線束廠的技術員根據線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規定來截線排線了。整車主線束一般分成發動機（點火、電噴、發電、起動）、儀表、照明、空調、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好像樹桿與樹枝一樣。整車主線束往往以儀表板為部分，前后延伸。由于長度關系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束（包括儀表、發動機、前燈光總成、空調、蓄電池）、車尾線束（尾燈總成、牌照燈、行李箱燈）、篷頂線束（車門、頂燈、音響喇叭）等。線束上各端頭都會打上標志數字和字母，以標明導線的連接對象，操作者看到標志能正確連接到對應的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時特別有用。同時，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規定，一般是車廠自訂的標準。我國行業標準只是規定主色，例如規定單黑色于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。線束的作用是實現系統提供電源分配及各個零部件之間信號傳輸，就好比人體的神經系統。金山區電子線束定制廠家電話

汽車線束的檢驗方法：工具檢查法：測試燈檢查方法更適合于短路故障條件，檢查線。使用臨時測試燈測試方法應被注意的是，燈功率不太大，特別是，是否有應該小心，以及是否有足夠的輸出在電子控制器的測試控制輸出的輸出端子，所述控制器使用，以防止過載損壞。再次二極管燈。跳線的檢查方法：跨接法是利用導線連接疑似故障線路，觀察儀表指針的變化或電氣設備的工作狀況，進而判斷線路是否有斷路或接觸不良，交叉連接是指用一根導線連接電路中兩點的操作，電路兩點的電位差為零，不短路。崇明區新能源線束定制工廠新能源汽車的高壓線束和我們一般的電線線纜構造是不同的。

電纜線束的密封性測試與通常的管道測試有所不同，由于電纜線束外表柔軟，一般的管件對其進行連接會不穩定導致測試結果不準確。電纜線束的使用隨著用電環境和安全需求，需要在下雨天室外、潮濕環境中使用，需具備防水密封等重要性能要求。所以電纜線束需要做密封性測試，特別是現在的新能源汽車的用電安全。線束的整體部分在生產、運輸過程中可能會因為工藝誤差、被磨損、劃破等造成泄漏，一旦不合格的線束被使用，下雨天很容易引起漏電短路，造成危害。在電纜線束做密封測試時，需要把線束的開放端進行封堵，讓線纜內部和另一端形成有效的密封空間。

家電線束在整車中的固定及保護：線束固定：護板固定、卡扣固定、扎帶固定、管夾固定。線束保護，主要覆蓋物：膠帶類：PVC膠帶、絨布膠帶、布基膠帶、工業塑料布、海綿膠帶；管類：PVC管、波紋管、玻璃絲管；包扎方式：全纏、花纏、點纏。線束中的連接器尺寸、形狀、材料以及在整車中的固定方式。端子的尺寸、形狀、材料；端子是連接器完成電連接功能的零件。一般由公端子和母端子組成接觸對，通過公、母端子的插合完成電連接。端子的材料一般為：黃銅、磷青銅、鈹銅。常用的端子鍍層材料為：錫、錫鉛合金、金、銀等。端子按照形狀分：插座式端子、圓柱型端子、插頭式端子、孔式端子、叉式端子、U型端子（卡點）、保險端子、燈座端子。在現代汽車上，汽車線束特別多，電子控制系統與線束有著密切關系。

根據線束在整車上的實際安裝位置，為了避免線束的低垂、移位，考慮線束的重量、固定方式和規定位置的方便性，線束必須有足夠、合理的固定點和固定方式進行固定。按照線束的尺寸選擇固定卡扣，并在線束上標明卡扣固定點。滿足承受線束重量的需要。在和其它線束/電器件連接的插接件位置，在插接件前不大于120mm的合適位置，考慮設置固定點。考慮在支點位置的干線上設置固定點，固定點距離支點不大于100mm。在固定卡扣的安裝方向上，必須有足夠的空間以方便卡扣的安裝、拆卸。線束布置應沿邊、沿槽（車身上設計的走線槽），避免線束直接承受壓力。靜安區特種線束定制廠家推薦

不同的家電線束各自都有允許負載電流值配用于不同功率用電設備用不同規格的導線。金山區電子線束定制廠家電話

線束應沿著車身的邊、槽、梁等部位走線，以避免線束承受壓力。線束應盡量避免經過銳邊。線束應盡量遠離熱源。插接件應盡量水平布置，以防塵防水。線束兩固定點之間距離在100mm-300mm，以200mm為宜。車門及頂棚線束以150mm為宜。盡量選用有導向的扎帶，如7x12的腰圓卡。同一分支點的分支數量不超過3個，分支過多影響裝配準確性。線束布置避免出現銳角拐角。有直角拐角時應考慮線徑是否可行，且兩直角邊均需要線卡固定。分支點應靠近未分支前主干線的固定點，且到固定點的距離在10mm-100mm之間。金山區電子線束定制廠家電話