船舶舵機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的花鍵套，需承受海水腐蝕和大扭矩負(fù)載。采用鎳鋁青銅合金花鍵套，通過(guò)離心鑄造和機(jī)械加工相結(jié)合的工藝制造，內(nèi)部組織致密，無(wú)縮孔、氣孔等缺陷，抗拉強(qiáng)度達(dá)到 700MPa。花鍵套的花鍵采用漸開線設(shè)計(jì)，齒面經(jīng)鍍硬鉻處理，形成 0.02 - 0.03mm 厚的防護(hù)層，增強(qiáng)耐海水腐蝕和耐磨性能。在船舶航行過(guò)程中，該花鍵套可承受舵機(jī)傳遞的巨大扭矩，在舵葉頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。經(jīng) 3 年海上航行測(cè)試，花鍵套表面腐蝕量小于 0.01mm，齒面磨損量小于 0.02mm，保障了船舶舵機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，確保船舶在海上航行的操控性和安全性。花鍵套表面鍍硬鉻，增強(qiáng)抗腐蝕與耐磨能力。常州鋁合金花鍵套產(chǎn)品

風(fēng)力發(fā)電：1.5MW 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的齒輪箱輸入軸與低速軸連接部位，使用的花鍵套需滿足高扭矩、高可靠性要求。該花鍵套選用 17CrNiMo6 合金鋼，經(jīng)真空感應(yīng)熔煉確保材料純凈度，再通過(guò)等溫鍛造工藝成型，鍛造溫度控制在 950 - 1050℃，使內(nèi)部組織均勻，晶粒度達(dá)到 ASTM 10 級(jí)以上。加工過(guò)程中，采用數(shù)控磨齒工藝，齒形精度達(dá)到 GB/T 10095.1 - 2008 中的 4 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，齒面粗糙度 Ra＜0.2μm，齒側(cè)間隙控制在 0.03 - 0.05mm。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，該花鍵套可穩(wěn)定傳遞 50000N?m 的扭矩，能夠承受風(fēng)速頻繁變化帶來(lái)的交變載荷。為增強(qiáng)耐磨性和抗疲勞性能，花鍵套表面進(jìn)行滲碳淬火處理，有效硬化層深度 0.8 - 1.2mm，表面硬度 HRC62。經(jīng) 10 年長(zhǎng)期運(yùn)行監(jiān)測(cè)，疲勞壽命超過(guò) 10?次循環(huán)，無(wú)裂紋、磨損等失效現(xiàn)象，保障了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定發(fā)電，降低了維護(hù)成本，提高了清潔能源的利用效率。奉賢區(qū)鍛件花鍵套產(chǎn)品花鍵套與聯(lián)軸器組合，優(yōu)化機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞路徑。

軌道交通行業(yè)，高鐵的牽引電機(jī)與齒輪箱連接部位，花鍵套需滿足高轉(zhuǎn)速、高可靠性要求。某高鐵動(dòng)車組的牽引傳動(dòng)系統(tǒng)，采用了合金鋼制造的漸開線花鍵套。該花鍵套經(jīng)鍛造、調(diào)質(zhì)、滾齒、剃齒等多道工序加工，齒形精度達(dá)到 GB/T 1144 - 2001 的 6 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，齒面粗糙度 Ra＜0.8μm。花鍵套與軸的配合采用熱裝工藝，過(guò)盈量 0.03 - 0.04mm，在 350km/h 的高速運(yùn)行狀態(tài)下，可穩(wěn)定傳遞 3000N?m 的扭矩，振動(dòng)加速度值小于 0.5m/s2，有效降低了傳動(dòng)噪音，提高了高鐵運(yùn)行的舒適性和穩(wěn)定性。

印刷機(jī)械的滾筒傳動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)花鍵套的傳動(dòng)精度和耐油墨腐蝕性能要求較高。某卷筒紙印刷機(jī)的壓印滾筒傳動(dòng)裝置，采用了銅合金制造的漸開線花鍵套。該花鍵套選用錫青銅 QSn6 - 6 - 3，經(jīng)離心鑄造后進(jìn)行機(jī)械加工，材料的硬度 HB80 - 100，耐磨性良好。花鍵套的齒面經(jīng)研磨處理，粗糙度 Ra＜0.4μm，與滾筒軸的配合間隙控制在 0.01 - 0.02mm，確保印刷過(guò)程中滾筒轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，套印誤差小于 0.1mm。同時(shí)，花鍵套表面經(jīng)化學(xué)鈍化處理，形成致密的氧化膜，有效抵御油墨和清洗劑的腐蝕。在連續(xù)印刷 10 萬(wàn)印次后，花鍵套磨損量小于 0.03mm，保證了印刷質(zhì)量的穩(wěn)定性和設(shè)備的長(zhǎng)期可靠運(yùn)行。花鍵套經(jīng)探傷檢測(cè)，確保內(nèi)部無(wú)缺陷，安全可靠。

電動(dòng)摩托車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，花鍵套作為連接電機(jī)與后輪軸的關(guān)鍵部件，需兼顧輕量化與**度。某款高性能電動(dòng)摩托車采用了鎂合金花鍵套，材料選用 AZ91D 鎂合金，通過(guò)壓鑄成型后進(jìn)行 T4 + T6 熱處理，抗拉強(qiáng)度達(dá)到 240MPa，重量較鋁合金花鍵套減輕 30%。花鍵套的齒形采用漸開線設(shè)計(jì)，經(jīng)數(shù)控加工中心銑齒和研磨，齒面精度達(dá)到 GB/T 1144 - 2001 的 7 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，與電機(jī)軸和后輪軸的配合過(guò)盈量控制在 0.02 - 0.03mm。在電動(dòng)摩托車 0 - 100km/h 加速測(cè)試中，花鍵套可穩(wěn)定傳遞 300N?m 的扭矩，傳動(dòng)效率達(dá) 96%，助力車輛實(shí)現(xiàn)快速、平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，同時(shí)減輕整車重量，提升續(xù)航里程。花鍵套采用合金鋼制造，滿足使用需求。奉賢區(qū)鍛件花鍵套產(chǎn)品

花鍵套用于工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備，保障生產(chǎn)線穩(wěn)定運(yùn)行。常州鋁合金花鍵套產(chǎn)品

礦山提升機(jī)的主軸傳動(dòng)系統(tǒng)中，花鍵套需承受巨大的拉力和沖擊載荷。采用高強(qiáng)度合金鋼花鍵套，經(jīng)鍛造后進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，抗拉強(qiáng)度達(dá)到 1100MPa，屈服強(qiáng)度 950MPa。花鍵套通過(guò)熱模鍛成型后進(jìn)行數(shù)控加工，花鍵的尺寸精度控制在 ±0.03mm，表面粗糙度 Ra＜0.8μm。其與提升機(jī)主軸和卷筒的配合緊密，能可靠傳遞巨大扭矩，在提升機(jī)升降重載礦石（最大載重量達(dá) 50 噸）和頻繁啟停過(guò)程中，傳動(dòng)穩(wěn)定，無(wú)打滑現(xiàn)象。同時(shí)，花鍵套的**度和抗疲勞性能使其能承受提升過(guò)程中的沖擊載荷，經(jīng) 1000 小時(shí)連續(xù)運(yùn)行測(cè)試，磨損量小于 0.05mm，保障了礦山提升機(jī)的安全運(yùn)行，提高礦山開采的效率和安全性。常州鋁合金花鍵套產(chǎn)品