現(xiàn)代企業(yè)的倉庫已成為企業(yè)的物流中心。過去，倉庫被看成一個無附加價值的成本中心，而現(xiàn)在倉庫不僅被看成是形成附加價值過程中的一部分，而且被看成是企業(yè)成功經(jīng)營中的一個關鍵因素。倉庫被企業(yè)作為連接供應方和需求方的橋梁。從供應方的角度來看，作為流通中心的倉庫從事有效率的流通加工，庫存管理，運輸和配送等活動。從需求方的角度來看，作為流通中心的倉庫必須以比較大的靈活性和及時性滿足種類顧客的需要。因此，對于企業(yè)來說，倉儲管理的意義重大。在新經(jīng)濟新競爭形勢下，企業(yè)在注重效益，不斷挖掘與開發(fā)自己的競爭能力的同時已經(jīng)越來越注意到倉儲合理管理的重要性。精細的倉儲管理能夠有效控制和降低流通和庫存成本，是企業(yè)保持優(yōu)勢的關鍵助力與保證。一個企業(yè)是自建倉庫還是租賃公共倉庫或采用合同制倉儲需要考慮以下因素。嘉定區(qū)國際倉儲管理練習

倉儲管理（WarehouseManagement）是對倉庫和倉庫中儲存的物資進行管理，通過倉庫對商品進行儲存和保管。“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當適用有形物品時也稱為儲存。“倉儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。由于現(xiàn)代倉儲的作用不僅是保管，更多是物資流轉(zhuǎn)中心，對倉儲管理的重點也不再**著眼于物資保管的安全性，更多關注的是如何運用現(xiàn)代技術，如信息技術，自動化技術來提高倉儲運作的速度和效益，這也是自動化立體倉庫在行其道的原因。自動化立體倉庫由于大量采用大型的儲貨設備，如高位貨架；搬運械具，如托盤，叉車，升降機；自動傳輸軌道和信息管理系統(tǒng)，從而實現(xiàn)倉儲企業(yè)的自動化。浦東新區(qū)常見倉儲管理介紹倉儲管理是一門經(jīng)濟管理科學，同時也涉及應用技術科學；故屬于邊緣性學科。

例如可以把倉庫按產(chǎn)品類別分為不同的揀選區(qū)。這樣，整箱、拆箱、整盤分開作業(yè)，可以避免現(xiàn)場零亂，減低貨物掉落破損。近期，億博物流咨詢研究指出，對倉庫的設備改進還可以體現(xiàn)在對貨物物資的包裝上。先進的包裝不但可以為貨物提供有效的保護，吸引貨主（特別是那些較難保存的貨物），而且還能為倉儲機械化作業(yè)提供方便。另一方面，現(xiàn)代倉儲信息化的自動化收發(fā)不僅要求物資包裝的尺寸、規(guī)格統(tǒng)一劃一，而且還要求將物資信息通過條形碼等技術體現(xiàn)在包裝上，而這恰恰是物資包裝標準化所要實現(xiàn)的目標。因此，改善物資包裝，有利于倉儲管理自動化。

一、先進先出原則（FIFO）。先入庫存放的物料，配發(fā)物料時優(yōu)先出庫，減少倉儲物料質(zhì)量風險，提高物料使用價值。二、鎖定庫位原則。某物料固定擺在某庫位，實物所放庫位必須有與ERP系統(tǒng)中的一致。庫位編碼就像一個人的家庭地址一樣重要，沒有固定庫位，就無法快速地找到相關物料。三、專料**原則，不得隨意挪用對應訂單物料。四、庫存的ABC管理原則：A類物料的數(shù)量可能只占庫存的10~15%，但貨值可占庫存價值的60~70%；B類物料的數(shù)量可能只占庫存的20~35%，但貨值可占庫存價值的15~20%；C類物料的數(shù)量可能占庫存的50~70%，但貨值可能占庫存價值的5~10%。因此要嚴格控制關鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)，也就是要嚴格控制好A、B兩類。租賃公共倉庫倉儲，企業(yè)通常租賃提供營業(yè)***的公共倉儲進行儲存。

