi)具備高承載能力。 3.濕式可更換缸套,帶阻火臺(tái)肩,可使汽缸頭抗高溫。鑄鐵缸體優(yōu)化力的分布,無(wú)多余重量,整機(jī)特別地輕。氮&mdash碳處理的曲軸及傳動(dòng)齒輪適合重載運(yùn)行,曲軸上有7個(gè)軸承以降低玉柴發(fā)電機(jī)組的主軸承的負(fù)荷。   4.進(jìn)氣管內(nèi)的電加熱器可以使玉柴發(fā)電機(jī)組在冬季低溫下快速可靠啟動(dòng),并能減少尾氣排放。 5.新設(shè)計(jì)的全電噴發(fā)動(dòng)機(jī)還具有以下特點(diǎn):可靠性更高,大修時(shí)間不超過(guò)30000小時(shí);油耗更低,成本更低;符合歐盟2號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn);在高海拔地區(qū),功率下降很少,每1000米功率下降2.5%。更好的步進(jìn)負(fù)載性能,更少的速度下降和更短的恢復(fù)時(shí)間;低溫下冷啟動(dòng)性能更好;排氣背壓大。柴油發(fā)電機(jī)組的組件當(dāng)中有非常重要的三部分分別為:連接方式、傳感器、控制系統(tǒng)。貴州50千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系電話

發(fā)電機(jī)冒白煙 發(fā)生原因:表明噴入氣缸中的霧化柴油未能完全燃燒就被排出。造成的原因主要有三種:一是噴油嘴卡死,壓力不足,柴油霧化不良;二是油路中空氣多,柴油中有水;三是與冒黑煙原因相同,供油過(guò)晚。 排除方法:檢查噴油嘴,對(duì)噴油嘴作調(diào)整或更換;檢查油路,排除油路中的空氣,并使用標(biāo)準(zhǔn)柴油;調(diào)整供油提前角,與冒黑煙時(shí)調(diào)節(jié)方法相同。 發(fā)電機(jī)冒藍(lán)煙 發(fā)生原因:表明發(fā)動(dòng)機(jī)在燒機(jī)油。造成的原因主要有三種:一是活塞環(huán)走對(duì)口,機(jī)油進(jìn)入缸筒;二是空氣濾清器的油盤油位,超過(guò)環(huán)槽高度;三是導(dǎo)管與氣門桿之間的間隙過(guò)大。 排除方法:對(duì)活塞環(huán)作調(diào)整,使環(huán)的開(kāi)口錯(cuò)開(kāi)120度或180度,環(huán)開(kāi)口應(yīng)避開(kāi)活塞銷孔和側(cè)壓力較大的方向;調(diào)整空氣濾清器油盤油位高度,使之降至環(huán)槽高度以下;對(duì)導(dǎo)管與氣門桿間隙過(guò)大的,應(yīng)更換零件,縮小間隙,二者正常配合間隙為0.05-0.12毫米。內(nèi)蒙古600千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組官網(wǎng)進(jìn)氣管內(nèi)的電加熱器可以使玉柴發(fā)電機(jī)組在冬季低溫下快速可靠啟動(dòng),并能減少尾氣排放。

玉柴發(fā)電機(jī)組的過(guò)濾器非常重要。過(guò)濾器可以過(guò)濾柴油、機(jī)油或水,防止雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體。柴油中不可避免地會(huì)有油漬和雜質(zhì),因此過(guò)濾器在機(jī)組運(yùn)行中起著重要的作用。同時(shí),這些油漬或雜質(zhì)也沉積在濾網(wǎng)壁上,降低了過(guò)濾器的過(guò)濾能力。如果它們沉積過(guò)多,機(jī)油過(guò)濾將會(huì)不順暢。這樣,當(dāng)滑油發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),就會(huì)因?yàn)闊o(wú)法供油而發(fā)生震動(dòng)。因此,建議在發(fā)電機(jī)組正常使用的300-500小時(shí)內(nèi)更換第三個(gè)過(guò)濾器,具體視當(dāng)?shù)厥褂们闆r而定。幾臺(tái)玉柴發(fā)電機(jī)組并聯(lián)后,會(huì)有相當(dāng)大功率的發(fā)電機(jī)組向負(fù)載供電。可以根據(jù)負(fù)荷決定啟動(dòng)多少臺(tái)發(fā)電機(jī)(發(fā)電機(jī)組在75%額定負(fù)荷工況下耗油較少),從而達(dá)到節(jié)省,降低成本的目的。

