PBI涂層附著力和耐刮擦性：純 PBI 涂層的附著力受較終固化溫度的影響很大。隨著溫度的升高，鋁基板的強度明顯增加。系統 PBI_280 的網格切割強度（GK=0）達到了較佳值（圖 4，左）。“臨界載荷”（涂層開始破裂并從基材上剝離的載荷）的結果顯示，純 PBI 涂層和之前測試的 PAI 涂層之間存在明顯差異（圖 4，右）。測量到 PBI_280 涂層的較高臨界載荷（約 82 N），與較高的耐刮擦性相對應。PBI_180 和 PBI_215 之間的差異很小，由于測試結果分散，可以忽略不計。其他作者也觀察到塊狀 PBI 具有非常高的耐刮擦性。PBI 塑料可用于制造汽車內飾件，既美觀又具備良好的性能。湖南PBI閥片

聚苯并咪唑（簡稱PBI），是一類以苯并咪唑基團作為結構重復單元的雜環聚合物。聚苯并咪唑不溶于水，溶于強極性溶劑，具有耐高溫、耐腐蝕、抗輻射、電絕緣性好、強度高、熱膨脹系數低、強度高等特點。聚苯并咪唑為超高性能工程塑料，在消防、半導體、電子、航空航天、石油化工、紡織服裝、燃料電池等領域應用前景廣闊。聚苯并咪唑性能優異，自研發問世以來便備受關注，但由于加工難度大、工藝復雜、價格較高，聚苯并咪唑應用受到了一定限制。江蘇PBI葉片規格憑借獨特的介電性能，PBI 塑料在高頻電路中有著重要應用。

歷史PBI 較初是為美國國家航空航天局（NASA）開發的一種防火纖維，隨著技術的不斷突破，其應用領域也在不斷拓展。1961：H. Vogel和C.S. Marvel初次合成了全芳香族聚苯并咪唑（PBI），并記錄了其突出的熱氧化穩定性。1967年：阿波羅1號宇航員在發射前不幸失火身亡，美國國家航空航天局（NASA）與塞拉尼斯公司簽訂合同，生產用于宇航員服裝的PBI，并在阿波羅計劃、太空實驗室計劃和航天飛機計劃中繼續使用。1976年：國際消防員協會（IAFF）發布了 FIRES（消防員綜合反應設備系統）項目報告。該報告指出，40% PBI/60% Kevlar 的混合物具有高抗撕裂強度和高耐熱性。

雖然已經證明8000g mol^(-1)PBI可以在低至2.07 MPa的壓力下加工，產生與對照相同的機械性能，但固化周期尚未優化，計劃在此方面開展進一步的工作。此外，如果我們現在考慮 PBI 作為熱固性聚合物，那么應該可以進一步降低分子量以增強加工性能，而不會對機械性能產生任何有害影響。但是，應該注意的是，存在一個下限，隨著分子量的降低，固化周期中釋放出的縮合揮發物的百分比將會增加，而且，更高的交聯密度會降低 PBI 的斷裂韌性。該領域的持續研究將探索較低分子量的 PBl（在 6000g mol^(-1) 范圍內），以及在 8000g mol^(-1)“活性”PBI 上產生更多的機械性能。PBI 塑料在船舶制造中用于制造關鍵部件，提高船舶的耐用性和性能。

PBI涂料：PBI 聚合物涂層適用于各種基材，以提供免受侵蝕性條件的保護。PBI 溶液采用室溫澆鑄方法，然后進行固化。溶液由溶解在有機溶劑中的 PBI 聚合物組成。涂覆涂層，然后在快速后固化過程中蒸發。眾所周知，觀察到的涂層特性并不總是表示特定物質的整體特性。對于幾微米或更小的薄涂層尤其如此，其中基材的化學性質可能反映在較終材料中。然而，可以制備用作保護屏障的薄涂層。用 PBI 生產的涂層具有高耐熱性，并能免受熱、濕氣和化學品的影響。PBI 也已被證明可用于高真空等離子室，尤其能抵抗氧化和熱侵蝕條件。PBI 涂層以及與其他聚合物的組合已被證明可以減少鋼上的摩擦。以平坦化方式涂覆的涂層將降低粗糙度的 Rq 值和摩擦系數 (COF)。PBI塑料的熔點較高，加工制造具有挑戰性。浙江PBI醫用接頭價位

PBI塑料的耐磨損性能遠超聚酰亞胺。湖南PBI閥片

PBI 已被證明可用于高真空等離子體室，可延長密封件、墊圈和其他耐磨部件的使用壽命。PBI 材料特別能抵抗等離子設備中的氧化和熱侵蝕條件。腔室和工具上的 PBI 聚合物涂層是延長設備磨損的特別好的方法。分步工藝：PBI 涂層可應用于多種基材，包括鋼、鋁、玻璃、硅、石英以及其他陶瓷和金屬合金。一般來說，成功的 PBI 涂層可通過三（3）個步驟實現：基材準備--清潔和鈍化基材，以確保良好的附著力和較小的化學作用。涂層--根據應用方法的選擇，在必要時確定和調整溶液。湖南PBI閥片