二、來料檢驗部門IQA：他們主要是按照公司在要求供應商以什么樣的規(guī)格做這個材料時的一張規(guī)格表（《員工作業(yè)指導書》，一般每個公司都稱為SIC）來檢驗是否符合公司的要求。如果不符合者會和供應商聯(lián)系，要求換貨。來料全部OK便傳到下一組，發(fā)料組。（IQA并不屬于倉庫，它屬于質(zhì)量管理部門，只是程序的需要，所以安置在倉庫的這個環(huán)節(jié)里，也不在倉庫的管轄之內(nèi)）三、發(fā)料組（存、發(fā) ）：一般電子產(chǎn)品加工廠都分為：1.電子元件倉庫：需要有嚴格的溫濕度環(huán)境監(jiān)控，主要儲存一些電容、電阻、BGA、IC等一系列比較貴重對溫濕度的高低有要求的電子材料。2.組裝和包裝類的材料倉庫：主要放一些比較笨重的材料，比如說電子產(chǎn)品的金屬外殼、螺絲、粗大的電源線和出貨到客戶那的外包裝所需的紙箱。后面呢，如有客戶下定單，那么就會通過公司的生管算好每一個產(chǎn)品需要那些材料（根據(jù)BOM)，每一種材料需要幾個的發(fā)料單發(fā)到發(fā)料組人員的手里，然后按照上面的數(shù)量發(fā)放到產(chǎn)線進行生產(chǎn)，產(chǎn)線生產(chǎn)完后由質(zhì)量管理部門QA組檢驗合格后入到倉庫成品倉庫，成品組的人員按單據(jù)接收。自有倉庫倉儲，相對于公共倉儲而言，企業(yè)利用自有倉庫進行倉儲活動可以更大程度地控制倉儲。松江區(qū)本地倉儲管理故事

企業(yè)可以選擇自建倉庫、租賃公共倉庫或采用合同制倉儲為庫存的物料、商品準備倉儲空間。嘉定區(qū)國際倉儲管理練習

上海怡威國際貨物運輸代理有限公司成立于2007年08月22日，注冊地位于上海市寶山區(qū)寶楊路1800號2號樓442室，法定代表人為金躍紅。經(jīng)營范圍包括一般項目：海上國際貨物運輸代理業(yè)務；陸路國際貨物運輸代理業(yè)務；航空國際貨物運輸代理業(yè)務；貨物運輸代理服務；倉儲管理；包裝服務；從事貨物及技術的進出口業(yè)務；商務咨詢（除經(jīng)紀）；報關業(yè)務；報檢業(yè)務；無船承運業(yè)務。將面臨自身提質(zhì)升級的新趨勢。上海怡威國際貨物運輸代理有限公司成立于2007年08月22日，注冊地位于上海市寶山區(qū)寶楊路1800號2號樓442室，法定代表人為金躍紅。經(jīng)營范圍包括一般項目：海上國際貨物運輸代理業(yè)務；陸路國際貨物運輸代理業(yè)務；航空國際貨物運輸代理業(yè)務；貨物運輸代理服務；倉儲管理；包裝服務；從事貨物及技術的進出口業(yè)務；商務咨詢（除經(jīng)紀）；報關業(yè)務；報檢業(yè)務；無船承運業(yè)務。行業(yè)被歸為第三產(chǎn)業(yè)，是兼具生產(chǎn)性和生活性的服務行業(yè)。從這個意義上講，上海怡威國際貨物運輸代理有限公司成立于2007年08月22日，注冊地位于上海市寶山區(qū)寶楊路1800號2號樓442室，法定代表人為金躍紅。經(jīng)營范圍包括一般項目：海上國際貨物運輸代理業(yè)務；陸路國際貨物運輸代理業(yè)務；航空國際貨物運輸代理業(yè)務；貨物運輸代理服務；倉儲管理；包裝服務；從事貨物及技術的進出口業(yè)務；商務咨詢（除經(jīng)紀）；報關業(yè)務；報檢業(yè)務；無船承運業(yè)務。本身就是一種消費對象。近年來民航、高鐵和小汽車出行量的高速增長，也反映了交通消費對時效性和舒適性的要求不斷提高。未來消費升級將進一步體現(xiàn)在上海怡威國際貨物運輸代理有限公司成立于2007年08月22日，注冊地位于上海市寶山區(qū)寶楊路1800號2號樓442室，法定代表人為金躍紅。經(jīng)營范圍包括一般項目：海上國際貨物運輸代理業(yè)務；陸路國際貨物運輸代理業(yè)務；航空國際貨物運輸代理業(yè)務；貨物運輸代理服務；倉儲管理；包裝服務；從事貨物及技術的進出口業(yè)務；商務咨詢（除經(jīng)紀）；報關業(yè)務；報檢業(yè)務；無船承運業(yè)務。的消費上，對于客運系統(tǒng)主要體現(xiàn)在對舒適性、便捷性和安全性等方面的要求更高，更加重視出行品質(zhì)，會經(jīng)過一個從“走得了”向“走得好”再向“走得任性”的過程；而對于貨運系統(tǒng)則主要反映在交通物流成本與效率方面，如對于貨物運輸?shù)臅r效性忍耐度將會大幅降低。銷售總體規(guī)模不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要。雖然我國的銷售有了較快的發(fā)展，但我國現(xiàn)有的交通基礎設施總體規(guī)模仍然很小，不能滿足經(jīng)濟社會發(fā)展對交通運輸不斷增長的需求。銷售和信息化的建設，是21世紀現(xiàn)代化交通運輸體系的發(fā)展趨勢。交通運輸智能化、信息化的普遍應用對實現(xiàn)基礎建設由單一化向集約化交通發(fā)展的轉(zhuǎn)變，也是解決現(xiàn)代交通難題的關鍵。嘉定區(qū)國際倉儲管理練習

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