裝卸料機頭主要由管嘴、分離器、料倉和推桿等組成，另外還包括管嘴塞、推桿座、導向套管等。裝卸料機頭可充重水，并能加壓至稍高于反應堆燃料通道的壓力，屬核1級部件。管嘴部件使裝卸料機頭緊密連接在反應堆燃料通道上，并保證其在高溫高壓下密封。同樣，它能使裝卸料機頭與新燃料口或乏燃料口相連接。管嘴部件前部有一個觸環，假如裝卸料機頭朝向燃料通道端部移動對中時有較大的錯位，觸環就會碰到燃料通道端部，并觸發藏在觸環后面的磁性簧片開關，由此輸出信號給計算機，計算機再指令控制電路以中止裝卸料機頭向前移動，并重新對中。高承重能力：能夠承載大量物料，減少運輸次數。閔行區定做噸袋卸料站規格尺寸

5. 噸袋倒袋站的分類：噸袋倒袋站 根據卸載的方式不同噸袋倒袋站一般分為兩種結構（DDJ1型、DDJ2型）：DDJ1型噸袋倒袋站是靠叉車將大袋(噸袋)吊裝到卸料機的機架上，它本身不帶起重設備。DDJ2型噸袋倒袋站是靠自身攜的帶起重設備將大袋(噸袋)吊裝到卸料機的機架上，不需用外界的幫助。DDJ噸袋倒袋站的設計能力為12袋/小時。DDJ噸袋倒袋站配有兩種破拱排料裝置供選擇，以排料時會物料架拱。根據物料性質的不同，可選擇以拍打裝置促使噸袋內的粉粒狀物料下落或采用以對柔軟的大袋(噸袋)進行“按摩”的方式促使其物料下落的破拱排料裝置。崇明區本地噸袋卸料站廠家供應DDJ系列噸袋倒袋站的設計能力為12袋/小時。

然后跟著升降機降入卸料水池，并進入在池底的傳送格架內；傳送格架安置在小車上，小車在卸料池傳送帶上。一旦裝卸料機內的乏燃料全部進入傳送格架內，通過傳送帶上的鏈輪傳動裝置，小車抵達水下通道始端處的安全殼閘門。在乏燃料口球閥打開前，安全殼閘門是關閉的；在球閥關閉后，打開安全殼閘門。裝有乏燃料的小車從卸料水池傳送帶通過安全殼閘門轉換到水下通道傳送帶上，隨后抵達接受水池。然后操作人員利用**的長柄工具將格架內的燃料棒束一個一個地取出并放到乏燃料儲存托盤內。裝滿乏燃料的托盤通過傳送帶移到乏燃料儲存水池長期儲存。

卸料器，是除塵設備排灰、送風及其他設備給料的主要設備，適用于粉狀物料和顆料狀物料。卸料器，是除塵設備排灰、送風及其他設備給料的主要設備，適用于粉狀物料和顆料狀物料。分類：卸料器主要分為A型卸料器，B型卸料器。卸料器分普通型、耐壓型、耐高溫型三大類。卸料器可以以勻速驅動，按照控制速率連續排出物料，或者以不定的速度驅動，將卸料器作為喂料機使用。卸料器普通型：可以用在150度以下及常溫的通常物料上，可以連續均勻向輸料管內供料，而在系統和分離收塵部，它又可以作為卸料器功能。它也被稱作噸包卸料機或噸袋拆包機。

卸料器耐壓型：它采用封閉型轉子，可以***用在吸送式、壓送式氣流輸送系統和負壓輸送設備上，旋轉卸料器可以保證輸送管內的氣流壓力不泄漏，能夠安全的輸送和收結物料，所以在這方面稱為萬鎖氣器，它不但可以耐壓，同時兼備普通型功能。(1)卸料器通過采用行星轉動原理,輸入輸出在同一軸線上,而且有與電機直聯一體的獨特性,因而結構緊湊造型美觀新穎、體積小、重量輕.(2)卸料器運轉可靠平穩、噪音低、故障少、壽命長、齒合件采用球墨鑄鐵與軸承鋼等.使用性能好、耐磨性高.噸袋卸料站是一種用于卸載和處理噸袋（大袋、集裝袋）中物料的設備或設施。閔行區定做噸袋卸料站規格尺寸

支架：用于支撐整個卸料站的結構。閔行區定做噸袋卸料站規格尺寸

（5）根據用戶需要配置特殊**電機，如防爆、調頻、調速、船用電機等，以滿足用戶特殊要求。在材質上也可根據用戶需要進行特殊加工，如耐高溫、耐腐蝕、不銹鋼、柔性葉片、防爆葉輪等。1、 星型卸料器使用前，檢查減速機內潤滑油的數量和油的種類，運行一個月后更換新油，以后每年換油一次。2、 連接氣源接口，同時檢查該接口是否被異物堵塞，要保證接口干凈暢通；3、 星型卸料器使用前，一定要確信轉子的旋轉方向為順時針（從減速機伸出軸端看，與鏈輪罩殼上箭頭一致）；閔行區定做噸袋卸料站規格尺寸

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