按照服務經濟理論，第三方物流運輸服務除了具有服務的基本性質之外，還應具有從屬性、即時性、移動性和分散性、較強的需求波動性和可替代性，所以第三方物流運輸服務必須從屬于貨主企業物流系統。表現在流通貨物的種類、流通時間、流通方式、提貨配送方式都是由貨主選擇決定，第三方物流運輸業只是按照貨主的需求，站在被動的地位來提供物流服務；不能忽視第三方物流運輸服務是屬于非物質形態的勞動，它生產的不是有形的產品，而是一種伴隨銷售和消費同時發展的即時服務。企業可以通過與第三方物流的合作來推動供應鏈的數字化和轉型升級。上海專業第三方物流運輸服務哪家正規

第三方物流運輸服務可以為企業帶來眾多益處，主要表現在以下幾個方面：1、減少庫存：第三方物流運輸服務商借助精心策劃的物流計劃和適時的運送手段，使企業庫存開支減少，并改善企業的現金流量。2、創新管理：第三方物流運輸服務可利用物流服務商的創新性物流管理技術和先進的渠道管理信息系統為自己開辟業務發展道路。有名的第三方物流運輸服務商一般在全球擁有普遍的網絡，并擁有開展物流服務的經驗和專業技術。當企業計劃在自己不熟悉的地理環境中開展業務時，可充分利用第三方物流運輸服務商的專有技術和經驗來進行有關運作。上海電子電器第三方物流運輸服務流程借助第三方物流的數據分析工具，企業可以更好地了解其供應鏈績效。

在我國制約第三方物流運輸發展的主要因素：（1）技術的因素。雖然信息產業給中小型企業注入了大量高新技術，但資源與技術構成不合理，普遍存在設施設備老化，物流技術水平低，難以適應現代化專業物流發展的需要，是影響第三方物流運輸發展的主要因素。（2）管理的因素。大多數中小工業企業在較大程度上缺乏較為科學的內部管理制度，缺乏管理組織能力在生產管理上處于混亂狀態，在組織經營上處于無序狀態。產前沒有市場調研，沒有嚴格的成本核算；產中沒有生產控制，沒有營銷策略；產后沒有售后服務，是制約第三方物流運輸發展的基礎因素。（3）人才的因素。中小型企業普遍存在員工素質低，知識構成不合理，人才匱乏，缺乏創新能力的情況，是制約第三方物流運輸發展的關鍵因素。

發展第三方物流運輸是一項系統工程，單單靠物流企業自身的努力是遠遠不夠的，還需要相關部門和行業協會的推動和調控作用，為第三方物流運輸企業發展創造良好的外部環境。一是盡快建立健全相應的政策法規體系，特別是優惠政策的制定和實施，使第三方物流運輸的發展有據可依；二是盡快建立規范的行業標準，實施行業自律，規范市場行為，使物流業務運作有規可循；三是發揮組織、協調、規劃職能，統一規劃，合理布局，建立多功能、高層次、集散功能強、輻射范圍廣的現代物流中心，克服這一條塊分割的弊端，避免重復建設和資源浪費現象，促進第三方物流運輸健康、有序發展。第三方物流服務有助于緩解企業在高峰期的運輸壓力。

第三方物流運輸的發展：以信息技術應用為重點，加強網點建設。信息化與否是衡量現代物流企業的重要標志之一，許多跨國物流企業都擁有定單信息流，全球供應鏈資源網絡，全球用戶資源網絡，計算機信息網絡。借助信息技術，企業能夠整合業務流程，能夠融入客戶的生產經營過程，建立一種“效率式交易”的管理與生產模式。在加入WTO的新形勢下，物流市場從國內擴展到國際，能否有四通八達的網絡愈發重要。企業要雙管齊下抓網絡建設：一方面，要根據實際情況建立有形網絡，若企業規模大、業務多，可自建經營網點；若光有零星業務，可考慮與其他物流企業合作，共建和共用網點；還可以與大客戶合資或合作，共建網點。第三方物流在支持企業的業務連續性和災難恢復計劃中發揮著重要作用。蘇州進口產品第三方物流運輸設計方案

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我國第三方物流運輸的發展戰略應突出的點：信息化戰略。普遍采用信息技術，加快科技創新和標準化，引用信息網絡技術是構成現代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務效率的重要技術保障。第三方物流運輸企業應積極利用EDI、互聯網等技術，通過網絡平臺和信息技術將企業經營網點連接起來，建立自己內部的第三方物流運輸信息管理系統。第三方物流運輸信息管理戰略既可以優化企業內部資源配置，又能夠通過網絡與用戶、制造商、供應商及相關單位聯結，實現資源共享、信息共用，對物流各環節進行實時追蹤、有效控制與全程管理。上海專業第三方物流運輸服務哪家正規