選擇玉柴發(fā)電機(jī)組時(shí),同一供電系統(tǒng)的機(jī)組應(yīng)為同一廠家、同一規(guī)格型號(hào)、同一容量的產(chǎn)品,便于維護(hù)管理和并聯(lián)運(yùn)行。除此之外,還要考慮玉柴發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和靈便性。選擇玉柴柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),單機(jī)容量不宜過(guò)大(容量大、油耗高),以便在負(fù)載變化時(shí)并聯(lián)運(yùn)行和退出更加靈活。為了適應(yīng)大功率設(shè)備頻繁啟動(dòng)的特點(diǎn),在選擇玉柴柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),要選擇自然進(jìn)氣的電噴發(fā)電機(jī)組,渦輪增壓進(jìn)氣盡量不要選用發(fā)電機(jī)組。渦輪增壓雖然可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,但其突然降載的能力顯然不能滿足煤礦建設(shè)中使用的大功率設(shè)備的頻繁啟動(dòng)要求。一些煤礦位于高海拔地區(qū)。在高海拔和高溫環(huán)境下,電噴發(fā)電機(jī)的功率下降相對(duì)較低。玉柴發(fā)電機(jī)組機(jī)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁明火。室內(nèi)應(yīng)采取防火措施。發(fā)電機(jī)的作用是將柴油機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能,直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩(wěn)定。

電壓異常的原因一、當(dāng)調(diào)整發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁電流使發(fā)電機(jī)組無(wú)功至更低的允許限度時(shí),母線電壓仍高于值長(zhǎng)規(guī)定的電壓曲線,值班員應(yīng)立即匯報(bào)值長(zhǎng)處理。 二、當(dāng)220kV母線電壓高于值長(zhǎng)規(guī)定的電壓曲線范圍時(shí),應(yīng)不待值長(zhǎng)命令,及時(shí)調(diào)整發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁電流,使母線電壓正常。 三、當(dāng)220kV母線電壓低于值長(zhǎng)規(guī)定的電壓曲線范圍時(shí),應(yīng)不待值長(zhǎng)命令,調(diào)整機(jī)組無(wú)功。如至額定出力,母線電壓仍不能恢復(fù)正常,應(yīng)立即匯報(bào)值長(zhǎng)要求系統(tǒng)調(diào)整電壓。 四、當(dāng)廠用母線電壓降低至"低運(yùn)行電壓"時(shí),為防止電壓崩潰,應(yīng)立即減少不必要的廠用電負(fù)荷,使廠用母線電壓恢復(fù)至"低運(yùn)行電壓"以上,并向值長(zhǎng)匯報(bào)。 五、如果系統(tǒng)電壓降低與頻率降低同時(shí)發(fā)生時(shí),應(yīng)按頻率降低事故的處理辦法進(jìn)行處理。YC6B系列具有體積小、重量輕、震動(dòng)小、噪音低、可靠性高等特點(diǎn)。山西250千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系方式

冷卻液的溫度越低,燃燒后的水蒸氣容易在氣缸壁上凝結(jié),造成金屬腐蝕。貴州50千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系電話

玉柴柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)采用合金材料的凹凸型機(jī)體,兩側(cè)曲面加強(qiáng)筋,增強(qiáng)機(jī)體的剛度與吸振性能。機(jī)體中部增設(shè)的安裝支架,使整機(jī)安裝更為可靠。技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的曲軸總成,配置新型硅油扭振減振器,使柴油機(jī)工作更為平穩(wěn)。專為船機(jī)用戶設(shè)計(jì)的6槽皮帶盤(4+2結(jié)構(gòu)),可附帶更多動(dòng)力裝置。機(jī)體內(nèi)置副油道,配以專門噴嘴對(duì)活塞連續(xù)噴油冷卻,可以降低柴油機(jī)熱負(fù)荷。柴油機(jī)配備監(jiān)控儀及緊急停車裝置。可實(shí)現(xiàn)水溫、油溫、油壓、超速自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。用戶還可根據(jù)需要選配遠(yuǎn)傳顯示器(遠(yuǎn)程監(jiān)控儀),實(shí)現(xiàn)機(jī)艙與駕駛艙分離。貴州50千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系電話

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