依靠單相流體形成對流的傳統換熱方法或強制風冷方法已遠遠不能滿足現今大功率、高熱流密度的散熱要求，新型的散熱途徑要求散熱器具有靈活型、可靠型、緊湊型、高散熱效率及無需維修等特點。能滿足以上散熱要求的設計成型方式是水冷板結構。匯創達·焊威的水冷板采用先進的攪拌摩擦焊接工藝全位置焊接蓋板四周，從而形成密封腔體。同時，在冷板兩端增設進出口，將需散熱的熱阻通過螺栓緊固于冷板表面。通過外部循環泵注入冷卻液，冷卻液流經冷板后帶走多余熱量，冷卻液在冷板密封腔體內如此往復循環，繼以控制電子元器件的工作溫度。提高導熱效率可以不斷迭代和發展水冷板。銷售水冷板工藝

水冷板，這是一種通過液冷換熱的元件，原理是在金屬板材內加工形成流道，電子元件安裝于板的表面（中間涂裝導熱介質），冷卻液從板的進口進入，出口出來，把元件的發出的熱量帶走。對比風冷水冷板在散熱效果好的同時，在噪音方面也能很好地控制。由于散熱效率和靜音等優點，液體冷卻的安全性和穩定性取得了很多進步。水冷板用水作為介質，立即將熱量傳導到大面積的散熱片上，而且水冷散熱器的材料多，進行更好的密封設計，成本投入會加大，價格差異會很大，因此選擇質量好信用度高的，像匯創達·焊威這樣可以定制化生產不同規格不同尺寸的供應商。國產水冷板服務熱線，匯創達·焊威水冷板測試包括：氣密測試（水壓測試）、產品綜合屬性測試（流阻熱阻）、表面粗糙度測試等。

匯創達·焊威介紹水冷板又名液冷板，電池冷卻技術主要分為空氣冷卻、液體冷卻和相變冷卻，其中液體冷卻技術極有發展潛力。據了解，液冷板是液冷熱管理系統中的關鍵零部件，液冷板通過冷卻液在液流通道中循環流動傳遞走多余熱量從而實現冷卻功能，是液冷系統的關鍵部件。根據形狀和結構的不同，液冷板可分為攪拌摩擦焊式、口琴管式、吹脹式和釬焊式等。液冷板工作的原理是:電池工作產生的多余熱量,通過與板型鋁質器件表面接觸的方式傳遞,液冷系統利用液體流動換熱系數較大的特性,依靠液體流動轉移高熱量,后被器件內部流道中通過的冷卻液帶走。

匯創達·焊威介紹水冷板又名液冷板，它在新能源汽車上會有更加廣闊的應用前景和商業化價值。目前,新能源汽車對動力電池的要求越來越高,這種要求不僅體現在對系統能量密度和系統功率密度上,也體現在電池包的各個方面。要求的提升也意味著電池總的發熱量也隨著增大,帶來的安全問題不容忽視。傳統的風冷技術已經無法滿足電池高度集成化的需求,液冷方案已逐漸占據主流。液冷板的有效散熱為電池包的熱管理安全提供了保障,使電池的熱量得到了有效的傳導。匯創達·焊威的水冷板采用先進的攪拌摩擦焊接工藝全位置焊接蓋板四周，從而形成密封腔體。

匯創達·焊威說下水冷板的焊接工藝。目前水冷板主要有攪拌摩擦焊，釬焊和MIg焊。前面兩種焊接工藝都是水冷板加工時常用的，各有利弊。攪拌摩擦焊通常用于拼接焊接，焊接接口也可以采用搭結。攪拌摩擦焊優點是焊縫強度高，焊接變形小，焊縫質量高，且可焊接不同金屬，可靠性高；缺點在于通常只能用于平板焊接。釬焊的密封性很好，適合用于需要密封的工件，焊接溫度低，熱變形小，汽車上的板式熱交換器和散熱器通常也是采用釬焊工藝制造。水冷板是一種通過液冷換熱的元件，在金屬板材內加工形成流道，電子元件安裝于板的表面，冷卻液把熱量帶走。銷售水冷板內容

水冷板散熱器廣泛應用于各類工業品的散熱冷卻，比如電動汽車電池包、電動汽車控制器、IT服務器等等。銷售水冷板工藝

如何判斷焊接的水冷板是否屬于質量？匯創達·焊威介紹工藝環節，材質可以是一樣的，但是工藝的不同可以是水冷板使用的效果出現翻天覆地的變化，而看工藝可以從以下幾個方面入手：尺寸精度，孔位精度一般在0.1mm左右，并且一致性好。倒角方式，倒角一定是在機器上進行，以保證均勻與一致、美觀。看變形量，尤其是元器件安裝區的平面度，平面度越高，散熱效率越高。可以用角尺放于平面上，用塞尺看縫隙大小。看水道形成的工藝，對于埋銅管的水冷板，因為銅管與鋁板通過埋管的工藝連合起來，再通過打磨或者飛面的工藝進行處理，使得整塊水冷板表面形成一個平整的平面，判斷質量優劣也可以從這個平面觀察是否平整，銅管與鋁板是否有融合成一個平面了，有縫隙或不平整都會影響散熱效果，同時，如果接頭采用錫焊焊接，時間久了很有可能出現接頭漏水的情況，這種屬于假冒劣質產品。銷售水冷板工藝