匯創達·焊威告訴你，新能源的電機是重要的零部件，而電機殼在生產中要比電機更小，以保證電機的一切正常工作中。除此之外，依據一切正常應用的實際操作標準，運作一切正常檢測和維護保養，還應當按時開展查驗，搞好電機的維護保養工作中。實際上，電機外殼在汽車發動機中的作用是保護電機，因此我們在平時的使用中也需要對電機殼進行一些維護和保養，電機殼保養的好了，電機才能更好地發揮其功能。因此，愛惜電機殼也是保護電機，延長使用壽命。匯創達·焊威可以一站式完成電機殼的全流程加工，包括壓鑄電機殼、攪拌摩擦焊接、焊后加工及試驗等工序。東莞大規模電機殼服務熱線

隨著投入的比例逐年升高，電機的技術進步非常迅速。動力系統的關鍵除了控制機構依賴芯片等技術發展，另一個重要部分則是提供強大動力的電機。與內燃機不同，電機目前是通過提高轉速來獲得動力提升。高轉速就對材料和結構提出新考驗，但又不能單純以增加材料的形式增加外殼包裹強度，畢竟還要考慮為車身節省重量和體積。為此，新能源車企為解決問題想到了不同的解決辦法。匯創達·焊威加工生產的鋁合金電機殼，為新能源汽車減重，使其輕量化。東莞定做電機殼方案匯創達·焊威的電機殼采用鋁合金材質，主要是鋁合金是一種非常輕量化的材質，輕量化能節能減排，環保安全。

傳統燃油車向新能源汽車轉變，明顯的趨勢是輕量化，出于續駛里程的訴求，新能源汽車對減重的需求更迫切。輕量化一方面是鋁鎂合金的增長應用，用輕型金屬取代原先的金屬材料，同時不影響安全性。另一方面則是在設計層面發力，從集成化上做文章，將零部件合成若干個系統，從而減少了零部件之間連接的部分，達到減重的效果。匯創達·焊威生產加工的鋁殼電機殼，其具有外形美觀、體積小、重量輕、結構簡單、環保安全、生產效率高、便于運輸等優點。

汽車的輕量化意味著零部件的輕量化，鋁合金因其較低的密度和優異的性能，能在大幅度降低車身重量的同時保障汽車行駛的安全性，已成為各大汽車制造企業優先選擇的零部件材料。純電動汽車的驅動電機殼體通常采用鋁合金材料，以滿足汽車輕量化的要求。在汽車輕量化的趨勢下，匯創達·焊威通過汽車鋁和金鑄造零部件為新能源汽車整車減重，為其帶來可發展的市場空間。焊威的電機殼是我們的主打產品之一，電機殼加工工藝形式主要就是壓鑄和擠壓型材兩種，全流程工藝已應用于比亞迪等新能源汽車的配套產品。匯創達·焊威提供電機殼的設計方案、技術實施方案、測試報告、后續可能實現的實物樣件等。

電機殼主孔的孔徑大小取決于定子的大小。由于電動汽車需要足夠高的能量密度，所以轉子上的線圈直徑需要在合理的范圍內。因此，在機加工領域，對于電機殼體的加工內容，特別是主孔和軸承孔的形位公差的要求特別嚴格。此外，電機為了提升功率密度，要做到盡可能輕、小，這對電機殼的壁厚也要求完美的控制。綜合來說，精度高、直徑大、薄壁易于變形是目前電機殼體加工的主要特征。匯創達·焊威使用攪拌摩擦焊技術，提供的電機殼加工得到市場驗證，頗受好評。匯創達·焊威為新能源汽車提供電驅系統零部件產品，如電機殼等已實現量產。東莞鋁合金電機殼生產企業

匯創達·焊威的電機殼主要采用鋁合金材質。東莞大規模電機殼服務熱線

匯創達·焊威為您簡單介紹一下水冷電機殼的鑄造方式，水冷電機的機殼制造，比較普遍的是整體鑄造的方式。電機殼內部的水道有折返型跟螺旋型兩種結構。鑄造成型后，內部水道會有鑄造涂料，鑄造砂的殘留。流道清理一直是行業難題，比較常規的處理方式是采用高壓水，高頻震動的方式，使雜質脫落，被水流帶走。通過布置在電動機殼體內的水道，冷卻液將電動機工作時產生的熱量帶走，確保電動機在高效率區間運行，同時保證電機的潤滑和絕緣。同時，也保證電機殼的成品質量。東莞大規模電機殼服務熱線