20世紀90年代以后，中國的壓鑄工業取得了令人驚嘆的發展，已發展為一個新興產業。中國現有壓鑄企業3000家左右，壓鑄件產量從1995年的26.6萬噸上升到2005年的87萬噸，年增長率保持在20%以上，其中鋁合金壓鑄件占所有壓鑄件產量的3/4以上。隨著技術水平和產品開發能力的提高，壓鑄產品種類和應用領域不斷擴寬，其壓鑄設備、壓鑄模和壓鑄工藝都發生了巨大的變化。目前，鋁合金壓鑄工藝已成為汽車用鋁合金成形工藝中應用較多的工藝之一，在各種汽車成型工藝方法中占49%。匯創達·焊威的鋁合金壓鑄件主要用于新能源汽車領域，主要的用途還是在新能源汽車的三電零配件上。直銷鋁壓鑄件工藝

匯創達·焊威的鋁合金壓鑄件具有導熱性、導電性、切削性能較好，線收縮較小，故具有良好的填充性能，密度小、強度大，其抗拉強度與密度之比為9至15，在高溫或低溫下工作時，同樣保持良好的力學性能，具有良好的耐蝕性和抗氧化性。鋁合金由于其材料密度較低、成型工藝多樣，解決新能源汽車高質量焊接和連接，能滿足新能源汽車輕量化的要求，匯創達·焊威的鋁合金壓鑄件主要用于新能源汽車領域，主要的用途還是在新能源汽車的三電零配件上。直銷鋁壓鑄件工藝將加熱到液態的鋁或鋁合金通過砂型或金屬型澆注到型腔中，得很多形狀和尺寸鋁合金零件，稱為鋁合金壓鑄件。

匯創達·焊威鋁合金壓鑄件，除了模具設計、模具制造、材料準備等環節，還包括壓鑄生產：將液態鋁合金倒入壓鑄機的料斗中，經過高壓注射和快速凝固，形成鋁合金壓鑄件。生產過程需要嚴格控制溫度、壓力、注射速度等參數，確保產品質量。表面處理：鋁合金壓鑄件的表面處理可以采用噴砂、拋光、電泳涂漆等方法，以提高產品的表面質量和防腐蝕性能。檢驗和包裝：鋁合金壓鑄件生產完成后需要進行嚴格的檢驗，包括尺寸、表面質量、力學性能等方面，確保產品符合客戶要求。檢驗合格后，進行包裝和標識，以便于運輸和使用。

匯創達·焊威給你介紹，鋁壓鑄件的不同工藝，低壓鑄造工藝和CPS鑄造工藝之間的選擇取決于產品復雜性和所需產量。鑄件的生產需要在配備齊全的鑄造車間進行。為了滿足強度要求，將部件在真空下進行澆鑄，然后進行熱處理。幾乎無孔隙的表面需要極窄的工藝窗口。除了符合這些孔隙率要求外，由于尺寸公差較小，必須特別注意機械加工后的產品處理情況。新一代的電力驅動裝置集成度增加這一明顯趨勢，例如電子系統，電動機和變速檔位組合在一體式外殼中，使得壓鑄工藝法滿足工藝要求。因此，復雜的產品設計和冷卻結構使得低壓壓鑄和CPS鑄造工藝。匯創達·焊威鋁合金壓鑄件的制造可以根據客戶需求定制。

匯創達·焊威是一家專注攪拌摩擦焊技術、設備及產品加工的****，坐落于大灣區的東莞，服務于新能源汽車“三電”企業多年。電池、電機、電控是純電動汽車的重要零部件。由于這“三電”零部件在結構上與傳統燃油汽車有了不同，因此，加工工藝也有了不同。電機殼加工工藝形式主要就是壓鑄和擠壓型材兩種，各有優劣。匯創達·焊威的鋁壓鑄件加工是我們的主打產品之一，已服務于多家企業有著落地應用的成熟案例，全流程工藝已應用于比亞迪等新能源汽車的配套產品。匯創達·焊威的鋁壓鑄件是主打產品。鋁鑄件鋁壓鑄件貨源充足

與燃油車相比，電動車在車身、底盤結構件上更加積極采用鋁合金壓鑄件，使整體更輕。直銷鋁壓鑄件工藝

新能源汽車加速普及后，對輕量化要求更高、需求量也更大，汽車鋁合金壓鑄行業也迎來了快速發展的機會。新能源汽車的電池包、電驅動系統等殼體仍采用鋁合金壓材質，且因需集成冷卻系統，制造工藝上更加復雜。與燃油車相比，電動車在車身、底盤結構件上更加積極采用鋁合金壓鑄件。隨著高真空壓鑄工藝、大噸位壓鑄機的發展，匯創達·焊威鋁合金壓鑄的結構件可以滿足性能上的要求，使得該類產品在新能源車得以普及。未來，鋁合金壓鑄行業規模會隨著新能源汽車需求量的加大而迅速擴張。直銷鋁壓鑄件工藝