DS6036B是點(diǎn)思針對(duì)多串市場(chǎng)推出的一顆移動(dòng)電源SOC。DS6036B兩串移動(dòng)電源+EPP無(wú)線充方案：兩串30W+EPP無(wú)線充15W（蘋果7.5W）。支持CCAA、CC線L線A、CLinAA等輸出方式，同時(shí)也支持CCA+W的無(wú)線充移動(dòng)電源方式。單擊按鍵開(kāi)機(jī)并顯示電量，雙擊按鍵關(guān)機(jī)進(jìn)入休眠，長(zhǎng)按鍵進(jìn)入小電流模式。集成了同步開(kāi)關(guān)升降壓變換器、電池充放電管理模塊、電量計(jì)算模塊、顯示模塊、協(xié)議模塊，并提供輸入/輸出的過(guò)壓/欠壓，電池過(guò)充/過(guò)放、NTC過(guò)溫、放電過(guò)流、輸出短路保護(hù)等保護(hù)功能，支持PD3.1/PD3.0/PPS/PD2.0/QC4/QC3.0/QC2.0/AFC/FCP/SCP/BC1.2DCP及APPLE2.4A等主流快充協(xié)議。點(diǎn)思DS6036B無(wú)線充15W帶載效率高達(dá)83%。邊充邊放（無(wú)線充放電、適配器給移動(dòng)電源充電）由電源輸入功率決定，優(yōu)先提供無(wú)線充15W，剩余部分提供給電池。移動(dòng)電源和無(wú)線充供電共用一路升降壓節(jié)約成本。我們的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：效率高，溫度底；可實(shí)現(xiàn)雙C輸入輸出；無(wú)線充邊充邊放為快充；性價(jià)比高，成本優(yōu)；支持在線燒錄；無(wú)需外加升壓芯片，可直接升壓至18V。集成的 KEY 管腳內(nèi)置上拉電阻，用于檢測(cè)按鍵的輸入，支持按鍵單擊、雙擊和長(zhǎng)按鍵功能。XB5352AR12電源管理IC二合一鋰電保護(hù)

中壓降壓型DC-DC恒壓轉(zhuǎn)換器是市場(chǎng)需求量的開(kāi)關(guān)電源芯片，覆蓋絕大部分電子設(shè)備應(yīng)用需求。芯龍技術(shù)采用業(yè)界先進(jìn)的制造工藝，提供輸入電壓從3.6V到40V，輸出功率高達(dá)100W，具有高效率、高可靠性、高性價(jià)比等優(yōu)勢(shì)。芯龍技術(shù)提供專門用于車載供電優(yōu)化的開(kāi)關(guān)電源變換芯片 ；輸入工作電壓可到45V，兼容常規(guī)的車載蓄電池(轎車12V/卡車24V)；輸出電流能力 0A~5A；系統(tǒng)轉(zhuǎn)換效率高達(dá)94%以上；內(nèi)置恒壓恒流控制環(huán)路模塊,可滿足絕大部分車載電子產(chǎn)品的供電應(yīng)用，例如： 車載充電器、行車記錄儀、車載顯示屏等。XB5358G電源管理IC兩串兩節(jié)保護(hù)適用范圍：適用于標(biāo)稱電壓3.7V，充滿電壓4.2V的鋰電池。2組電池的容量/內(nèi)阻越接近越好。

成組的磷酸鐵鋰電池串聯(lián)充電時(shí)，應(yīng)保證每節(jié)電池均衡充電，否則使用過(guò)程中會(huì)影響整組電池的性能和壽命。而現(xiàn)有的單節(jié)鋰電池保護(hù)芯片均不含均衡充電控制功能，多節(jié)鋰電池保護(hù)芯片均衡充電控制功能需要外接CPU;通過(guò)和保護(hù)芯片的串行通訊來(lái)實(shí)現(xiàn)，加大了保護(hù)電路的復(fù)雜程度和設(shè)計(jì)難度、降低了系統(tǒng)的效率和可靠性、增加了功耗。 磷酸鐵鋰電池還是需要保護(hù)板的，成組鋰電池串聯(lián)充電時(shí)，應(yīng)保證每節(jié)電池均衡充電，否則使用過(guò)程中會(huì)影響整組電池的性能和壽命。基于磷酸鐵鋰電池組均衡充電保護(hù)板的設(shè)計(jì)方案，常用的均衡充電技術(shù)包括恒定分流電阻均衡充電、通斷分流電阻均衡充電、平均電池電壓均衡充電、開(kāi)關(guān)電容均衡充電、降壓型變換器均衡充電、電感均衡充電等。

