聚苯硫醚簡稱 PPS。PPS 的突出性能有:①良好的耐熱性能,可在180~220℃溫度范圍內使用;②耐腐蝕性接近聚四氟乙烯;③電性能優異;④機械性能優異;⑤阻燃性能好。PPS 的不足之處有:①價格太高,在耐高溫塑料中屬于低價位,但比通用工程塑料高許多;②韌性差,性脆;③加工中粘度不穩定。純 PPS 因性脆很少單獨使用,應用的 PPS 為其改性能品種。具體有:40%玻璃纖維增強 PPS(R4),無機填充 PPS(R8),碳纖維增強 PPS(G6)等。PPS 用于汽車占45%,用于電子、電器占 30%,其他占 25%。PPS 的發展速度很快,預計它將成為第六大工程塑料。當然,這還是一個研究的成果,高強度鋼板在車身上的實際應用還未達到如此高的水平。松江區常見輕量化材料工廠直銷
作為電子工業基礎的印刷線路板(PCB)可稱為“電子系統產品之母”,是各類電子產品中不可缺少的關鍵電子互聯件,廣泛應用于大型計算機、辦公和個人電腦、家用電器、娛樂電器及其輔助性產品等各種電子設備中。國內PCB的年銷售額已占到世界電子產品總銷售額的19%,年產值現已達到500億元,僅次于日本和美國,位居世界第三位。PCB隨電子產品的淘汰而淘汰,其廢棄量也隨電子廢棄物總量的增加而高速增長(以電腦為例,PCB占電腦總重量的8%左右),而且電子產品在加工過程中產生的大量廢料、廢邊角料中也含有大量廢PCB,因此廢棄PCB所形成的電子污染已成為嚴峻的環境問題。靜安區選擇輕量化材料銷售方法在前述ULSAB車身有18個零件采用了此技術。
①汽車主流規格車型持續優化,規格主參數尺寸保留的前提下,提升整車結構強度,降低耗材用量;②采用輕質材料。如鋁、鎂、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復合材料等;③采用計算機進行結構設計。如采用有限元分析、局部加強設計等;④采用承載式車身,減薄車身板料厚度等。其中,當前的主要汽車輕量化措施主要是采用輕質材料。鋼鐵材料在與有色合金和高分子材料的競爭中繼續發揮其價格便宜、工藝成熟的優勢,通過**度化和有效的強化措施可充分發揮其強度潛力,以致迄今為止仍然是在汽車生產上使用**多的材料。
在化工上,工程塑料可用于熱交換器、化工設備襯里等化工設備上和管材及管配件、閥門、泵等化工管路中。由于我國汽車、電子和建筑等行業發展迅速,當前,我國已成為全球工程塑料需求增長**快的國家。據分析,隨著國內經濟的不斷發展,工程塑料的需求將會進一步得到增長,我國工程塑料行業發展前景十分廣闊。以家電行業來說,*以冰箱、冷柜、洗衣機、空調及各類小家電產品每年的工程塑料需求量將達60萬噸左右。而用于通信基礎設施建設以及鐵路、公路建設等方面的工程塑料用量則更為驚人,預計今后數年內總需求量將達到450萬噸以上。汽車發動機有高功率化的趨勢,而傳動器有緊湊小型化的傾向。
聚甲醛聚甲醛(POM)是一種性能優良的工程塑料,在國外有“奪鋼”、“ 超鋼”之稱。POM具有類似金屬的硬度、強度和鋼性,在很寬的溫度和濕度范圍內都具有很好的自潤滑性、良好的耐疲勞性,并富于彈性,此外它還有較好的耐化學品性。POM以低于其他許多工程塑料的成本,正在替代一些傳統上被金屬所占領的市場,如替代鋅、黃銅、鋁和鋼制作許多部件,自問世以來,POM已經廣泛應用于電子電氣、機械、儀表、日用輕工、汽車、建材、農業等領域。在很多新領域的應用,如醫療技術、運動器械等方面,POM也表現出較好的增長態勢。復合材料必須是人造的,是人們根據需要設計制造的材料;松江區質量輕量化材料批發廠家
轎車自重的25%在車身,車身材料的輕量化舉足輕重。松江區常見輕量化材料工廠直銷
齒輪滲碳時,為了防止或減少異常層的出現,降低鋼中的Si和P含量,Mo量增加到0.35%~0.45%,并采用經改良的碳氮共滲工藝。改進的鋼種可使齒輪實物的沖擊壽命提高3~5倍,若在上述降低表面異常層鋼種加上強力噴丸,可使齒輪疲勞極限提高20%~30%。齒輪鋼中的非金屬夾雜物是疲勞裂紋的起點,會降低強力噴丸的強化效果,為此開發了高純凈度齒輪鋼。例如對SCM420HZ鋼,將氧濃度降到9ppm以下、磷濃度降到90ppm以下時,與前述降低表面異常層的低Si高Mo鋼相比,齒輪齒根彎曲疲勞壽命提高10%~17%,接觸疲勞壽命提高25%。松江區常見輕量化材料工廠直銷
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