高架橋橋面坡度的取值應綜合考慮泄水流量與橋面積水的問題，在滿足行車安全和規(guī)范要求的前提下，**大限度地為排水系統(tǒng)的泄水流量服務。除了橋面坡度的取值，雨水口參數(shù)設計也是影響橋面泄水流量的因素，雨水口設計參數(shù)主要包括雨水口的尺寸、位置和間距。根據(jù)公路排水設計規(guī)范規(guī)定:橋面排水一般采用寬度為200-300mm、長度為300~400mm的矩形雨水口，頂部采用格柵蓋板;雨水口的位置宜設在橋面行車道邊緣處，**大泄水間距不宜超過20m。在雨水口設計中應滿足橋面泄水流量的要求，避免造成雨水口浪費或不足。傳統(tǒng)高架橋排水系統(tǒng)在雨水口頂部設置雨水蓖子，雖能攔截較大體積的雜物，但仍有部分雜物會通過雨水蓖子進入排水系統(tǒng)，沉積在排水橫管內，堵塞排水管道，降低排水效率。因此，在高架橋排水系統(tǒng)設計中，應充分考慮排水系統(tǒng)的防堵問題，除采用雨水蓖子外還應在雨水口內增加防雜物的其他設施。高架橋橋面排水不暢除了橋面坡度及雨水口的設置問題外，還有雨水口內漩流形成的摻氣、雨水口的堵塞、排水管道泥沙沉積等問題，橋面坡度和雨水口設計只是改善傳統(tǒng)高架橋排水的外部因素，若要從根本上解決強降雨條件下高架橋橋面上的積水問題。三維土工網(wǎng)芯包括一個厚的垂直肋條，以及頂部和底部各一條斜置的肋條。德州標準排水板模板
諸如暗管排水、井灌井排等在中國已開始大面積推廣應用，多種型號的波紋塑料管和開溝鋪管機也已研制成功。全世界農田排水面積，根據(jù)1981年統(tǒng)計，已達22億畝以上,約占全世界總耕地面積的10%。排水面積在1億畝以上的國家有美國、中國、蘇聯(lián)和巴西等國；荷蘭、日本、加拿大和埃及等國的排水事業(yè)都很發(fā)達。荷蘭的耕地大都由圍湖和圍海造田而成，地面低于海平面，排水非常必要，已積累了豐富的經(jīng)驗。其暗管排水技術在世界上處于先進地位。排水任務編輯語音排除農田多余的地表水和地下水，控制地下水位和防治鹽堿化和沼澤化，為改善農業(yè)生產條件和保證高產穩(wěn)產創(chuàng)造良好的條件。農田排水是發(fā)展農業(yè)生產和提高作物產量及產值的保證。不同地區(qū)，由于自然和農業(yè)生產條件各異，排水任務也不同。在濕潤和半濕潤地區(qū),由于降雨過多或過于集中,往往容易形成澇漬，無論灌溉與否，均需及時排除地表水和地下水以控制地下水位。在土壤含鹽量大或地下水礦化度高的地區(qū)，則需通過排水促進土壤脫鹽，淡化地下水和防治土壤鹽堿化。在干旱和半干旱地區(qū)，雖然降雨少，但常因灌溉水入滲而引起地下水位上升和土壤次生鹽堿化，亦須修建排水系統(tǒng)，排除多余的灌溉退水、雨季地表徑流和過多的地下水。德州標準排水板模板沿著材料卷的長度方向，每隔3英尺用帶子連接一次。
這種結構允許用較高的排水系數(shù)Cd來設計道路。這種結構的另一個優(yōu)點是可能能使混凝土更均勻地水合（有關這個優(yōu)點的程度研究正在進行中）。不管是對剛性道路還是柔性道路系統(tǒng)，這種結構都能夠延長道路的使用壽命。4、在北方氣候條件下，鋪設排水網(wǎng)可幫助減輕凍脹的影響。如果冰凍深度很深，可把土工網(wǎng)鋪設在底基中較淺的位置，作為毛細作用阻塞。另外經(jīng)常還需要用不易凍脹的粒狀底基層替換，向下延展到冰凍深度。易凍脹的回填土可直接填在排水網(wǎng)上面，直到地基地面線。在這種情況下，該系統(tǒng)可連接到排水出口，使地下水位在相當于或低于這個深度。這樣就可以潛在地限制冰晶體的發(fā)展，在寒冷地區(qū)春季冰融時，不用對交通荷載進行限制。排水網(wǎng)接縫和搭接編輯語音1、調整土工合成材料的方向，使材料卷的長度方向垂直于道路。排水網(wǎng)2、復合土工排水網(wǎng)必須端接，相鄰土工網(wǎng)芯上的土工布沿著材料卷搭接。3、把相鄰的土工材料卷的土工網(wǎng)芯用白色或黃色的塑料扣或聚合物帶子連接起來，從而連接材料卷。沿著材料卷的長度方向，每隔3英尺用帶子連接一次。4、搭接的土工織物的方向要與填料堆放的方向一致。若土工材料鋪設在地基/基層和底基層之間，要進行連續(xù)楔形焊接、平頭焊接或縫合。
