汽車輕量化作為實現汽車節能減排的重要路徑，也是當前燃油車和新能源汽車行業的迫切需求。輕量化概念中，鋁合金壓鑄件是一個比較受市場追捧的賽道，主要是因為：燃油車的重量與耗油量呈正相關關系，傳統燃油車降低油耗減排；新能源電動車降低能耗增加續航；鋁合金具備較高的輕量化性價比，據統計，單車用鋁量較2030年目標存在67%的增量空間。市場上使用鋁合金材料作為新能源汽車零配件的廠家，匯創達·焊威鋁合金壓鑄產品應用于電機系統、電控系統、電池系統，幫助新能源汽車實現輕量化。匯創達·焊威采用共享智造的商業模式，可根據客戶需求提供新能源汽車的鋁電池托盤、電控、電機殼等產品。電控箱電控公司

汽車輕量化已經成為世界各國汽車制造商競爭力的體現。基于鋁合金輕巧、耐磨性強、機械強度高、傳熱及導電性能好、耐高溫性強的特性，鋁合金壓鑄件在汽車行業占比較高，其生產制造工藝可以劃分為鋁合金采購質檢、集中熔煉、壓鑄、清理、熱處理、機加工、表面處理、裝配、包裝9大環節，壓鑄件占比達80%左右，主要應用包括車身結構件、底盤零部件和動力總成零部件。匯創達·焊威鋁合金壓鑄產品應用于電機系統、電控系統、電池系統，幫助新能源汽車實現輕量化并提高續航水平。水冷板電控設備廠家新能源汽車主要包括上游鋰電池及電機原材料、中游電機電控，電池以及下游整車。

電機電控系統作為新能源汽車產業鏈的重要一環，其技術、制造水平直接影響整車的性能和成本。目前，國內在電機、電控領域的自主化程度仍遠落后于電池，部分電機電控組件如IGBT芯片等仍不具備完全自主生產能力，具備系統完整知識產權的整車企業和零部件企業仍是少數。電控技術雖然名聲不顯，但江湖地位同樣重要。新能源汽車的電控技術，就好比汽車的大腦，在一定程度上影響汽車的動力性，經濟性，排放性，舒適性等。在這種形勢下，推動電控系統產品供應商蓬勃發展，匯創達·焊威可根據客戶需求提供新能源汽車行業的鋁電池托盤、電控、電機殼，還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業的水冷散熱產品。

匯創達·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術平臺，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產品配套服務的高科技企業。公司的技術合作方是中國航空制造技術研究院·賽福斯特，已經將攪拌摩擦焊技術應用于新能源汽車、航天航空、3C電子等垂直行業，為其生產加工零部件的金屬結構件，包括鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產品。此外，還提供周到的售后服務與技術支持。匯創達·焊威合作客戶包括比亞迪、寧德時代、廣汽新能源、小鵬汽車等企業。匯創達·焊威為新能源汽車提供鋁電池托盤、電控、電機殼、水冷板等產品前端服務。

新能源汽車“三電系統”輕量化是實現整車輕量化的重要方向。而鋁合金壓鑄件是實現“三電系統”輕量化的主要推手。動力電池、驅動電機、電控系統是新能源汽車的重要零部件，合稱三電系統，是決定汽車性能的關鍵。動力電池是新能源汽車的能量來源，而驅動電機、電控系統作為傳統發動機功能的替代，其性能直接決定電動汽車的爬坡、加速、最高速度等主要性能指標。從新能源汽車制造成本構成看，三電系統占整車成本約50%。匯創達·焊威鋁合金壓鑄產品應用于三電系統，幫助新能源汽車實現輕量化并提高續航水平。三電系統中的電池殼體、電機殼體、電控殼體、電池構件、電池箱等都在使用鋁壓鑄產品，且用量在不斷提升。新能源車相較于燃油車雖然減少了 發動機和變速箱，但是增加了三電（電機、電控、電池）系統。深圳電控方案

匯創達·焊威投資鋁材+計算機數字控制機床+攪拌摩擦焊的前端產線，提供新能源汽車鋁電池托盤、電控等產品。電控箱電控公司

作為新能源汽車重要組成部分的電池、電機、電控“三電”系統，其成本占據了電動汽車成本的一半。電動機、電池、電控等零部件企業一方面需要承受來自整車企業的成本控制不斷擠壓價格，另一方面需要承擔原材料上漲、重要零部件依賴進口或整車企業需要制定品牌等成本壓力。隨著大批新造車勢力進入市場，對第三方新能源汽車集成商或重要零部件廠商需求強烈，匯創達·焊威供應新能源汽車零部件金屬結構件，如鋁電池托盤、電池下箱體、電控等。電控箱電控公司