常用電阻器有：碳膜電阻器、金屬膜電阻器、線繞電阻器、保險電阻器、光敏電阻器、熱敏電阻器、集成型電阻器、可變電阻器。◆電阻器的主要參數：有標稱阻值(簡稱阻值)、額定功率和允許偏差。◇標稱阻值：通常是指電阻器上標注的電阻值。電阻的單位為歐姆ω、kω、mω等。◇額定功率：指在標準大氣壓和一定的環境溫度下，電阻器能夠長期負荷而不改變其性能所允許的功率。功率用p表示，單位為瓦特(w)，不同類型的電阻器有不同的標稱功率規格，常用的在1／8w～5w之間。◇精度誤差：實際阻值與標稱阻值之間的相對誤差稱為電阻精度，常用電阻值的精度有五個等級（±0.5%，±1%，±5%，±10%，±20%）。選擇預充電阻器時，要特別考慮應用環境因素，如電池電壓大電容容值、比較高環境溫度等等。江西國內電阻器工程測量

電阻器在電路設計中的選型要點：在電路設計中，電阻器的選型至關重要。首先要根據電路功能確定電阻器的類型，如分壓電路可選用普通的碳膜或金屬膜電阻器，而需要精確控制電流的電路則應選擇高精度的金屬膜電阻器。其次，要準確計算電阻器的阻值。根據歐姆定律和電路的具體參數，結合其他元件的特性，計算出滿足電路要求的電阻值。同時，要考慮電阻器的功率，確保其能承受電路中可能出現的最大功率，避免過熱損壞。此外，還需關注電阻器的精度、溫度系數、噪聲等參數。對于對溫度敏感的電路，應選擇溫度系數小的電阻器；在低噪聲電路中，要選用噪聲低的電阻器。綜合考慮這些因素，選擇合適的電阻器，才能使電路達到比較好性能，確保電子設備穩定、可靠運行。浙江認準電阻器行情走勢電動汽車中高壓電路中有兩處用到預充電阻，分別是電機控制器預充回路、高壓附件預充回路。

電阻溫度系數在規定的環境溫度范圍內，溫度每改變1℃時阻值的平均相對變化，用ppm/℃表示。除了以上幾種參數外，還有非線性（電流與所加電壓特性偏離線性關系的程度）、電壓系數（所加電壓每改變、伏阻值的相對變化率）、電流噪聲（電阻體內因電流流動所產生的噪聲電勢的有效值與測試電壓之比，用電流噪聲指數來表示）、高頻特性（由于電阻體內在分布電容和分布電感的影響，使阻值隨工作頻率增高而下降的關系曲線、長期穩定性（電阻器在長期使用或貯存過程中受環境條件的影響阻值發生不可逆變化的過程）等技術指標。

可變電阻和電位器的檢測首先測量兩固定端之間電阻值是否正常，若為無限大或為零歐，或與標稱相差較大，超過誤差允許范圍，都說明已損壞；電阻體阻值正常，再將萬用表一只表筆接電位器滑動端，另一只表筆接電位器（可調電阻）的任一固定端，緩慢旋動軸柄，觀察表針是否平穩變化，當從一端旋向另一端時，阻值從零歐變化到標稱值（或相反），并且無跳變或抖動等現象，則說明電位器正常，若在旋轉的過程中有跳變或抖動現象，說明滑動點現電阻體接觸不良。繞線電阻具有較低的溫度系數，阻值精度高，穩定性好，耐熱耐腐蝕，缺點是高頻性能差，時間常數大。

固定電阻器的選用有多種類型，選擇哪一種材料和結構的電阻器，應根據應用電路的具體要求而定。高頻電路應選用分布電感和分布電容小的非線繞電阻器，例如碳膜電阻器、金屬電阻器和金屬氧化膜電阻器，薄膜電阻器，厚膜電阻器，合金電阻器，防腐蝕鍍膜電阻器等。高增益小信號放大電路應選用低噪聲電阻器，例如金屬膜電阻器、碳膜電阻器和線繞電阻器，而不能使用噪聲較大的合成碳膜電阻器和有機實心電阻器。所選電阻器的電阻值應接近應用電路中計算值的一個標稱值，應優先選用標準系列的電阻器。預充電阻器也可用作震蕩回路和變壓器內衰減調整及脈沖形成電路中的分流器。質量電阻器

光敏電阻器按其光譜特性可分為可見光光敏電阻器、紫外光光敏電阻器和紅外光光敏電阻器。江西國內電阻器工程測量

浪涌抑制型：是指用于抑制雷電過電壓和操作過電壓等瞬態過電壓的壓敏電阻器，這種瞬態過電壓的出現是隨機的，非周期的，電流電壓的峰值可能很大。絕大多數壓敏電阻器都屬于這一類。高功率型：是指用于吸收周期出現的連續脈沖群的壓敏電阻器，例如并接在開關電源變換器上的壓敏電阻，這里沖擊電壓周期出現，且周期可知，能量值一般可以計算出來，電壓的峰值并不大，但因出現頻率高，其平均功率相當大。高能型：指用于吸收發電機勵磁線圈，起重電磁鐵線圈等大型電感線圈中的磁能的壓敏電壓器，對這類應用，主要技術指標是能量吸收能力。壓敏電阻器的保護功能，絕大多數應用場合下，是可以多次反復作用的，但有時也將它做成電流保險絲那樣的一次性保護器件。例如并接在某些電流互感器負載上的帶短路接點壓敏電阻。江西國內電阻器工程測量