澇水不能自流排出，須設置泵站抽排。為了節(jié)省排水費用和能源，還要盡量利用排水區(qū)內的湖泊、洼地滯蓄一部分澇水。排水系統(tǒng)布置要求編輯語音排水系統(tǒng)的布置應***規(guī)劃，盡量做到：①排水溝道要處于控制面積的**低處，以求盡量自流排水。②根據(jù)地形應將排水地區(qū)劃分為高、中、低等片，做到高水高排，低水低排,自排為主,抽排為輔。③排水干溝的出口應選擇在容泄區(qū)水位較低和河床比較穩(wěn)定的地方。④下級排水溝道的布置要為上級溝道排水創(chuàng)造良好的條件，干溝要盡可能布置成直線。此外，排水溝布置要避開土質差的地帶，以節(jié)省工程費用并使排水安全及時。⑤在有外水入侵的排水區(qū)，應布置截流溝或撇洪溝，使外來的地面水和地下水直接引入排水干溝或容泄區(qū)。排水系統(tǒng)類型編輯語音國內外關于城市高架橋橋面排水的方式有很多種，通過對不同高架橋橋面排水系統(tǒng)的歸納和總結，依據(jù)排水系統(tǒng)進水口截流方式的不同，可將高架橋橋面排水系統(tǒng)分為以下三類:進水口接泄水管直接下排方式、進水口接排水管和落水管沿橋墩下排方式、防撞欄桿外加排水槽的排水方式。進水口接泄水管直接下排方式該種排水方式是較為簡單的高架橋橋面排水方式，適用于橋下無車輛通行的情況。可替代傳統(tǒng)的沙粒和礫石層，主要用于垃圾填埋場、路基和隧道內壁的排水材料。
縱向排水管道長度較短且鋪設坡度較大，管內水流速度較大，滿足水流自凈的要求，不易形成管道阻塞，但進水口的尺寸也必須同時增大，寬度一般取為40cm左右。防撞欄桿外加排水槽的排水方式對于橋下有車輛通行的情況，為保證排水系統(tǒng)的維護和清通工作的便利，常在高架橋防撞墻外現(xiàn)澆一條排水槽，斷面尺寸一般取30cmxSOcm。橋面雨水口接橫向排水管道將橋面水流排至排水槽，水流經(jīng)過排水槽通過橫向排水管道和落水管道，沿橋墩排至高架橋橋下排水溝或排水口。該種方法的優(yōu)點在于即使發(fā)生阻塞現(xiàn)象，也能及時發(fā)現(xiàn)并維護，但防撞欄桿外加排水槽對橋梁外觀有一定影響。排水系統(tǒng)改進方向編輯語音在高架橋橋面雨水排水系統(tǒng)設計中，橋面橫縱坡的取值是影響橋面泄水流速和流量的重要因素，我國公路排水設計規(guī)范‘”規(guī)定高架橋橋面應具有不大于2%、不小于。在實際高架橋排水系統(tǒng)設計中，橋面坡度過小會導致橋面水流速度小、單位時間內匯水流量小，嚴重影響橋面排水系統(tǒng)的泄水效率，引起橋面積水;橋面坡度設計過大，單位時間內橋面的匯水流量較大，橋面匯水流量超過雨水口的泄水流量同樣會造成橋面積水，且橋面坡度過大不利于行車安全。因此。復合土工排水網(wǎng)必須端接，相鄰土工網(wǎng)芯上的土工布沿著材料卷搭接。夏津智能排水板價格實惠
組成結構是一個三維的土工網(wǎng)芯，兩面都粘有針刺穿孔無紡土工織物。德州標準排水板模板
排水系統(tǒng)分類編輯語音排水系統(tǒng)調節(jié)網(wǎng)田間排水調節(jié)網(wǎng)的作用是匯集地面的降雨積水、降低地下水位和防止?jié)场n及土壤次生鹽堿化。田間排水調節(jié)網(wǎng)分明溝、暗溝（管）、豎井等幾種。明溝主要用以排除地表徑流，當明溝有足夠的深度和間距時，也可以發(fā)揮控制地下水位的作用。明溝排水具有施工簡單、投資少、見效快的優(yōu)點，但開挖工程量大、占地多，而且存在坍坡、淤積、生長雜草等問題。暗管排水主要用以控制土壤水分和降低地下水位。由于它不占耕地，有利于機耕，近代世界各國已***采用。它的主要缺點是容易塌坡淤塞，施工時要注意質量和做好濾層。在地表透水性差而地層淺部有良好砂層時，可采用豎井排水或結合井灌起到排水作用。豎井排水可以形成較大的降深，能有效地控制地下水位，還可減少田間排水系統(tǒng)和土地平整工作量。但它需消耗能源，在地表土層透水系數(shù)過小或下部承壓水的壓力過高時，難以達到預期的排水效果。排水系統(tǒng)排水溝道排水溝道一般分為干溝、支溝、斗溝等數(shù)級，當排水面積較大或地形較復雜時，排水溝道級數(shù)可適當增加。它主要用以排水，有時也起到蓄水和滯水作用。通常采用明溝將澇（漬）水自流排入容泄區(qū)。但在一些地區(qū)，汛期外江水位高于排水區(qū)內的溝道水位。德州標準排水板模板
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