輕量化與高安全性使得鋁合金電池包殼體成為動力電池外殼主流。動力電池外殼采用鋁材料具有加工成形容易、良好思維高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導電性。因此，同樣容量下采用鋁合金的電池殼體相比鋼殼更薄,相對質量更輕。匯創達·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產線，整合鋁型材、CNC鋁型材加工，為鋁型材企業開拓新市場。新能源汽車選擇鋁合金電池包殼體，出于輕量化方面的考慮，同時鋁合金材料具有密度低，無磁性，低溫下合金相穩定。匯創達·焊威聯合下游電池箱體集成客戶，共同向新能源汽車主機廠供應新能源汽車電池包PACK。固定電池包托盤/電池包下箱體設備

為了滿足生產的需求，很多汽車電池制造商都采用了新能源汽車零部件進行自動化生產，匯創達·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產線就是如此。電池托盤需要具備抗擠壓、抗沖擊、抗震動、抗腐蝕等機械性能,滿足氣密、冷熱沖擊、電芯均溫、防熱失控等安全功能。生產線使用柔性連接的方式，采用的是攪拌摩擦焊的焊接；由于匯創達·焊威的技術合作方賽福斯特焊接接頭無裂紋、夾渣、氣孔等缺陷，焊接變形小、焊接強度高、焊縫密封性好等特點，被 用在電池包下殼體焊接中。大規模電池包托盤/電池包下箱體好選擇新能源汽車電池包生產前期投入高，匯創達·焊威雙方資源優勢打造鋁電池托盤前端產業鏈。

作為新能源汽車電池的外保護殼及載體平臺，電池托盤的材料和制造工藝尤為關鍵，這將涉及到新能源汽車上路后的安全性能、電池續航、電池壽命，以及電池的防水、防火、防碰撞等綜合因素，為此，電池托盤的質量、重量、密封性十分**，這也是新能源整車制造商，電池制造商及產業鏈配套供應商面臨的考驗。匯創達·焊威是一家以新能源汽車三電產品加工為主的企業，公司擁有新能源電池托盤生產線，以鋁為主要材質，提供鋁電池托盤整體解決方案。

匯創達·焊威以新能源汽車鋁電池包前端生產為主，向新能源汽車主機廠商供應新能源汽車電池包PACK。電池包內部的結構相似，都具備電池，放置電池的箱體，高壓線束，低壓線束，高壓斷電系統，電池管理系統，熱管理系統等。新能源電池PACK，一般是指包裝、封裝和裝配。譬如：2個電池串聯起來，按照客戶要求組成某一特定形狀，就叫它PACK。PACK作為新能源鋰電動力電池系統生產、設計和應用的關鍵步驟，是連接上游電芯生產與下游整車運用的 環節。電池包托盤對材料焊接質量及表面清潔度要求高，匯創達·焊威使用攪拌摩擦焊技術，達到要求。

匯創達·焊威鋁電池托盤前端供應模式，以攪拌摩擦焊技術為切入點，整合鋁型材、CNC鋁型材加工，實現新能源鋁電池托盤前端完整的產業鏈上下游資源。新能源汽車與傳統汽車不同，是采用電池作為動力來驅動汽車運行，其受動力電池重量、動力電池續航里程的制約以及汽車節能減排政策的高壓，在車輛設計和材料應用上，其車體輕量化成為車企首先要考慮的問題。在動力電池中，托盤占去了電池系統重量的20~30%，實為主要結構件。因此在保證電池功能安全前提下，托盤的輕量化就成為電池結構件主要改進目標之一。在汽車輕量化材料中，鋁合金材料綜合性價比要高于鋼、鎂、塑料和復合材料，無論應用技術還是運行安全性及循環再生利用都具有比較優勢。鋁材料的密度只有鋼材的1/3，其減重和節能效果明顯，且在保證安全的前提下能更好的提升乘坐舒適性。同時，鋁材料更加易于回收循環利用。鋁材的綜合性價比優勢，決定了其成為汽車輕量化應用的比較好選擇。匯創達·焊威瞄準新能源汽車鋁電池包托盤前端，成為新能源汽車的重要供應商。廣東什么是電池包托盤/電池包下箱體廠家

匯創達·焊威實現新能源鋁電池托盤前端生態產業鏈上下游資源。固定電池包托盤/電池包下箱體設備

焊威以新能源汽車 零部件生產為主，向新能源汽車主機廠商供應新能源汽車電池包PACK。其電池箱體的工藝方案成型模具，表面進行高光或者亞光處理，在模具上鋪設一定層數的碳纖維布料后，通過輔助進行固化。固化成型后脫模，并對邊界及需要開孔的部位進行切削加工。根據電池模塊的形狀和布置方式，結合動力電池在車身上的位置，本著盡量利用空間的原則，此電池箱體的外包絡設計為接近方形的箱體結構。電池模塊和箱體之間采用金屬緊固件進行連接。固定電池包托盤/電池包下箱體設備