作為新能源汽車重要組成部分的“三電”系統，其成本占據了電動汽車成本的一半，這一半中近80%的比重由動力電池占據。電動機、電池、電控等零部件企業一方面需要承受來自整車企業的降價壓力，另一方面需要承擔原材料上漲、重要零部件依賴進口等成本壓力。在這雙重壓力下，電動機、電池、電控企業必須想辦法謀求發展，實現降本增效。隨著大批新造車勢力進入市場，對第三方新能源汽車集成商需求強烈，匯創達·焊威供應新能源汽車零部件金屬結構件，如電控等。新能源汽車的電控技術，就好比汽車的大腦，在一定程度上影響汽車的動力性，經濟性，排放性，舒適性等。深圳電控設計

2023年隨著產業回歸理性，新能源汽車零部件的加工和服務在市場需求的催生下也迎來了規模化商業落地的年份，匯創達·焊威將自身的優勢，結合產線產出符合市場需求的產品，打牢地基開拓新市場，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產品的生產，可根據客戶需求定制化生產新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼及儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業的水冷散熱產品生產需求。匯創達·焊威匯出一片動力電池包托盤前端產線的新藍圖，為新能源汽車的發展添磚加瓦。哪些電控方案國內在電機、電控領域的自主化程度仍遠落后于電池。

匯創達·焊威開創的鋁電池包托盤前端供應模式，以攪拌摩擦焊技術為切入點，可根據客戶需求定制化生產新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼及儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業的水冷散熱產品生產需求。匯創達·焊威**鋁電池托盤前端產線及供應鏈優勢在于：可以根據客戶要求進行定制，以滿足客戶的不同生產需求；化解客戶需要重資產投入，解決現金流的問題，降低客戶的成本，雙方達成共贏；公司自有的設備開發改造以及技術方案的優勢。能滿足客戶定制生產和快速擴產的需求，能在源頭上為客戶開源節流，把錢花在刀刃上。

隨著消費市場對新能源汽車的追捧，新能源汽車市場占有率不斷提升，進而帶動第三方的零部件配套產業飛速發展。大批新能源汽車的零部件供應廠商趁東風而入，匯創達·焊威在大趨勢下應運而生。匯創達·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機、電控、鋁壓鑄件、水冷板等新能源汽車零部件金屬結構件產品，團隊具有20多年工業制造領域產品銷售、機械加工連鎖運營經驗及豐富的產業資源，運用創新的共享智造商業模式，形成一個多方受益的商業模式。匯創達·焊威采用共享智造的商業模式，可根據客戶需求提供新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼等產品。

新能源車三電系統質量增加，續航里程訴求帶來輕量化需求。新能源車相較于燃油車雖然減少了發動機和變速箱，但是增加了三電（電機、電控、電池）系統，電池動力系統的能量密度低于燃油系統，因此新能源整車的質量高于傳統燃油車。而新能源車對于續航里程的述求，增加了對于整車輕量化的需求。輕量化助力節能減排，鋁合金材料性價比高。匯創達·焊威鋁合金壓鑄產品應用于電機系統、電控系統、電池系統，幫助新能源汽車實現輕量化并提高續航水平。三電系統中的電池殼體、電機殼體、電控殼體、電池構件、電池箱等使用匯創達·焊威鋁壓鑄產品，用量在提升。東莞電控內容

電控外殼一般由電控箱殼體和電控箱上蓋組成，而這兩部分需要匯創達·焊威機加工設備來完成加工的部分。深圳電控設計

隨著整車車體結構輕量化的推進，電池、電機、電控系統在新能源汽車整車中的成本占比也逐漸上升。根據Argonne 國家實驗室統計數據，新能源汽車動力總成(電機、電控、變速器)的成本分別占整車成本的15.67%(轎車)和13.69%(小型貨車)，總成占比次于電池和BMS 系統。在新能源汽車補貼逐步退坡的政策驅動下，動力總成成本、重量下降的壓力將逐步向上傳導至電機、電控產品廠商，具備技術、規模優勢的供應商將在成本下降的過程中占據優勢。因此，電機電控市場仍然在很大程度上影響新能源汽車市場的走向。深圳電控設計