DS5136B是點(diǎn)思針對(duì)單節(jié)移動(dòng)電源磁吸無(wú)線充市場(chǎng)推出的一顆移動(dòng)電源SOC。DS5136B單串移動(dòng)電源+無(wú)線充方案：?jiǎn)未姵兀珻口輸出22.5W功率，無(wú)線充15W（蘋果7.5W），支持至多3口+W輸出方式，單擊按鍵開(kāi)機(jī)并顯示電量，雙擊按鍵關(guān)機(jī)進(jìn)入休眠，長(zhǎng)按鍵進(jìn)入小電流模式。支持CC-CV切換，支持PD3.1/PD3.0/QC4.0/QC3.0/AFC/SCP/BC1.2/DCP等主流快充協(xié)議，集成電池充放電管理模塊、電量計(jì)算模塊、顯示模塊，并提供輸入/輸出的過(guò)壓/欠壓，電池過(guò)充/過(guò)放、NTC過(guò)溫、放電過(guò)流、輸出短路保護(hù)等保護(hù)功能。點(diǎn)思DS5136無(wú)線充15W帶載效率高達(dá)80%。邊充邊放（無(wú)線充放電、適配器給移動(dòng)電源充電）由電源輸入功率決定，優(yōu)先提供無(wú)線充15W，剩余部分提供給電池。移動(dòng)電源和無(wú)線充供電共用一路升降壓節(jié)約成本。我們的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：效率高，溫度底；可實(shí)現(xiàn)雙C輸入輸出；無(wú)線充邊充邊放為快充；性價(jià)比高，成本優(yōu)；支持在線燒錄；無(wú)需外加升壓芯片，可直接升壓至18V。點(diǎn)思半導(dǎo)體秉承著為客戶提供好產(chǎn)品的理念，立志成為國(guó)內(nèi)突出的數(shù)模混合芯片設(shè)計(jì)公司。

電源管理IC廣泛應(yīng)用于眾多領(lǐng)域。在消費(fèi)電子領(lǐng)域，如手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦等，電源管理IC確保設(shè)備在不同工作模式下的低功耗運(yùn)行，延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間。在工業(yè)控制領(lǐng)域，它為各類傳感器、控制器等提供穩(wěn)定的電源，保證系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。在汽車電子中，電源管理IC用于汽車的電池管理、引擎控制、車載娛樂(lè)系統(tǒng)等，適應(yīng)汽車復(fù)雜的電源環(huán)境和嚴(yán)格的可靠性要求。在通信領(lǐng)域，基站、路由器等設(shè)備也離不開(kāi)高效的電源管理IC，以保障設(shè)備的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行和降低能耗。集成了同步開(kāi)關(guān)電壓變換器、快充協(xié)議控制器、 電池充放電管理、電池電量計(jì)，I2C 通信等功能模塊。電源管理ICXBM3204JFG

點(diǎn)思DS5136邊充邊放由電源輸入功率決定，優(yōu)先提供無(wú)線充15W，剩余部分提供給電池。XB5352AR12電源管理IC二合一鋰電保護(hù)

高耐壓線性充電管理與較少的外部元件數(shù)目使得XC3071 XC3101成為便攜式應(yīng)用的理想選擇。 可以適合USB電源和適配器電源工作。由于采用了內(nèi)部PMOSFET架構(gòu)，加上防倒充電路，所以不需要外部檢測(cè)電阻器和隔離二極管。熱反饋可對(duì)充電電流進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便在大功率操作或高環(huán)境溫度條件下對(duì)芯片溫度加以限制。充電電壓固定4.2V，而充電電流可通過(guò)一個(gè)電阻器進(jìn)行外部設(shè)置。當(dāng)充電電流在達(dá)到浮充電壓之后降至設(shè)定值 1/10 時(shí)， 將自動(dòng)終止充電循環(huán)。當(dāng)輸入電壓 （交流適配器或USB電源）被拿掉時(shí)， 自動(dòng)進(jìn)入一個(gè)低電流狀態(tài)，將電池漏電流降至2uA 以下。也可將 置于停機(jī)模式，以而將供電電流降至45uA。 的其他特點(diǎn)包括充電電流監(jiān)控器、欠壓閉鎖、自動(dòng)再充電和一個(gè)用于指示充電結(jié)束和輸入電壓接入的狀態(tài)引腳。XB5352AR12電源管理IC二合一鋰電保護(hù)