2000：PBI 成為新興燃料電池行業高溫膜電極組件的 PBI 聚合物和薄膜供應商，并于 2004 年分拆出質子交換膜 (PEM) 電池業務。2005：Jerry 和 Anita Zucker夫婦擁有的InterTech Group, Inc.從塞拉尼斯公司手中收購了 PBI 業務，為其注入了新的活力，并賦予其發展和發揮全球潛力的新使命。2012：洛斯阿拉莫斯國家實驗室（LANL）使用 PBI 分離膜在 250℃ 的模擬合成氣中進行了為期 330 天的評估，結果表明 PBI 分離膜具有穩定的 H2/CO2 分離效果，通量和選擇性均創歷史新高，且性能沒有下降。2016年：NASA 批準在絕緣化合物中使用 PBI，用于可重復使用且有史以來較大的固體燃料火箭發動機——太空發射系統五段助推器。PBI 塑料在電子封裝領域發揮重要作用，有效保護電子元件。浙江PBI航空卡扣供應商

由Celazole® U系列聚合物制成的部件在大多數塑料無法承受的極端條件下表現出色，在許多極端環境中性能優于聚酰亞胺、聚酰胺酰亞胺和聚醚醚酮等其他材料。Celazole® PBI(聚苯并咪唑)是一種獨特且高度穩定的線性雜環聚合物。PBI具有強度高、優異的熱穩定性、在高壓蒸汽或水中的水解穩定性、對烴類、醇類、弱酸、弱堿、硫化氫、氯化溶劑、油、熱傳導液和許多其他有機化學物質具有普遍的耐受性。耐高溫性能：Celazole® PBI 的玻璃化轉變溫度為427℃強度高：地球上任何未填充樹脂中抗壓強度較高的耐化學性：在 93℃的機油中浸泡 30 天后抗拉強度仍為 100%。湖北PBI壓裂球PBI塑料的熔點較高，加工制造具有挑戰性。

PBI復合材料的機械性能：層壓板制備使用圖 3 中概述的固化條件，從每個預浸料制備八層層壓板。鋪層和裝袋程序按照 Hoechst Celanese 的建議進行（圖 4），但取消了放置在 Celgard 4510（聚丙烯微孔脂肪片膜）袋外面的穿孔鋁箔，以盡量減少流量。我們觀察到 Celgard 4510 足以將樹脂溶液保持在膜分解溫度以下（約 260℃），并且高于該溫度時，過多的流量不是主要問題。研究了從較大 5.1 MPa（740 psi）到較小 0.69 MPa（100 psi）的壓力。使用加熱壓機模擬高壓釜環境。

聚苯并咪唑（PBI）制備方法分為溶液法、熔融法，其中熔融法包括高溫溶液縮聚法、低溫溶液縮聚法、熔融縮聚法等。熔融縮聚法是3,3′-二氨基聯苯、間苯二甲酸二苯酯在加熱條件下進行熔融縮聚反應，再經脫水環化反應制得聚苯并咪唑成品。根據新思界產業研究中心發布的《2024-2029年聚苯并咪唑（PBI）行業市場深度調研及投資前景預測分析報告》顯示，2023年，全球聚苯并咪唑市場規模在2.6億美元左右。全球聚苯并咪唑產能主要集中在美國、德國、日本、中國等地區，相關企業有美國塞拉尼斯、美國PBI Performance Products, Inc.（美國PBI公司）、德國贏創、德國巴斯夫、印度Gharda Chemicals、法國Nature Plast等。PBI塑料可用于增強塑料和泡沫材料。

PBI涂料：PBI 聚合物涂層適用于各種基材，以提供免受侵蝕性條件的保護。PBI 溶液采用室溫澆鑄方法，然后進行固化。溶液由溶解在有機溶劑中的 PBI 聚合物組成。涂覆涂層，然后在快速后固化過程中蒸發。眾所周知，觀察到的涂層特性并不總是表示特定物質的整體特性。對于幾微米或更小的薄涂層尤其如此，其中基材的化學性質可能反映在較終材料中。然而，可以制備用作保護屏障的薄涂層。用 PBI 生產的涂層具有高耐熱性，并能免受熱、濕氣和化學品的影響。PBI 也已被證明可用于高真空等離子室，尤其能抵抗氧化和熱侵蝕條件。PBI 涂層以及與其他聚合物的組合已被證明可以減少鋼上的摩擦。以平坦化方式涂覆的涂層將降低粗糙度的 Rq 值和摩擦系數 (COF)。利用 PBI 塑料的高性能特性，可制造高性能賽車的零部件，提升賽車性能。江蘇PBI密封圈廠家精選

PBI塑料可用作真空室部件的制造材料。浙江PBI航空卡扣供應商

PBI涂層表征方法：涂層附著力和劃痕試驗：使用交叉切割試驗確定涂層與基材分離的阻力。使用工具在涂層表面切割出直角格子圖案，一直穿透到基材。使用劃痕機研究涂層的耐刮擦性。為了研究“臨界載荷”，對每個涂層系統進行了至少 3 次劃痕試驗，速度為 1 mm/s，載荷從 0.5 增加到 100 N，劃痕距離為 15 mm（圖 1）。滑動磨損試驗：根據 ASTM G176試驗臺，在塊環上進行滑動摩擦和磨損試驗（圖 2）。將固定涂層壓在旋轉的金屬環上。使用的對應物是 100 個 Cr6 鋼環，外徑為 13 mm，平均表面粗糙度為 Ra≈ 0.2 μm。測試在室溫下的干滑動條件下進行，參數如下：標稱初始接觸壓力 = 0.5 MPa、滑動速度 = 1 m/s、測試時間 = 2 h。磨損量通過白光顯微鏡測量。浙江PBI航空卡扣供應商