自1920年以來(lái)，昆西壓縮機(jī)一直在為提升各行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力而努力著。昆泰克（上海）氣體設(shè)備有限公司全新產(chǎn)品線，全球系列的直聯(lián)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)更體現(xiàn)了我們對(duì)提升您效率、生產(chǎn)力各成本控制的承諾。先進(jìn)的研發(fā)、精湛的制造工藝和**的設(shè)計(jì)理念使得昆西成為在全球經(jīng)濟(jì)中各行業(yè)需要的高附加值的合作伙伴。全球化工業(yè)外觀設(shè)計(jì)，美觀大方。集成化單一底座設(shè)計(jì)，安裝方便，簡(jiǎn)單。一體式冷卻系統(tǒng)。全密閉箱體設(shè)計(jì)，并敷設(shè)**吸音材料，使噪音控制到較低水平。昆西壓縮機(jī)，為您的壓縮系統(tǒng)保駕護(hù)航。

昆西螺桿式壓縮機(jī)緊湊設(shè)計(jì)，噪音低。江蘇進(jìn)口噴油螺桿式壓縮機(jī)哪個(gè)品牌好

噴油量的多少，通常是在假定排氣溫度等同于排油的溫度，再通過(guò)壓縮機(jī)的熱平衡式計(jì)算來(lái)決定。另外還需考慮軸承、增速齒輪（如果有）的潤(rùn)滑所需。尤其是不同氣體介質(zhì)、不同壓力比、流量大小、轉(zhuǎn)速等不同情況都會(huì)影響噴油量的設(shè)計(jì)。總之，確定潤(rùn)滑油的循環(huán)量是一個(gè)較為復(fù)雜的計(jì)算和實(shí)驗(yàn)過(guò)程，在確保既保證排氣溫度不超標(biāo)、機(jī)頭各部件潤(rùn)滑充分的情況下又能減少潤(rùn)滑油的噴油量，同時(shí)也能保證油的使用壽命很能考驗(yàn)一家空壓機(jī)廠的設(shè)計(jì)能力。

福建永磁變頻噴油螺桿式壓縮機(jī)公司昆西螺桿式壓縮機(jī)全系標(biāo)配氣水分離器，提供潔凈壓縮空氣。

欲降低運(yùn)行費(fèi)用，精密的操作控制必不可少。所有螺桿式壓縮機(jī)均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡(jiǎn)便易用。螺桿壓縮機(jī)是一種工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積式氣體壓縮機(jī)械。氣體的壓縮依靠容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)，而容積的變化又是借助壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到。螺桿空壓機(jī)基本構(gòu)造：在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽(yáng)轉(zhuǎn)子或陽(yáng)螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿，一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子上的一對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機(jī)中的徑向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端，分別開(kāi)設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用，稱為進(jìn)氣口;另一個(gè)供排氣用，稱作排氣口。

噴油螺桿壓縮機(jī)中，在壓縮氣體的同時(shí)，大量的油被噴入壓縮機(jī)的齒間容積。這些油和被壓縮氣體形成的油氣混合物，在經(jīng)歷相同的壓縮過(guò)程后，被排到機(jī)組的油氣分離器中進(jìn)氣油氣分離。油氣分離器是噴油螺桿壓縮機(jī)機(jī)組系統(tǒng)中的主要設(shè)備之一。為了降低機(jī)組排氣中的含油量和循環(huán)使用機(jī)組中的潤(rùn)滑油，必須利用油氣分離器把潤(rùn)滑油有效地從氣體中分離出來(lái)。油氣分離桶進(jìn)入油桶后，首先進(jìn)行粗分，進(jìn)行機(jī)械碰撞分離，是指油氣混合物通過(guò)碰撞油氣分離器的內(nèi)置附件，在自身重力作用下，或通過(guò)油氣分離器的進(jìn)氣管及內(nèi)置附件產(chǎn)生的離心力作用，將由其混合物中較大顆粒度油滴分離出來(lái)，落入油氣分離器的底部；二級(jí)分離是油滴聚集再分離，它是指油滴混合物以較慢的速度進(jìn)入油氣分離器的濾芯，將較大直徑油滴先在濾芯表面過(guò)濾出來(lái)，較小直徑的油滴在進(jìn)入濾芯內(nèi)部后親和聚結(jié)為直徑較大的油滴，并在自身重力作用下落入油氣分離器的底部。油氣分離器是上述兩級(jí)分離方法的綜合效果，機(jī)械分離為一次分離，濾芯分離為二次分離。昆西QGSV采用油冷卻的永磁電機(jī)直聯(lián)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的效率達(dá)到IE4等級(jí)。

 進(jìn)氣模塊：進(jìn)氣模塊包括空濾跟進(jìn)氣閥。俗話說(shuō)病從口入，空濾就相當(dāng)于空壓機(jī)的口，要想您的空壓機(jī)持久穩(wěn)定的運(yùn)行，空濾的過(guò)濾效果至關(guān)重要，能保證空壓機(jī)在各種環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。進(jìn)氣閥是空壓機(jī)的喉嚨，目前國(guó)內(nèi)技術(shù)已經(jīng)成熟，需要關(guān)注的是進(jìn)氣閥的口徑大小決定了空壓機(jī)的進(jìn)氣壓損，口徑越大壓損越小、成本越高，反之亦然。油氣分離模塊：顧名思義，此模塊用于分離空壓機(jī)油與空氣。目前行業(yè)內(nèi)普遍采用旋風(fēng)分離、撞擊沉降分離或旋風(fēng)加撞擊的分離方式。分離方式的好壞取決于分離效果與壓降的大小，判斷分離效果可用一張白紙放于空壓機(jī)的出氣口，若白紙上有油漬說(shuō)明空壓機(jī)跑油。判斷壓降可簡(jiǎn)單計(jì)算油氣桶的表壓與空壓機(jī)排氣口壓力的差值，差值越小，油氣分離模塊越好。

務(wù)必按照壓縮機(jī)設(shè)備的規(guī)定用油，適當(dāng)縮短油品的使用時(shí)間。浙江**噴油螺桿式壓縮機(jī)哪家好

昆西QGSV是一款經(jīng)濟(jì)耐用的永磁驅(qū)動(dòng)變頻螺桿空氣壓縮機(jī)。江蘇進(jìn)口噴油螺桿式壓縮機(jī)哪個(gè)品牌好

針對(duì)大用風(fēng)量用戶，建設(shè)大型空氣壓縮站，滿足大規(guī)模空氣類試驗(yàn)的要求， 精細(xì)供給。對(duì)不同用途的壓縮空氣進(jìn)行分類，旨在滿足用戶的需求又不過(guò)分消耗能源。對(duì)于分布偏遠(yuǎn)或者特殊需要的壓縮空氣 （如加工中心等精密設(shè)備需要的壓縮空氣壓力低，流量小，潔凈度高），如果從空壓站引出管道進(jìn)行專項(xiàng)輸送，造價(jià)高，壓降大，耗能多。因此針對(duì)此類設(shè)備的低壓氣源供應(yīng)，宜在設(shè)備就近安裝空氣壓縮機(jī)及后處理設(shè)備，減少沿程損耗，滿足少量壓縮空氣的需要。江蘇進(jìn)口噴油螺桿式壓縮機(jī)哪個(gè)品牌好