⒊標志旗的管理：由運輸經營業戶自行制做和安裝。AB=底長=150mmAO=BO=腰長=300mm標志燈⒈標志燈規格：采用運輸車輛自身電源和與電源功率相匹配的紅色燈泡連接而成。⒉標志燈使用：在掛車裝載物件的**寬處和超過掛車尾部的**長處裝設。⒊標志燈的管理：由運輸經營業戶自行制做和安裝。為了進一步加強道路交通管理，規范道路運輸經營行為，保證公路橋梁安全運營，減少道路交通安全事故，保障人民**生命財產安全，維護公開、公平、競爭有序的道路運輸市場秩序，依據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》以及《***辦公廳關于加強車輛超限超載治理工作的通知》（國發辦[2005]30號）的有關規定，山西省、北京市、天津市、河北省、內蒙古自治區人民**決定，在華北五省（區、市）行政區域內，堅決打擊車輛超限超載的違法行為，***禁止車貨總重超過55噸的非法超限超載貨車上路過橋行駛。特通告如下：車貨總質量超過49噸。閔行區比較好的大件運輸供應

1.長度在40米及以上；2.寬度在6米及以上；3.高度在5米及以上；4.重量在300噸及以上。大型物件的級別，按其長、寬、高及重量四個條件中級別比較高的確定。按貨物類型分類電力類大件設備(4張)1、電力類大件設備包括：大型火力發電設備中的發電機定子、轉子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等；大型水力發電設備中的轉輪、上下機架、轉子、定子、主軸、座環、導水機構、閘門啟閉機等；大型風力發電設備中的筒體、機艙、葉片等；大型核能發電設備中的發電機轉子、定子以及主變壓器、廠用變、聯絡變、電抗器等。寶山區比較好的大件運輸費用需要較長時間停車或者遇有惡劣天氣的，應當駛離公路，就近選擇安全區域停靠；

⒉馬上在運單上如實填寫大型物件的名稱、規格、件數、件重、起運日期、收發貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項。凡未按上述規定辦理大型物件托運或運單填寫不明確，由此發生運輸事故的，由托運人承擔全部責任。第十五條 大型物件承運人在受理托運時，必須做到：⒈根據托運人填寫的運單和提供的有關資料，予以查對核實；⒉承運大型物件的級別必須與批準經營的類別相符，不準受理經營類別范圍以外的大型物件。凡未按以上規定受理大型物件托運，由此發生運輸事故的，由承運人承擔全部責任。

第十六條 承運人應根據大型物件的外形尺寸和車貨重量，在起運前會同托運人勘察作業現場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意，方可起運。第十七條 大型物件運輸的裝卸作業，由承運人負責的，應根據托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規程進行作業。由托運人負責的，承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點，并監裝、監卸。在貨物的裝卸過程中，由于操作不當或違反操作規程，造成車貨損失或第三者損失的，由承擔裝卸的一方負責賠償。由于各地審批手續不一、考察標準各異，辦證時間不同，起運地統一協調難度較大。

經過多年實踐，不斷改進，大件運輸行業一般采用更為科學的軸載限定標準，運輸車輛每軸載荷控制在8—13噸左右，有效分散大件設備對路面的壓力，可以**減輕對道路的損害。大件運輸車輛通行存在較大瓶頸制約大件運輸長期以來存在“制度缺”、“管理亂”、“收費高”、“通行難”等問題，極大地制約了行業健康發展，也影響到重點工程建設。制度缺失對于大件運輸這樣一個事關重點工程建設的專項運輸方式，到**有關部門沒有一個專門的管理辦法。主要依據是交通部2000年第2號令《超限運輸車輛行駛公路管理規定》。把不可解體的大件運輸等同于人為的超限運輸，是造成大件運輸“管理亂”、“收費高”、“通行難”等問題的重要原因標志旗的管理：由運輸經營業戶自行制做和安裝。長寧區本地大件運輸圖片

對于大件運輸這樣一個事關重點工程建設的專項運輸方式，到有關部門沒有一個專門的管理辦法。閔行區比較好的大件運輸供應

第十八條 運輸大型物件，應按有關部門核定的路線行車。白天行車時，懸掛標志旗；夜間行車和停車休息時裝設標志燈。第五章收費規定第十九條大型物件運輸費用按交通主管部門和物價管理部門的有關規定，由承、托雙方協商確定。第二十條 因運輸大型物件發生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用，由托運人負擔。第六章違章處罰第二十一條違反本辦法，按下列規定予以處罰：（一）未經批準運輸大型物件的，對營業性運輸經營者處以5000元以下罰款，對非營業性運輸者處以2000元以下的罰款。閔行區比較好的大件運輸供應

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