電池箱體作為電動汽車用動力電池的防護零件，對結構設計、重量等方面的要求都很高，在電池模塊的重量和尺寸確定后，設計電池箱體時考慮的因素比較多。首先電池箱體是電池模塊的承載件，電池模塊需要通過它連接到車身上。其次，動力電池一般安裝在車體下部，考慮到電池模塊的工作環境，電池箱體需要具有對模塊的防護功能，需要考慮模塊的防水防塵以及道路環境對電池箱體的腐蝕，電池箱體還需要考慮承受車輛運行過程中的振動和沖擊等。焊威聯合下游電池箱體集成客戶，共同實現向新能源汽車主機廠商供應新能源汽車電池包PACK。匯創達·焊威有焊接技術、擁有自主研發先進智能制造設備、具有整線制造能力的電池托盤整體解決方案。加工電池包托盤/電池包下箱體市場

電池包是新能源汽車的 部件之一，新能源電池包技術在不斷創新和進步，不僅能夠提高電動汽車的續航里程和使用壽命，同時也能夠提高電動汽車的安全性和可持續發展性。隨著現在進入的廠商越來越多，技術不斷提升，新能源電池包的能量密度不斷提升。能量密度是電池包的關鍵指標之一，它決定了電池包的續航里程和使用壽命。增長新能源汽車的續航里程和使用壽命，下一步就是滿足安全的需求。匯創達·焊威生產的鋁電池包托盤在市場競爭中，占有一席之地。汽車輪轂電池包托盤/電池包下箱體產品介紹電池托盤整線制造成為趨勢，匯創達·焊威早已布局。

隨著多類型鋁材在車身、底盤等系統廣泛應用，全鋁車身、鋁合金電池包等方面也迎來了開發和應用的高潮。在新能源汽車的這種市場趨勢下，匯創達·焊威瞄準市場空間，匯創達·焊威，以攪拌摩擦焊技術為主，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產線，為第三方零部件廠商供貨，化解了新能源汽車重資產與高資金投資的難題，雙方達成共贏，共同組合成新能源汽車鋁電池包PACK產線，共同承接主機廠商訂單。生產的新能源鋁電池包托盤已得到市場驗證。

電池包箱體材料應具備電絕緣性、高散熱性和化學穩定性等特點，箱體一般由上、下箱體和密封系統組成。目前普遍使用金屬作為新能源汽車電池包箱體材料，隨著汽車輕量化設計理念的深入，鋁合金因密度小、剛強度大和等優點，逐漸成為實現汽車輕量化的主要材料，目前匯創達·焊威已經生產出鑄鋁電池箱、鋁板材電池箱和鋁型材電池箱等產品。新能源汽車動力電池包箱體設計需要綜合考慮電池包的內部散熱、防水防塵和安全性問題，匯創達·焊威以攪拌摩擦焊技術為主，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產線，滿足新能源汽車輕量化的生產需求。匯創達·焊威還可以提供鋁電池包托盤項目整體解決方案。

匯創達·焊威，以攪拌摩擦焊技術為主，組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產線，成為新能源汽車的重要供應商。電池包是電動汽車的 部件，隨著技術的不斷進步，首先，新能源電池包的能量密度不斷提升。能量密度是電池包的關鍵指標之一，它決定了電池包的續航里程和使用壽命。其次，新能源電池包的安全性得到了進一步提升。新能源電池包技術正在不斷創新和進步，不僅能夠提高電動汽車的續航里程和使用壽命，同時也能夠提高電動汽車的安全性和可持續發展性。憑借先進的自主技術及出色的智能制造整線能力，匯創達·焊威已在新能源汽車電池包托盤細分賽道上成功突圍。加工電池包托盤/電池包下箱體市場

作為安全結構件，電池包托盤的認證壁壘高，匯創達·焊威具備資質。加工電池包托盤/電池包下箱體市場

新能源電池殼鋁材憑借著其較輕的質量、性能已經成為近年汽車行業的新興寵兒;隨著鑄造鋁合金、鍛造鋁合金、鋁擠壓型材、氧化鋁板等多類型鋁材都在車身、底盤等系統廣泛應用;此外隨著新能源汽車市場的爆發，全鋁車身、鋁合金電池包等方面也迎來了開發和應用的高潮。匯創達·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產線，瞄準了整合鋁型材、CNC鋁型材加工，實現新能源鋁電池托盤前端完整的產業鏈上下游資源，為鋁型材企業開拓新市場，為客戶節省成本。加工電池包托盤/電池包下箱體市場